[實用新型]自行車三輪車刮泥器

無效

• 申請號: 93216629.6
• 申請日: 1993-06-19
• 公開（公告）號: CN2162415Y
• 公開（公告）日: 1994-04-20
• 發明（設計）人: 楊黎明
• 申請（專利權）人: 楊黎明
• 主分類號: B62J39/00
• 分類號: B62J39/00
• 代理公司: 廈門大學專利事務所
• 代理人: 馬應森

本實用新型涉及一種車輪刮泥器。

在泥土路上行駛自行車或三輪車，車輪刮泥尤為需要。

CN87206916號和CN87211440號專利公開了采用刮板刮泥方式的自行車泥濘路除泥器。此方式不僅會影響車輪的使用壽命，增加前進的阻力，而且安裝不便。

本發明人在CN2099068U號專利提供一種采用鋼絲（線）刮泥方式的自行車鋼絲除泥器，它由固定夾板、支承架、滑塊、刮泥絲、定位簧及彈性元件組成。刮泥絲由形似車輪外廓的鋼絲組成，用緊固件將兩塊弧形固定夾板夾緊在自行車擋泥瓦的下部，將支承架上端的掛環用彈性元件夾住后，由緊固件固緊在固定夾板上，再將滑塊用緊固件連接在支承架下端的長方形閉合槽上。刮泥絲連接在滑塊上，最后將定位簧固定在刮泥絲的滑壁上，形成一個除泥器。具有除泥效果明顯的特點，但結構較為復雜，成本較高。

本實用新型的目的在于提供一種改進的，結構簡單的刮泥絲式自行車、三輪車刮泥器。

本實用新型包括擋泥瓦卡板、固定夾板、支承架、刮泥絲和緊固件。擋泥瓦卡板上開具一槽，以便使卡板固定在擋泥瓦上，另設兩孔，其中一孔供固定夾板固定，另一孔供固定支承架。固定夾板呈人字型，插入擋泥瓦卡板，板上設與擋泥瓦卡板上固定此夾板的孔洞對準的孔洞。支承架一端由緊固件固定在擋泥瓦卡板上，另一端與刮泥絲連接。刮泥絲呈弧型，與車輪的外廓相吻合。支承架和刮泥絲可由鋼絲彎曲成型。

刮泥絲上可套入具彈性的套管，例如塑料短管。

本實用新型與已有的自行車除泥器相比，由于利用彎曲成型的鋼絲分別作為支承架和刮泥絲，具有一定的彈性，適應車輪外廓形狀及其擺動的能力較強，既不損壞車輪，又基本上不增加其阻力。另外刮泥器固定于擋泥瓦的機構十分簡單、牢固、有效，使整個刮泥器輕便，安裝簡便，成本很低。

圖1為安裝于車輪擋泥瓦上的刮泥器結構示意圖。

圖2為固定夾板結構示意圖。

圖3為擋泥瓦卡板結構示意圖。

圖4為支承架與刮泥絲結構示意圖。

實施例

如圖1所示，刮泥器安裝在車輪（2）的擋泥瓦（1）上，它包括固定夾板（3）、擋泥瓦卡板（5）、支承架（7）、刮泥絲（8）和緊固件（4，6）。參見圖2和圖3，擋泥瓦卡板的一側開一槽（51），使刮泥器可插入車輪擋泥瓦（1）的下端口，卡板上另設兩孔（52，53），分別利用緊固件（螺銷、釘等）以固定固定夾板和支承架。固定夾板設孔洞（31），此孔洞對準擋泥瓦卡板的孔洞（52）。

參見圖4，支承架和刮泥絲均采用鋼絲彎曲成型，支承架的一端（71）通過緊固件（6）固定在擋泥瓦卡板的孔洞（53）上，另一端（72）通過電焊或點焊與刮泥絲（8）的中點連接。

使用時參見圖1～圖4，可先把擋泥瓦卡板的開槽（51）插入擋泥瓦，再插入固定夾板，并用螺釘（4）緊固，使其兩夾片（32）緊壓貼擋泥瓦（1）上。調整支承架（7）的彎曲程度以及刮泥絲（8）的方向，以便調整刮泥絲與車輪（2）的距離。

刮泥絲中可套入塑料短管。對于不同尺寸的車輪可通過調整刮泥絲的弧度以達到最佳的除泥效果。

支承架與擋泥瓦卡板的緊固件（6）采用翼形螺母。