[發明專利]新型燃料油

無效

• 申請號: 93115117.1
• 申請日: 1993-12-03
• 公開（公告）號: CN1103425A
• 公開（公告）日: 1995-06-07
• 發明（設計）人: 吳鎖川;賈松齡
• 申請（專利權）人: 南京師范大學
• 主分類號: C10L1/02
• 分類號: C10L1/02
• 代理公司: 南京師范大學專利事務所
• 代理人: 王東升

本發明為利用一種煉油殘渣-硬質瀝青乳化合成類似重油的新型燃料油的方法。

煤是一種重要的固體工業燃料，但發熱量低，燃燒效率差，粉塵污染嚴重，廢渣不易處理，一種能克服這些缺點的液態燃料--重油正逐漸受到人們的親睞。然而我國重油資源相對較少，供求嚴重失衡。因此有必要尋求新的高效液態燃料。這方面的研究，國內外已有許多，如日本專利Jpn.KoKal?Tokkyo?Koho?JP58?69，297，利用廢棄物木屑，谷殼等與廢油，廢活性碳等混合得到一種發熱量在6500Kcal，kg左右的燃料，然而，這些廢棄物的分布較為分散，不易獲得，且發熱量偏低，實用性不強。

乳化瀝青的發展，至今已有五十多年歷史，普遍應用于道路的修建、維修養護以及屋頂防漏、燃料等。所用的原料瀝青均為低軟化點的石油瀝青或煤瀝青等，只需加熱至100℃左右即可完全熔化。如CN1069512A（申請號92108709.8），煤瀝青加熱至60-90℃即可進行乳化;Eur?Pat.Appl.EP63，192，利用軟化點40℃的瀝青在不到100℃時進行乳化。若用這些低軟化點的瀝青乳化制成燃料，成本高，原料來源緊張。

本發明的目的是利用一種價廉易得的煉油廢渣-硬質瀝青為原料，摻水乳化制成高效液態工業燃料，由于硬質瀝青熔點高達180℃以上，其乳化技術尚未見報道，本發明擬提供一種新的乳化方法。

本發明采取如下技術方案：

1、新型燃料油的配方為：（重量百分比）

硬質瀝青：30-80%

輔助溶劑：0.5-20%

溶劑：5-55%

乳化劑：0.05-3.0%

抗沉淀劑：0.01-1.0%

水：5-40%

輔助溶劑可以是甲醇、乙醇（均可用粗品）、污油、重油、低軟化點瀝青等或它們的混合物;溶劑可以是溶劑汽油、煤油、柴油、正辛烷、C₉、C₁₀、C₁₂等或它們的混合物;抗沉淀劑可以是環烷酸鋅或硬脂酸鈣等;乳化劑可以是陰離子、陽離子或非離子表面活性劑。

2、新型燃料油的生產方法為：

將硬質瀝青粉碎成粒徑為50-450微米的粉末，除去砂石等不燃物質，再以輔助溶劑及溶劑將硬質瀝青粉末溶解，并加入部分乳化劑，獲得油相，將乳化劑溶于水獲得水相。乳化前油相溫度為20-140℃，水相溫度為20-90℃。乳化時先將水相（或油相）加入乳化機械循環攪拌，然后逐漸加入油相（或水相）連續攪拌0.1-1.5小時，獲得流動性良好的高效液態燃料，貯存三個月以內不分層。

本發明的優點：

1、對產量極大、價格便宜的煉油廢渣及煉油廢油進行綜合利用，減少三廢，變廢為寶。

2、提供了一種實用的高熔點硬質瀝青的乳化方法。

3、該產品中摻入一定量水，具有較好的節能效果，且可減少環境污染。

4、該新型燃料油在較低溫度時流動性較重油為好，且熱值高，可以替代重油作為工業燃料，較好地解決了重油的供需矛盾。

5、該新型燃料油是一種具有較好的經濟和社會效益的產品，具有推廣應用價值。

實施例1

新型燃料油配比（重量百分比）為：

硬質瀝青粉末：70%

重油：5%

柴油：15%

水：9%

環烷酸鋅：0.3%

乳化劑OP：0.7%

塊狀硬質瀝青用粉碎機粉碎，再經球磨機研磨，使其粒度達400微米。重油加熱至70℃，調入硬質瀝青粉末，再加入70℃的柴油，攪拌使粉末溶解，然后加入總量0.2%的乳化劑OP，剩余的乳化劑溶解60℃水中，最后將油相與水相于乳化機械中攪拌1小時，冷卻后加入環烷酸鋅，制得流動性良好的高效液態燃料。燃燒發熱量不低于10000Kcal/kg。

實施例2

新型燃料油配比（重量百分比）為：

硬質瀝青粉末：45%

污油+10＃瀝青??17%

C₉+溶劑汽油：20%

水：15%

硬脂酸鈣：0.20%

乳化劑NC-1：2.8%

粒度小于120微末的粉末硬質瀝青溶于130℃的污油，10＃瀝青，C₉及溶劑汽油的混合物;乳化劑NC-1溶于70℃的水。水相與油相于乳化機械中攪拌0.5小時，冷卻后加入硬脂酸鈣，制得的液態燃料流動性能好，燃燒值不低于10000Kal/kg。