[實(shí)用新型]自行車離心加速器

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 91210200.4
• 申請(qǐng)日: 1991-02-12
• 公開（公告）號(hào): CN2088515U
• 公開（公告）日: 1991-11-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李玉海
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 李玉海
• 主分類號(hào): B62M1/10
• 分類號(hào): B62M1/10
• 代理公司: 中國科學(xué)院沈陽專利事務(wù)所
• 代理人: 朱光林

本實(shí)用新型為自行車附加機(jī)械部件。

目前自行車變速都是利用齒輪變比的變速飛輪來實(shí)現(xiàn)，一般將飛輪安裝在后輪上有三層或四層，分為三或四個(gè)檔次，當(dāng)變速時(shí)需要由手動(dòng)操作，利用拉線選擇某一檔次，自行車用此種方式加速需要安裝變速飛輪裝置、省力不省功、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、運(yùn)行時(shí)經(jīng)常有損壞現(xiàn)象發(fā)生。

本實(shí)用新型的目的提供一種新型自行車離心加速器，利用離心錘慣性原理將離心錘加在前后軸套上和車輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)省力加速的作用。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：

該裝置中間為兩半弧形固定卡，在兩固定卡外沿部分裝有緊固螺栓，以卡在自行車的前后軸中心，在固定卡兩側(cè)分別垂直焊有等長的滑桿，在滑桿外面套有等重量的離心錘，離心錘為一長圓柱體，柱體頂端裝有離心錘壓蓋，壓蓋與錘用螺釘固定，在離心錘內(nèi)，滑桿上套有離心錘拉簧，其一端固定在壓蓋上，另一端固定在固定卡上，滑桿兩端頭穿有穿銷，在離心錘兩端與固定卡或穿銷之間分別裝有避振彈簧，其中離心錘與固定卡之間的避振彈簧為套在離心錘拉簧的外面，離心錘由于拉簧的作用，靜止時(shí)靠近固定卡一端，只有轉(zhuǎn)旋后才離開中心靠近兩外側(cè)端點(diǎn)。

本實(shí)用新型之優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單，成本低、卡在前后軸中心、無磨損、安裝使用方便、加速省力、效果明顯。

本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下實(shí)施例及附圖給出。

圖1為本實(shí)用新型提供的自行車離心加速器結(jié)構(gòu)原理圖。

由圖1知，（7）為中間固定卡，好用來卡在自行車前后軸套上，用螺栓（8）緊固，固定卡（7）上兩側(cè)垂直焊有滑桿（3）（11）在端頭處穿有穿銷（1），在每側(cè)滑桿（11）上套有離心錘（4）、（10），在離心錘（4）內(nèi)裝有離心錘拉簧（3），一端固定在固定卡（7）上，另一端固定在離心錘（4）的壓蓋（9）上，在離心錘兩側(cè)裝有避振彈簧（6）和（2），使用時(shí)將固定卡（7）卡在自行車的前后軸套的中心，由離心錘（4）的拉簧（5）的作用，車速加大，離心力增加，離心錘向外滑動(dòng)，使得車輪慣性加大，從而以達(dá)到省力加速的目的。