[實用新型]自行車防摔倒附加車輪

無效

• 申請號: 93202913.2
• 申請日: 1993-02-20
• 公開（公告）號: CN2157905Y
• 公開（公告）日: 1994-03-02
• 發明（設計）人: 劉志達
• 申請（專利權）人: 劉志達
• 主分類號: B62H1/12
• 分類號: B62H1/12
• 代理公司: 天津市專利事務所
• 代理人: 舒春暉,王成

本實用新型涉及一種自行車防摔倒附加車輪。

在公知技術中，人們剛剛練習騎自行車時，由于掌握不好自行車的平衡，經常摔倒，所以練車時需要外人扶車練習；當學會騎自行車時，在夏季下雨天或冬季遇有下雪天特別是雪后路面結冰，騎車者極易摔倒造成交通事故和人身傷亡事故，因此有人在自行車的后軸兩端各安裝一個一端裝有小輪的支撐軸。這種結構的缺點在于支撐軸重心低，騎車者重心高，小輪著地時支撐軸容易變形，因此穩定性差。

本實用新型的目的就是克服公知技術不足之處而提供一種自行車防摔倒附加車輪。

本實用新型的目的是通過以措施實現的：

安裝在自行車后貨架上的連接件，其上鉸接著伸縮管，其內壁相對稱的兩孔中裝有用彈簧彈緊的伸出壁外的定位銷軸，伸縮管壁的這一端套裝在套管內，套管壁的上定位孔正好裝入定位銷軸其頂部并露出套管壁外，套管壁上還制有相對稱的兩個下定位孔，下定位孔另一側的套管內固緊著有中心孔的擋塊，擋塊上用長螺栓固緊著裝于套管內的彈簧，一部分露在套管外的支撐管和焊接在支撐管上的輪架，輪架上裝有用小軸架裝的橡膠輪，套管外壁上焊接有鉸接架，其上鉸接著另一端鉸接在固定于自行車后軸上和后叉橫梁上兩處的支撐板架。

伸縮管和套管可以是圓形的或方形的金屬管如鋼管，合金鋼管等。

本實用新型的優點在于在夏季雨天或冬季雪天特別是雨雪后結冰路面騎行，減少了被滑倒的可能性，保障了人身安全和防止了交通事故；可以在初練騎自行車者學習時，自己獨立進行練習；可當做自行車的支梯，停放時穩定可靠；不需改動原有的自行車，安裝簡單方便；在不耐要時，可將附加車輪伸縮折疊，操作靈活簡便。

附圖說明：

圖1是裝在自行車上的本實用新型所提供的實施例總裝示意圖；

圖2是圖1的A向（折疊后的）示意圖。

圖3是裝定位銷軸的伸縮管部件裝配示意圖。

結合附圖對實施例進一步詳述：

安裝在自行車后貨架上的連接件1，其上鉸接著方形截面的鋼制伸縮管2，靠近伸縮管另一端頭的內壁相對稱的兩孔中裝有用彈簧3彈緊的頭部伸出壁外的定位銷軸4，伸縮管的這一端套裝在截面為方形的鋼制套管5內，套管壁上的上定位孔19正好裝入伸縮管上的定位銷軸，其頂部并露出壁外，套管壁上還制有相對稱的兩個下定位孔10。下定位孔另一側的套管內用螺釘6固緊著有中心孔的擋塊7，擋塊上用長螺栓8固緊著裝于套管內的彈簧9，一部分露在套管端頭外的支撐管11和焊接在支撐管上的輪架12，輪架上裝有用小軸13架裝的橡膠輪14，套管的外壁上焊接有鉸接架15，其上鉸接著另一端鉸接在用螺栓固定在自行車后軸上和自行車架后叉橫梁上兩處的L形的連接板16和17的三角形的支撐板架18。

本實用新型的安裝和使用方法是在自行車后車輪兩側各安裝一套。在初學自行車騎行和在雨雪天時，將伸縮管拉出到定位銷軸插入套管的上定位孔內，支撐板架支撐著套管后即可使用；在不使用附加車輪，附加車輪當做車梯使用，可將一側的附加車輪收縮，其方法是用大母指和食指將定位銷軸按進套管壁內，伸縮管縮進套管內，定位銷軸插入下定位孔，收縮支撐板架，使附加車輪靠在自行車架旁即可。