[實用新型]雙齒條式遙控卷閘門

無效

• 申請號: 93216405.6
• 申請日: 1993-06-22
• 公開（公告）號: CN2160743Y
• 公開（公告）日: 1994-04-06
• 發明（設計）人: 關光裕
• 申請（專利權）人: 關光裕
• 主分類號: E06B9/68
• 分類號: E06B9/68
• 代理公司: 廣州市專利事務所
• 代理人: 李靜

本實用新型涉及一種卷閘門，特別是涉及卷閘門的升降和控制裝置。

目前市場上供應的卷閘門有手動和電動兩種。手動卷閘門是在卷閘頂部的卷軸上裝有彈簧裝置，卷閘上升時，依靠彈簧的回縮力帶動卷軸轉動，卷閘隨之卷于門的頂部。而卷閘下降時，彈簧雖然也被拉伸，但并沒有產生作用力，下降完全依靠外力將卷閘向下拉。電動卷閘門是將一電動機安裝在卷閘門頂部卷軸外的一側，通過蝸輪變速器，由一鏈齒結構與卷軸相連接，卷閘升降時，是由電動機帶動卷軸轉動，卷閘隨之上升或下降的。這種卷閘門由于作用力只在卷軸的一側，卷軸在轉動過程中會產生較大的扭力，卷閘在上升或下降時兩側就不可能完全同步，一頭卷得緊，一頭卷得松，使卷閘傾斜，特別是對于跨度較大的卷閘門，這種傾斜現象就更為突出，而卷閘下降時由于沒有外力，只靠卷閘的自重下降，對于上升時已經傾斜的卷閘，就很容易在下降的中途更傾斜而被卡住，損壞卷閘門，大大影響了卷閘門的使用壽命。由于卷軸轉動帶動卷閘上升需要較大的力，因而電動機的功率就要求相對較大，使電動卷閘門的耗電過多。電動卷閘門的開關一般都是安裝在室內的，而操作者必須在近前操作，對于從外面進門的使用者很不方便。現行手動和電動卷閘門的門鎖都是安裝在卷閘底部的拉桿式門鎖，由于拉桿過長，又很接近地面，很容易因積水受潮而銹損，而門鎖的開關又依靠鑰匙鈕動來帶動長長的拉桿，拉桿又是僅僅卡在卷閘門底部的門軌道邊槽里的，不僅操作不方便，也極易被撬開，保安性能很差。CN2093236U專利申請說明書公告了一種密碼遙控電動卷閘門，提出了以密碼遙控電路控制電動卷閘門的開關，以達到操作方便、省力的目的，但該遙控電路控制的電機仍然是作用于卷軸之上的，對現行電動卷閘門的升降過程中的傾斜，對電動機功率過大等弊端并未有改進措施。且該遙控電路還需在卷閘門的電氣控制裝置中增加許多元件，增加了制作難度，并不能完全克服現行手動和電動卷閘門的不足。

本實用新型的目的就在于克服了上述現行手動和電動卷閘門的各種不足，而提供了一種能夠在現行手動卷閘門的基礎上改進的，使卷閘在升降過程中保持完全平衡的，裝備現有高密遙控裝置的，使用小功率電動機直接作用于升降機構的，不需要門鎖的，升降中遇到障礙可自動停止的，停電時可容易地轉化成手動操作的雙齒條式遙控卷閘門。

本實用新型的目的是通過下述技術方案實現的，由卷閘、卷軸、彈簧、門軌道、傳動軸、電動機、蝸輪變速器、齒條、齒輪遙控裝置和電氣裝置等共同組成。其特征是在卷閘兩側的門軌道內各有一齒條，與齒條相嚙合的齒輪是與裝在卷閘底部的傳動軸連接的，傳動軸接在卷閘底部中間的蝸輪變速器上，而電動機則裝在蝸輪變速器的上方，并與之相連接。遙控接收器可以安裝在卷閘任意一側并與電氣控制裝置控制回路的繼電器（J1、J2）的線圈相連，而遙控發射器則可由用戶隨身攜帶，電氣控制裝置是通常的由繼電器J1、J2，接觸器C1、C2、行程開關K1、K2和保護繼電器R等共同組成的，其主電路是由兩只接觸器（C1、C2）與保護繼電器（11）及電動機（3）正反轉連接，而控制回路的繼電器（J1、J2）的線圈連接在遙控接收器（12）上，繼電器（J1、J2）的常開觸點分別與主回路上的接觸器（C1、C2）的線圈連接，并在線路中分別串聯接觸器（C1、C2）的常閉觸點和行程開關（K1、K2）的常閉觸點。

本實用新型與現有技術相比，具有能夠保持卷閘勻速、平衡、穩定地升降的功能，不發生任何傾斜現象；使用小功率電動機，直接作用于升降機構，用電量僅為現行電動卷閘門的十分之一；升降機構帶有較強的鎖定功能，無法撬開，卷閘門無須配門鎖；選用高密遙控器，保安性能很高且操作方便靈活；在現有手動卷閘門上改裝而成，既不浪費和破壞已有的手動卷閘門，又能夠在突遇停電或遙控自動裝置發生故障時很容易地脫離自動升降裝置而恢復完全手動操作等明顯效果。

圖1是本實用新型的主體結構示意圖；

圖2是本實用新型圖1的側示圖；

圖3是本實用新型的電氣原理圖。

下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步地詳述：