[實用新型]汽車廢氣凈化器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 91208613.0
• 申請日: 1991-05-16
• 公開（公告）號: CN2093904U
• 公開（公告）日: 1992-01-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張付通
• 申請（專利權(quán)）人: 張付通
• 主分類號: F01N3/04
• 分類號: F01N3/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種凈化裝置，特別是一種適用于處理汽車廢氣的凈化器。

現(xiàn)有技術(shù)中，汽車廢氣凈化的途徑一般有兩種，一種是機內(nèi)凈化：在機內(nèi)加入催化劑，使燃油充分燃燒，能消除部分污染。另一種是機外凈化，在廢氣排放部位增加廢氣凈化裝置，機外凈化的方法一種是用催化劑使廢氣二次燃燒，催化劑可以采用鉑或稀土金屬，這種方法的缺點是催化劑太貴，一個裝置的總成本要上千元，并且催化作用的溫度條件高，有時要求幾百攝氏度，這種裝置還容易產(chǎn)生“悶氣”使排氣不暢，降低內(nèi)燃機的效率，另一種方法是吸附，目前有采用炭粒或炭粒與其它材料組成的固體吸附劑，其缺點是吸附容量低，高溫易產(chǎn)生燒結(jié)，從而堵塞廢氣通路。

本實用新型的目的就是避免現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種能處理汽車廢氣的凈化器。

本實用新型可以通過以下措施來達到，將進氣軟管的一端接汽車廢氣排氣管，另一端接凈化器進氣管的一端，進氣管做成直角形狀，穿過容器封蓋中間，將多個多孔分氣網(wǎng)按等分接在進氣管上，固定在容器的上部，多孔分氣網(wǎng)浸泡在容器的中央，加液口接在容器封蓋的上面，加液口蓋防止氣體從此跑出，所加入的液體加至一定量時，會從滿溢口溢出，設(shè)置一個溢口罩，以防氣體從滿溢口跑出，廢液閥門裝在容器的底部，排氣管裝在排氣口的上面，廢氣由進氣口進入吸收液中，凈化后，通過排氣管排出，吸收液最好是氫氧化鈉溶液。

下面結(jié)合附圖，對本實用新型作進一步的描述。

附圖為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中，（1）為連接緊固件；（2）為進氣軟管；（3）為進氣管；（4）為容器；（5）、（6）、（7）、（8）為多孔分氣閥；（9）為進氣口；（10）為吸收液；（11）為廢氣泡；（12）為第一緩氣室；（13）為第二緩氣室；（14）為排氣口；（15）為加液口；（16）為加液口蓋；（17）為滿溢口；（18）為溢口罩；（19）為排液口，（20）為廢液閥門；（21）為排氣管；（22）為排氣管外殼；（23）為進氣管外殼。

本實用新型的工作原理是利用吸收液吸收廢氣中的有害物質(zhì)并將反應生成物留存在吸收液中，從而濾去廢氣同時利用液體吸音，達到凈化和除噪音的目的，具體作法是當汽車排出的廢氣，通過進氣管（3）進入吸收液（10）中，經(jīng)過多孔分氣網(wǎng)，廢氣均勻地與吸收液（10）混和反應，一氧化碳，炭煙被吸收，二氧化碳與吸收液（10）反應，處理后的氣體沿著排氣管（21）排出，達到凈化的目的。

整個凈化器固定裝在汽車的底盤里，吸收液（10）要經(jīng)常更換。為了防止吸收后廢液的再污染，可集中地點回收，進行凈化處理。主要反應方程式：2NaOH＋CO₂＝Na₂CO₃＋H₂O

本實用新型具有成本底廉、體積小，消除廢氣污染、噪音污染、火星隱患的特點，對保護環(huán)境有積極作用，適用于各種車輛使用。