[實用新型]坐臥式高速自行車無效
| 申請號: | 92238583.1 | 申請日: | 1992-10-21 |
| 公開(公告)號: | CN2139552Y | 公開(公告)日: | 1993-08-04 |
| 發明(設計)人: | 馬用舉 | 申請(專利權)人: | 馬用舉 |
| 主分類號: | B62K17/00 | 分類號: | B62K17/00;B62M9/04;B62J1/00 |
| 代理公司: | 四平市專利事務所 | 代理人: | 唐永 |
| 地址: | 吉林省*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 臥式 高速 自行車 | ||
本實用新型涉及一種自行車。
目前,人們所使用的自行車多數為普通自行車和變速自行車兩種,普通自行車車速較慢,車架和坐位較高,給人們上、下車帶來很多不便,對于變速車,盡管車速快,但由于重心高,當遇到緊急情況和下坡時也會給人們帶來危險。
本實用新型的目的是要提供一種重心低、速度高、安全舒適的坐臥式高速自行車。
本實用新型的目的是這樣實現的,該自行車由車架、前輪、后輪、普通牙盤、變速牙盤、車把、萬向節、帶有可活動靠背的車座等部件所構成,其車把通過一萬向節與前叉相連,車架前端安有和腳蹬子相連的牙盤,后端安有一牙盤,同一軸上帶有一小齒輪,中間在變速器的兩邊安有兩個變速牙盤,變速器固定在車架上,前一個變速牙盤的軸上連有一小齒輪,后一變速牙盤的軸上連有牙盤,在車架上面安有帶有移動靠背的可前后移動的車座。
本實用新型由于改變了原有自行車車體和車座的結構,增加了傳動部件,降低了重心,所以具有車速高、行駛平穩、安全舒適等優點,同時由于座位是可以前后移動的,因此,適合不同身材的人駕駛。
本實用新型的具體結構由以下實施例及其附圖給出。
圖1為坐臥式高速自行車結構示意圖。
圖2為坐臥式高速自行車傳動部分結構示意圖。
下面結合附圖祥細說明本實用新型的具體結構和使用情況,該自行車是由車架(1)、前輪(4)、后輪(7)、普通牙盤(11)、(13)、(15)、變速牙盤(9)、(10),車把(2)、萬向節(3)、小齒輪(14)、(16)等主要部件組成,其車把(2)通過一個萬向節(3)與前叉相連,車架前端安有和腳蹬子(8)相連的牙盤(13),后端安有一牙盤(11),同一軸上帶有一小齒輪(16),中間在變速器(5)的兩邊安有兩個變速牙盤(9)、(10),在前一變速牙盤(9)的軸上連有一小齒輪(14),后一變速牙盤(10)的軸上連有牙盤(15),變速器(5)連接在車架(1)上,在車架(1)上面安有一帶有移動靠背的可前后移動的車座(6)。
本實用新型由三個直徑15cm的牙盤(13)、(15)、(11)和兩個由直徑為15cm、10cm、5cm三個牙盤組成的變速牙盤(9)、(10),兩個直徑為5cm的小齒輪(14)、(16),和一個小飛輪(12)構成傳動系統,行駛時,通過腳踏腳蹬子(8)帶動牙盤(13)轉動,由鏈條傳動給小齒輪(14),再傳給兩個變速牙盤(9)、(10),通過牙盤(15)帶動小齒輪(16),最后由牙盤(11)傳給飛輪(12)使自行車行駛,在不同的路面上可以通過變速器來調節車的行駛速度。
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