[實(shí)用新型]復(fù)健車之啟閉收合裝置

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 92230998.1
• 申請(qǐng)日: 1992-08-17
• 公開（公告）號(hào): CN2139438Y
• 公開（公告）日: 1993-08-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 莊清寶
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 莊清寶
• 主分類號(hào): A61H3/00
• 分類號(hào): A61H3/00;A61G5/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司
• 代理人: 張?zhí)彀?/td>

本實(shí)用新型系有關(guān)于一種復(fù)鍵車之啟閉收合裝置，尤指一種用于輔助患者復(fù)鍵之復(fù)健車，該裝置在攜帶或收藏時(shí)可達(dá)到簡易快速折合。

綜觀一般中風(fēng)、小兒麻痹患者及受傷行動(dòng)不便患者，除了正常定期接受醫(yī)藥治療之外，于平時(shí)則必需藉助患者本身作一腿部的復(fù)健治療，對(duì)該行動(dòng)不便患者在作復(fù)健治療過程中，由看護(hù)人員將患者所承坐之輪椅推移至擺設(shè)有復(fù)健用器材的支撐架體場地，繼而由看護(hù)人員將患者扶持而起并靠立于復(fù)健器材之支撐架體上，于此患者即可單獨(dú)的扶持在支撐架體上作腿部的復(fù)健治療，直至經(jīng)一段期間后，患者若感到腿部有疲乏支撐不住時(shí)，則一旁的看護(hù)人員便得隨時(shí)幫助患者，將其所承坐的輪椅往靠近支撐架體一側(cè)推移，然后再扶持患者往輪椅上作休息靠坐；因此，對(duì)醫(yī)院或家庭中有行動(dòng)不方便的患者于平時(shí)作復(fù)健工作時(shí)，皆得隨時(shí)有看護(hù)人員看護(hù)，方可讓患者安全地行動(dòng)或作腿部復(fù)健治療，從而，很不便利并造成看護(hù)人員之浪費(fèi)，于是，一種可輔助患者自行作復(fù)健扶持站立之復(fù)健車體（如圖8所示）就被業(yè)者所推售行銷，然而，由于此復(fù)健車體之車身系采用諸多連管組裝而成，其本身無法達(dá)到彎折收合，這樣復(fù)健車收藏不便并且在外出攜帶時(shí)也極為不便。復(fù)健車體雖可有效輔助患者自行作復(fù)健扶持站立，但是在收藏或外出攜帶方面因其本身無法達(dá)到彎折收合之便利，由此導(dǎo)致其產(chǎn)生出諸多不便的弊端影響。

本實(shí)用新型目的在于提供一種復(fù)健車之啟閉收合裝置，以便克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)。

該裝置在收藏或攜帶時(shí)可快速折合簡單方便。

根據(jù)本實(shí)用新型的復(fù)健車之啟閉收合裝置，包含一靠坐體、定位架體、收合裝置、調(diào)整剎車組，于靠坐體所預(yù)計(jì)組裝之支撐架體一側(cè)連設(shè)有定位架體，并于定位架體所組設(shè)之支撐框架適當(dāng)處設(shè)有調(diào)整剎車組，且，在靠坐體、定位架體與連設(shè)其間的部分各組設(shè)有可彎折收合之收合裝置，該收合裝置由一內(nèi)設(shè)等距的軸關(guān)節(jié)之支撐桿構(gòu)成，其軸關(guān)節(jié)包含有上、下套頭，于上套頭一端側(cè)壁設(shè)凹槽，并于凹槽處穿設(shè)一端具有凸塊之按壓桿，于按壓桿處套設(shè)一彈簧，在上套頭另一端套設(shè)有可配合凸塊卡銜之扇齒輪的下套頭，在扇齒輪中心處樞接一軸心桿，使之借按壓桿按壓令凸塊脫離于扇齒輪卡銜位置之外時(shí)，其扇齒輪可與軸心桿樞接，軸關(guān)節(jié)之上、下套頭改變折角度，靠坐體、定位架體呈上、下收合并再各對(duì)應(yīng)彎折收合，以便攜帶或收藏?cái)R置。

該調(diào)整剎車組主要包含一調(diào)整座、鋼索、避震座、剎車片，內(nèi)設(shè)輪鼓的調(diào)整座緣壁有一外周等距斜設(shè)多個(gè)定位槽之滑軌，并于滑軌內(nèi)設(shè)有一與輪鼓連動(dòng)之調(diào)節(jié)桿，在輪鼓上繞扣鋼索，在鋼索一端則定位裝在避震座之輪座上，并延伸連接至剎車片一端，其延伸連接段套有一彈簧，該避震座為固定在支撐框架下端，并連接有一內(nèi)設(shè)伸縮桿之套筒，在筒套外設(shè)一避震彈簧，于輪座下樞設(shè)有一側(cè)具有剎車片之輪子，剎車片與輪子間留有一適當(dāng)距離之間隙，在剎車片適當(dāng)處設(shè)支軸，以便于改變調(diào)節(jié)桿定位于不同格數(shù)之定位槽的位置時(shí)，其剎車片靠貼于輪子周緣的緊密度亦隨之改變，從而輔助患者腿部復(fù)健。

為更進(jìn)一步了解本實(shí)用新型，茲結(jié)合附圖進(jìn)行詳述說明：

圖1系本實(shí)用新型之立體圖。

圖2系本實(shí)用新型收合裝置之軸關(guān)節(jié)立體圖和剖視示意圖。

圖3系本實(shí)用新型收合裝置之軸關(guān)節(jié)彎折作動(dòng)示意圖。

圖4系本實(shí)用新型調(diào)整剎車組之組合剖視示意圖。

圖5系本實(shí)用新型調(diào)整座之松緊多段調(diào)整動(dòng)作示意圖。

圖6系本實(shí)用新型復(fù)健車于收合動(dòng)作第一階段實(shí)施示意圖。

圖7系本實(shí)用新型復(fù)健車二收合動(dòng)作第二階段實(shí)施示意圖。

圖8系常用復(fù)健車之立體圖。

首先，請(qǐng)參閱圖1所示，本實(shí)用新型之復(fù)健車主要系由靠坐體（1）、定位架（2）、收合裝置（3）、調(diào)整剎車組（4）等構(gòu)件組合而成。

靠坐體（1），其在定支撐架體（11）預(yù)定的適當(dāng)高度處定位設(shè)置承坐板體（12）。在組裝承坐板體（12）的支撐架體（11）的背部則可套合柔韌的靠墊（13），同時(shí)在支撐架體（11）底端對(duì)應(yīng)側(cè)均裝設(shè)有滾動(dòng)滑輪（14）；

定位架體（2），其系在預(yù)定的支撐框架（21）頂端套覆以柔質(zhì)護(hù)墊（22）；