[實用新型]中部密封式齒輪泵

無效

• 申請號: 93213679.6
• 申請日: 1993-05-27
• 公開（公告）號: CN2172360Y
• 公開（公告）日: 1994-07-20
• 發明（設計）人: 程安強
• 申請（專利權）人: 程安強
• 主分類號: F04C2/18
• 分類號: F04C2/18
• 代理公司: 天津市專利事務所
• 代理人: 楊忠民

本實用新型涉及一種齒輪泵，特別一中部密封式齒輪泵。

實用新型專利“中部軸向補償密封的齒輪泵”專利號為90204469·9提出了一種將高壓密封在泵腔中部的外嚙合高壓齒輪泵的結構型式，這種結構的高壓齒輪泵的中部軸向補償密封的密封溝槽設置在軸套上，由于泵在制造裝配時軸套是后裝上的，所以密封件的裝配操作困難。其次，由于密封溝槽開在軸套上，軸套就有左右之分造成需要進行按軸承孔徑的尺寸分組裝配時的工藝管理上的困難，為了提高軸承孔與齒輪軸徑間的配合精度一般采用分組裝配。由于上述原因造成齒輪泵的質量及密封可靠性不易保證。再者，采用銷釘定位，位置精度要求高，加工制作難度大，不利于齒輪泵的生產和制造，。

本實用新型的目的是對現有中部軸向補償密封的齒輪泵加以改進，消除其存在的不足，提供一種泵的加工制造容易操作和控制的，泵的密封性及質量易于保證，有利于降低泵的制造成本的中部密封式齒輪泵。

本實用新型的目的是以下述方式實現的：

由前蓋（1）、泵體（2）、后蓋（3）組成的泵殼，泵體內腔呈“8”字形（8、9），其中裝有主動齒輪軸（10、11、12），從動齒輪軸（13、14、15）、側板（22、23），及四只軸套（16）、（17）、（18）、（19），軸套（6）的小臺階（21）凸出于泵體之外，用作與前蓋的定位，省去了現有技術中的銷釘定位機構。側板背向齒輪的一面開有“3”字形的溝槽（29、30、31），溝槽中裝有能形成充壓孔道的密封裝置。這樣，側板溝槽中的密封裝置將高壓介質封閉在泵體中部從而大幅度地降低了泵體承受的壓力，與一般非中部密封的齒輪泵相比可降低1／2－1／3。側板“3”字形溝槽中的改進了密封裝置，能使充壓介質有壓力穩定地傳送到整個“3”字形溝槽中，從而獲得一個穩定的軸向液????壓補償力。由于軸套上不再開有溝槽，四只軸套的結構完全相同是一種零件，因此，在生產中就很容易按壓裝在軸套中軸承也徑分組，實施分組裝配，為產品質量提高創造了條件。

附圖是本實用新型的實施例，下面結合附圖進一步說明本實用新型。

圖1為中部密封式齒輪泵的縱向剖視圖。

圖2為圖1的Ⅱ－Ⅱ剖視圖。

圖3為圖1的Ⅲ－Ⅲ剖視圖。

圖4為圖1中的A向放大圖。

如圖1、圖2、圖3所示，中部密封式齒輪泵的泵殼系由前蓋（1）、泵體（2）、后蓋（3）所組成，并由螺栓（4）緊固連接成一個整體。泵體的兩端開有溝槽（5）、（6）并放置密封圈（7），防止齒輪泵間外泄漏。泵體的內腔是一個由圓形內孔（8）和圓形內孔（9）疊加構成的“8”字形狀的內腔，在這個內腔中裝有：由主動齒輪（10）及其兩端的軸頸（11）、（12）所構成的一個整體的主動齒輪軸，與主動齒輪相嚙合的從動齒輪（13）及其兩端軸頸（14）、（15）構成一個整體的從動齒輪軸，軸頸（11）、（12）及（14）、（15）分別由軸套（16）、（17）及（18）、（19）所支承。軸套（16）、（17）、（18）、（19）具有相同的結構，內孔中都壓裝著軸承（20）。軸套（16）的小臺階（21）伸入前蓋與其相配合的孔中，起前蓋與泵體定位作用。泵的內腔中位于齒輪兩側還裝有外形與泵體“8”字形內腔相吻合的側板（22）和側板（23），主動齒輪軸沿軸頸（11）延長的軸端（24）伸出泵殼之外，以便與外部的動力源相聯結。當齒輪泵在動力源的帶動下主動齒輪（10）帶動從動齒輪（13）按圖2所示方向回轉時，從進口（25）吸入介質，經齒輪嚙合擠壓作用介質獲得壓力從出口（26）排出。泵內腔中形成了低壓腔（27）和高壓腔（28）。側板（22）和側板（23）結構是一樣的是一種零件，其背面（即靠向齒輪一面的反面）均開有從中心部位（29）由高壓腔一側沿側板外緣向低壓側延伸的溝槽（30）、（31），溝槽延伸至與兩齒輪中心O1、O2連線成α角處（α角一般在60°左右）形成一種對稱“3”字形狀的溝槽。溝槽內裝有與溝槽形狀相吻合的密封裝置，密封裝置是由斷面形狀如圖4所示一種中空周邊為矩形斷面。整體形狀為“3”字形的橡膠圈（32）和對橡膠圈起保護作用的斷面形狀如圖4所示中間薄周邊厚整體形狀同樣是“3”字形的塑料膠制成擋圈（33）所組成。橡膠圈和擋圈在裝入側板的溝槽中之后，形成了一個與高壓腔（28）連通的“3”字形狀充壓孔道（34）、（35）、（36）。當油泵工作時高壓腔（28）中的介質經兩側的充壓孔道（34）、（35）、（36）分別將介質的壓力傳遞到側板（22）和側板（23）的溝槽中，形成了軸向補償力，克服了側板下面（即靠齒輪端面的一面）由高壓介質造成的軸向分離力，使兩塊側板分別靠緊在齒輪兩端面上，保持齒輪泵的軸向浮動補償密封。

從上述對結構的敘述不難看出，將“3”字形的溝槽開在側板上有利于裝配（齒輪泵裝配時必須是先安裝側板后安裝軸套的）。外形為“3”字形的橡膠圈與溝槽是完全吻合的，橡膠是一種柔性材料能將介質的壓力傳遞到整個溝槽中，使軸向補償力穩定，可提高產品的合格率。前述已說明四只軸套的結構是一樣的，是同一種零件，沒有左右之分，這樣可以容易實現軸承的分組裝配，提高軸承與軸頸的配合精度保證產品的質量。利用軸套給前蓋和泵體定位減少了有高精度位置要求的定位銷釘結構，改進了產品工藝性能降低了成本。側板上整體“3”字形溝槽及溝槽中的密封裝置將高壓介質封閉在泵體的中部（圖1的A段），圖1中泵體B段C段不再受高壓介質的壓力，減輕了泵體受力。