[實(shí)用新型]藻類(lèi)拌鹽機(jī)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 91211896.2
• 申請(qǐng)日: 1991-06-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN2094874U
• 公開(kāi)（公告）日: 1992-02-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李景文;席振樂(lè);王學(xué)軍;李炳森;王成祿;盧書(shū)常;叢愛(ài)玲;劉龍昌;王立超
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 榮成市水產(chǎn)科學(xué)技術(shù)研究所
• 主分類(lèi)號(hào): A23L1/337
• 分類(lèi)號(hào): A23L1/337
• 代理公司: 威海市專(zhuān)利事務(wù)所
• 代理人: 連海國(guó)

本實(shí)用新型涉及藻類(lèi)初加工機(jī)械，更詳細(xì)地講是一種藻類(lèi)拌鹽機(jī)。

眾所周知，我國(guó)目前藻類(lèi)拌鹽，是在場(chǎng)地上或者槽中手工攪拌，進(jìn)行鹽漬，這種鹽漬不均勻，藻類(lèi)損傷大，質(zhì)量差，效率低。

本實(shí)用新型的目的是提供一種鹽漬均勻，藻類(lèi)不易損傷，質(zhì)量好，效率高的藻類(lèi)拌鹽機(jī)。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的特征是：機(jī)架9上方兩端分別設(shè)有中心向同一方向傾斜同一角度的，相對(duì)應(yīng)的托輪10、13、14、15，兩端相對(duì)應(yīng)的兩托輪10、15和托輪13、14采用傳動(dòng)軸7相連接，托輪10、13、14、15上設(shè)有滾筒2，其兩端外徑上分別設(shè)有與兩端托輪10、13和托輪14、15，相對(duì)應(yīng)的滑道1和8，內(nèi)徑上設(shè)有撥齒11。

本實(shí)用新型機(jī)架9可以采用角鋼或者槽鋼制成，為搬動(dòng)方便，機(jī)架9下方可以設(shè)有滾輪12，機(jī)架9上設(shè)有電機(jī)6和減速箱5，經(jīng)皮帶與其上分別設(shè)有的皮帶輪相連接。機(jī)架9上方兩端分別設(shè)有中心向同一方向傾斜同一角度的，相對(duì)應(yīng)的托輪10、13、14、15。托輪10、13、14、15可以采用鑄鐵制成相同的四個(gè)托輪，經(jīng)軸承安裝在機(jī)架9上。兩端相對(duì)應(yīng)的兩托輪10、15和托輪13、14采用傳動(dòng)軸7相連接，傳動(dòng)軸7采用碳鋼制成，其上設(shè)有皮帶輪4，經(jīng)皮帶3與減速箱5上設(shè)有的皮帶輪相連接。托輪10、13、14、15上設(shè)有滾筒2，滾筒2可以采用不銹鋼制成，也可以采用鋼板制成。滾筒2兩端外徑上分別設(shè)有與兩端托輪10、13和托輪14、15相對(duì)應(yīng)的滑道1和8。滑道1和8可以采用角鋼或者槽鋼制成，也可以采用鋼板制成。滾筒2內(nèi)徑上設(shè)撥齒11，撥齒11可以采用不銹鋼板或才角鋼制成焊接在滾筒2內(nèi)壁上。使用時(shí)打開(kāi)電機(jī)開(kāi)關(guān)，皮帶3即帶動(dòng)皮帶輪4，托輪10、13、14、15旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)滾筒2旋轉(zhuǎn)，藻類(lèi)和鹽從高端口投入，在撥齒11帶動(dòng)下，將鹽均勻地拌入藻類(lèi)，由低端口排出。

本實(shí)用新型拌鹽均勻，不易損傷藻類(lèi)，質(zhì)量好，效率高，適用于海帶、裙帶等各種藻類(lèi)的鹽漬加工。

附圖說(shuō)明

附圖是本實(shí)用新型的一種示意圖，也是一種實(shí)施例的示意圖。

附圖1是主視圖，附圖2是附圖1的ABC左剖視圖，附圖3是附圖1的ABC右剖視圖，附圖4是附圖1的EFG剖視圖。

附圖中的標(biāo)記是：滑道1、8、滾筒2、皮帶3、皮帶輪4、減速箱5、電機(jī)6、傳動(dòng)軸7、機(jī)架9、托輪10、13、14、15、撥齒11、滾輪12。

實(shí)施例：如圖所示的藻類(lèi)拌鹽機(jī)，機(jī)架9采用角鋼制成，其下方安裝采用鑄鐵制成的滾輪12，機(jī)架9上設(shè)有電機(jī)6和減速箱5，經(jīng)皮帶連接其上分別設(shè)有的皮帶輪。機(jī)架9上方兩端分別設(shè)有中心向同一方向傾斜同一角度的相對(duì)應(yīng)地托輪10、13、14、15。托輪10、13、14、15采用鑄鐵制成相同的托輪，經(jīng)軸承安裝在機(jī)架9上，兩端相對(duì)應(yīng)的兩托輪10、15和托輪13、14采用碳鋼制成的傳動(dòng)軸7相連接，傳動(dòng)軸7上緊固鑄鐵制成的皮帶輪4，經(jīng)皮帶3與減速箱5上設(shè)有的皮帶輪相連接。托輪10、13、14、15上設(shè)有不銹鋼制成的滾筒2，滾筒2兩端外徑上分別焊接角鋼制成與托輪10、13和15、14相對(duì)應(yīng)的滑道1和8，滾筒2內(nèi)徑上焊接不銹鋼制成的撥齒11。使用時(shí)，打開(kāi)電機(jī)開(kāi)關(guān)，皮帶3即帶動(dòng)皮帶輪4，使托輪10、13、14、15旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)滾筒2旋轉(zhuǎn)，藻類(lèi)和鹽從高端口投入，在撥齒11帶動(dòng)下，將鹽均勻拌入藻類(lèi)，由低端扣排出。