[實用新型]組合氣密活塞環

無效

• 申請號: 93221485.1
• 申請日: 1993-08-17
• 公開（公告）號: CN2171685Y
• 公開（公告）日: 1994-07-13
• 發明（設計）人: 梁才
• 申請（專利權）人: 梁才
• 主分類號: F02F5/00
• 分類號: F02F5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種活塞環，尤其指汽油、柴油發動機中的氣密活塞環。

目前，汽油、柴油機中的活塞槽內套有多圈單個彈性開口氣密環，這種開口氣密環的開口縫在氣缸中會出現漏氣，盡管采用了多圈開口氣密環，漏氣仍然不可避免。

鑒此，本實用新型的目的是要提供一種組合氣密活塞環，使每圈氣密環既能保持與氣缸內表面緊密地滑動接觸，又能避免開口縫的漏氣。

本實用新型的目的是這樣實現的：設有內環為內圓柱面、外環為上端外徑小、下端外徑大的圓柱臺階、且在環上具有一開口縫的基環，在基環的圓柱臺階上設有內外環為圓柱面、且在環上具有一開口縫的輔助環，并且輔助環的開口縫與基環的開口縫位置錯開安裝。

由于采用上述方案：改善開口縫漏氣現象，提高了發動機熱能效率，節省燃料。

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1本實用新型實施例的結構示意圖。

圖中：1.基環????????11.開口縫????????12.圓柱臺階????????13.內圓柱面

2.輔助環????????21.開口縫????????3.活塞????????4.氣缸

基環1是由內圓柱面13的內環、上端外徑小、下端外徑大的圓柱臺階12外環及環上的一開口縫11所構成。

輔助環2是由內外環為圓柱面及環上的一開口縫21所構成。

輔助環2的內園柱環與基環1的圓柱臺階12上端外圓柱面相配合，而以其下端面支持在基環1的圓柱臺階12上、并且輔助環2的開口縫21與基環1的開口縫11位置錯開安裝。

基環1和輔助環2整體式地套在活塞1的槽內，而基環1和輔助環2的外園柱面，依靠具有開口縫結構的彈性張開、同時與氣缸4內表面緊密地滑動接觸，由于基環1的開口縫11處被輔助環2封口（保持與氣缸4內表面接觸），同樣輔助環2的開口縫21處被基環1封口（保持與氣缸4內表面接觸），使整體組合氣密活塞環保持整圓與氣缸4內表面緊密地滑動接觸，達到氣密封作，減少漏氣，提高發動機熱能效率，節省燃料。