[實用新型]自行車車鎖

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 92200522.2
• 申請日: 1992-01-09
• 公開（公告）號: CN2116056U
• 公開（公告）日: 1992-09-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馬啟恒
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州市紅風(fēng)制鎖廠
• 主分類號: E05B71/00
• 分類號: E05B71/00
• 代理公司: 廣州市專利事務(wù)所
• 代理人: 羅毅萍,羅慶西

本實用新型涉及一種自行車車鎖。

現(xiàn)有的自行車車鎖，特別是一種鎖體與鎖梁分開的自行車車鎖，鎖體與自行車的固定安裝不易，且鎖體固定在自行車前、后叉后，不能再做任何方向的擺動，使用時不是很方便。

本實用新型的目的是針對上述不足，提出一種帶安裝裝置的自行車車鎖，且鎖體在一定角度內(nèi)可轉(zhuǎn)動。

本實用新型由鎖體、鎖梁、鎖匙、扭力簧、支架和支架壓板組成。鎖體共有兩個鎖閂，用以鎖住鎖梁的兩端；鎖體的一側(cè)固定有一支架，支架用支架壓板固定在自行車車叉的適當(dāng)位置上。

現(xiàn)結(jié)合附圖對本實用新型做進一步詳述：

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的A向視圖。

圖3是圖1的B向視圖。

如圖所示，本實用新型由鎖梁1、鎖匙2、鎖體3、扭力簧4、支架壓板5、支架6和插銷7組成。鎖體2共有兩個鎖閂，用以鎖住鎖梁1的兩端，鎖體2一側(cè)固定有個鋼片卷起的圓筒8，與支架6上的另外兩個圓筒9，用插銷7來連接成一個鉸鏈裝置。連接后鎖體2可作上下擺動，插銷7的中間套有一條作復(fù)位用的扭力簧4，使鎖體2擺向固定方向，支架用支架壓板5和螺釘固定在自行車前、后叉的適當(dāng)位置。

使用時，鎖體固定在自行車前、后叉位置，鎖閂向上，上鎖時，將鎖梁取出，穿過自行車前叉或后叉，將鎖體轉(zhuǎn)動90度，鎖梁插入鎖體，即可完成上鎖過程。鎖體內(nèi)的鎖心采用彈子結(jié)構(gòu)，有較高的保密度，鎖梁經(jīng)熱處理，硬度達(dá)HRC58，不易被鋸斷。