[實用新型]行星齒輪泵

無效

• 申請號: 92215003.6
• 申請日: 1992-01-04
• 公開（公告）號: CN2118181U
• 公開（公告）日: 1992-10-07
• 發明（設計）人: 萬舜伯
• 申請（專利權）人: 萬舜伯
• 主分類號: F04C2/14
• 分類號: F04C2/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種液壓系統中的齒輪泵，具體的說該齒輪泵由中心為驅動齒輪，外圈為內齒輪，在驅動齒輪與內齒輪之間為行星齒輪的行星輪系組成。

在公知的文獻“液壓手冊”（Hyd??raulic??Handbook，P72～73，R.H.WARRING.Trade??&??Thcnical??press??Limited.1983.）72至73頁，以及“機械工程手冊”補充本（2）240頁，（機械工業出版社1988年版）中所示的有一個月牙形楔塊的內齒輪泵，在二齒輪中心聯線方向的徑向力可以部分抵消，但吸入和排放二側由液壓形成的徑向力無法平衡，以及帶有分流側板的外齒輪泵，也只能平衡齒輪上的部分徑向力，其他現有的齒輪泵尚無顯著有效的徑向力平衡措施。對齒輪泵來說，齒輪上由液壓和傳動力形成的徑向力，導致齒輪軸彎曲變形，各部間隙增大容積效率降低；軸承的比壓很大容易磨損，尤其在高的排放壓力下，上述缺點就更為突出，限止了現有齒輪泵的排放壓力的進一步提高。另外在齒輪的嚙合形式方面，也還沒有內外嚙合組合在一起的齒輪泵。

本實用新型的目的是提供一種能克服齒輪上的徑向載荷影響，從而大幅度地提高排放壓力和流量的齒輪泵。

本實用新型的目的是這樣解決的：一種行星齒輪泵，它包括內、外齒輪，楔塊、側板和支承內齒輪的瓦塊軸承。它有一個驅動齒輪在中心，內齒輪在外圈、行星齒輪在驅動齒輪和內齒輪之間的行星輪系，其中行星齒輪有一個其中心位置固定的對稱布置，行星齒輪數N≥2，N為正整數，每個行星齒輪與內齒輪和驅動齒輪在其轉動方向上形成2個嚙合進入端，因而行星齒輪泵有2N個嚙合進入端，具有2Nq的排量，q－每個嚙合進入端的排量，通過使行星齒輪上的二個嚙合進入端的齒頂邊緣同一瞬間離開楔塊的封閉弧以及該行星齒輪的齒頂邊緣在規定的任何同一瞬間進入楔塊的封閉弧的結構，達到行星齒輪上的徑向力的變化同步。行星齒輪無論其參數和尺寸有多大，只有二種基本類型，即齒數是雙數或齒數是單數。也無論行星齒輪的齒數是雙數還是單數，在它的內嚙合端和外嚙合端，由液壓形成的徑向力與傳動力的合力，它們的作用線方向的擺動和大小的波動，必須按上述方法調整到同步。只有上述這些力的同步變化才能抵消絕大部分的徑向力，使行星齒輪處于極小的受力狀態。

當驅動齒輪的齒數是行星齒輪數N的整倍數時，由于行星齒輪位置的對稱布置。驅動齒輪上受到的徑向液壓力和傳動力在徑向的分力完全對稱，它們的方向擺動和量的波動完全同步，因而它們的合力等于0。驅動齒輪軸只受扭矩作用，該軸的軸承理論上無徑向載荷只起定位作用，并與泵的排放壓力的大小無關。在這種情況下，行星齒輪泵的排放壓力只受驅動軸的扭轉強度和各齒輪齒形的機械強度的限止。當驅動齒輪的齒數不是行星齒輪數N的整倍數時，驅動齒輪上的徑向力的方向擺動和量的波動將不能同步，它們的合力不等于0。但這種徑向合力的變化在（t₁′－b₁）·P·B范圍內，仍然遠低于現有齒輪泵的徑向力，式中t₁′－驅動齒輪齒頂園節距，b₁－驅動齒輪齒頂厚度，P－泵的排放壓力，B－齒寬。所以驅動齒輪可以是任意齒數，其中最佳齒數等于N的整倍數。

內齒輪支承于N塊瓦塊軸承上，內齒輪齒根的小孔，在楔塊的液壓平衡腔位置與內嚙合端等壓區位置，把有壓力的排放液引入瓦塊軸承內園柱面與內齒輪外園柱面之間，形成有壓力的潤滑液膜，以及通過瓦塊軸承內園柱面在上述二個位置上的狹長槽和槽底小孔，把排放液引入瓦塊軸承外園柱面上由O形圈密封的形狀與該位置的壓力梯度相對應的二個平衡室中。使瓦塊軸承在該位置的內外園柱面所受到的由液壓形成的徑向力大致相等，其方向相反，大部分抵消。這種結構使徑向力最后落到泵殼的內園柱面上。