[實用新型]臺式砂帶磨削裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 92220010.6
• 申請日: 1992-07-23
• 公開（公告）號: CN2132594Y
• 公開（公告）日: 1993-05-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黃云;楊彪
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶大學
• 主分類號: B24D9/04
• 分類號: B24D9/04
• 代理公司: 重慶大學專利事務(wù)所
• 代理人: 張榮清

本實用新型給出的是一種適于臺線張拉系統(tǒng)對予應(yīng)力鋼筋拉力的控制裝置——予應(yīng)力鋼筋拉力調(diào)控器。

現(xiàn)有技術(shù)其結(jié)構(gòu)如附圖2所示。它是由電氣控制器和液壓控制器二部分組成，其中電氣控制器部分有電磁鐵1，它的一端與繼電器2、三位四通閥換向按鈕7和三位四通閥仃止按鈕6串接，另一端與接觸器3、電機仃止按鈕4、電機起動按鈕5串接，液壓控制器主要有油缸18，油缸通過可調(diào)式節(jié)流閥9與三位四通閥14的一端和壓力表22相接，油缸內(nèi)的活塞桿與張拉梁21相接，張拉梁與8根鋼筋相接，油缸內(nèi)分有桿腔和無桿腔，它們分別設(shè)在油缸內(nèi)的活塞二端，三拉四通閥14的另一端與安全閥8、油泵10相接，安全閥8的另一端與油箱13相接。電機與油泵相接。這種結(jié)構(gòu)其使用后果是每根鋼筋受力不等，鋼筋放松后合力不能通過予應(yīng)力混凝土構(gòu)件中心，構(gòu)件在投入使用前便受到偏心壓力和彎矩影響構(gòu)件的質(zhì)量及使用效果，其不均勻度可高達12％左右。

本實用新型的目的是針對上述存在的問題，提出一種可保證予應(yīng)力鋼筋在張拉過程中，不論鋼筋原有長度是否相等，橫截面積及彈模是否完全相等，均可使各鋼筋受力基本相等，并且其不均勻度降至2.4％－4.2％。

本實用新型的技術(shù)解決方案：結(jié)構(gòu)為附圖1所示。它由電氣控制器（采用上述已有技術(shù)）和液壓控制器二部分組成，液壓控制器部分設(shè)有與每根鋼筋對應(yīng)設(shè)置的油缸和三位四通閥，每個油缸與對應(yīng)的三位四通閥是相接的，每個油缸內(nèi)有一個活塞桿，每個活塞桿與對應(yīng)的鋼筋相接，每個油缸內(nèi)分有桿腔和無桿腔，有桿腔和無桿腔是在活塞的兩端，活塞與活塞桿是連成一體的，每個油缸對應(yīng)設(shè)有一個壓力表，其壓力表的輸入端與壓力油路相接，可調(diào)式節(jié)流閥的一端接油泵及各個三位四通閥，另一端與油箱相接，各個油缸內(nèi)的有桿腔相互間是連通的。電機是與油泵相接的。

附圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖2是已有技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中的1是電磁鐵，三個三位四通閥各2只，2是繼電器，3是接觸器，4是電機停止按鈕，5是電機起動按鈕，6是三位四通閥停止按鈕，7是三位四通閥換向按鈕，8是安全閥（超過設(shè)計油壓自動卸荷），9是可調(diào)式節(jié)流閥（調(diào)速、卸荷），10是油泵，11是電機，12是濾油器，13是油箱，14是三位四通閥（換向之用），15是油缸無桿腔，16是油缸有桿腔，17是鋼筋，18是油缸，19是活塞桿，20是固定在地基上的支墩，21是張拉梁，22是壓力表，23是壓力油路，上述8－23是液壓控制部分，1－7是屬電氣控制部分。

下面結(jié)合附圖1給出正常張拉情況下可保持各根鋼筋受到相等的拉力以及若有個別油缸漏油可單獨對此油缸補油（補油即補充壓力），最終使各根鋼筋受到相等的拉力的實施例。

A、正常張力：

按下按鈕7，三位四通閥中位處于附圖1所示位置，按下按鈕5，油泵10工作，壓力油液循箭頭方向進入油缸有桿腔16，活塞桿19后移，與此同時各鋼筋在相等的壓力F作用下逐漸伸長至壓力油液達到設(shè)計值為止。說明：鋼筋張拉到位后予以鎖錠，不使其回縮，然后澆混凝土，混凝土凝固后再打開鎖錠放松鋼筋，此時混凝土受到予應(yīng)力鋼筋壓力稱為予應(yīng)力混凝土，其成品包括予應(yīng)力混凝土樁，板梁等各種不相同結(jié)構(gòu)，上述說明以樁為例。

B、補壓

當鋼筋鎖錠后，若發(fā)現(xiàn)某根鋼筋相應(yīng)的油缸上的壓力表讀數(shù)下浮，應(yīng)對油缸進行補壓，將其他油缸相應(yīng)的三位四通閥中位油口封閉（按下按鈕6）再按某油缸四通閥按鈕7，即可使壓力表22讀數(shù)回升至設(shè)計值，從而達到補壓的目的。

總之，使用本發(fā)明可在張拉過程中，不論各鋼筋原有長度是否相等，橫截面積A及彈模是否完全相等，均可使各鋼筋受力基本相等，不均勻度降至2.4％至4.2％，從根本上解決了同類產(chǎn)品生產(chǎn)的予應(yīng)力構(gòu)件在投入使用前就存在的偏心壓力及彎矩的缺陷，從而保證了構(gòu)件的質(zhì)量。