[實用新型]自行車轉(zhuǎn)向標(biāo)示器無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 91208904.0 | 申請日: | 1991-05-25 |
| 公開(公告)號: | CN2094491U | 公開(公告)日: | 1992-01-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 吳皎良 | 申請(專利權(quán))人: | 吳皎良 |
| 主分類號: | B62J6/00 | 分類號: | B62J6/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 471000 河南省*** | 國省代碼: | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 自行車 轉(zhuǎn)向 標(biāo)示 | ||
本實用新型是關(guān)于自行車的發(fā)明。
從自行車問世至今,人們騎自行車轉(zhuǎn)彎時都是伸手示意。甚至城市的交通標(biāo)志上都明確寫著:騎自行車轉(zhuǎn)彎時要伸手示意,轉(zhuǎn)彎時伸手示意前后行人,以使人們及時讓開或回避。避免交通事故的發(fā)生,但轉(zhuǎn)彎伸手示意時,必須單手握把,這時若有情況就不能及時剎車及打鈴,所以說伸手示意含有不安全因素。
本實用新型是為人們提供一種自行車轉(zhuǎn)向標(biāo)示器,從而可使騎車轉(zhuǎn)彎時手不需離把即能明確顯示自己的轉(zhuǎn)彎動向,為人們帶來一份安全。
其實施方案是:在車前的車把中間及車后方的泥瓦上各設(shè)置一個轉(zhuǎn)向標(biāo)示牌為箭頭狀,在車把的左端設(shè)置一轉(zhuǎn)向控制扳鈕,轉(zhuǎn)向控制扳鈕和前后轉(zhuǎn)向標(biāo)示牌用軟軸連接起來,當(dāng)需轉(zhuǎn)彎時,用拇指扳動轉(zhuǎn)向控制扳鈕,通過軟軸帶動前后轉(zhuǎn)向標(biāo)示牌,使標(biāo)示牌的箭頭指向左或右,醒目地顯示出騎車人的轉(zhuǎn)彎動向。
附圖描述了本實用新型的實施例:
圖一為轉(zhuǎn)向扳鈕的剖面示意圖,轉(zhuǎn)向扳鈕2可在底座1上方的槽內(nèi)左右滑動,(由于是剖面圖,上方的槽沒顯示),轉(zhuǎn)向扳鈕2上有定位彈珠9,定位彈珠9可任意定位于底座1壁上的三個定位凹坑10中任何一個定位凹坑內(nèi),底座1固定于車把左端。
圖二為車前方轉(zhuǎn)向標(biāo)示牌的剖面示意圖。箭頭狀轉(zhuǎn)向標(biāo)示牌6通過中軸13與底座4里面的連板11聯(lián)接,底座4固定在車把中間。
圖三為車后方轉(zhuǎn)向標(biāo)示牌的剖面示意圖,箭頭狀轉(zhuǎn)向標(biāo)示牌7通過中軸14與底座5里面的連板12聯(lián)接。底座5固定在車后泥瓦上。
自行車向前方行駛時,轉(zhuǎn)向扳鈕2,車前轉(zhuǎn)向標(biāo)示牌6和車后轉(zhuǎn)向標(biāo)示牌7如圖示狀態(tài)。
當(dāng)進(jìn)行左轉(zhuǎn)彎時,將轉(zhuǎn)向控制扳鈕2向左側(cè)扳動,軟軸3將連板11和連板12向逆時針方向推動,軟軸3推力的不足可由底座5內(nèi)彈簧8來補(bǔ)償,這樣轉(zhuǎn)向標(biāo)示牌6和7隨同連板11和連板12一起向左偏轉(zhuǎn),直至轉(zhuǎn)向控制扳鈕2上的定位彈珠9定位于底座1壁上左端的定位凹坑10內(nèi),此時轉(zhuǎn)向標(biāo)示牌6和7呈水平指向左側(cè),左轉(zhuǎn)彎顯示完成。
反之則進(jìn)行右轉(zhuǎn)彎顯示。
在轉(zhuǎn)彎顯示狀態(tài)下要恢復(fù)向前方行駛顯示,只要將轉(zhuǎn)向扳鈕2扳到中間位置,使轉(zhuǎn)向扳鈕2上的定位彈珠9定位于底座1壁上中間的定位凹坑10內(nèi)即可。即如圖示狀態(tài)。
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