[實用新型]定時燃氣開關裝置

無效

• 申請號: 91200902.0
• 申請日: 1991-01-16
• 公開（公告）號: CN2089586U
• 公開（公告）日: 1991-11-27
• 發明（設計）人: 李鏡波;林李李
• 申請（專利權）人: 李錫林;李鏡波;林李李
• 主分類號: F24C3/08
• 分類號: F24C3/08
• 代理公司: 中國科學院廣州專利事務所
• 代理人: 余炳和

本實用新型涉及一種具有定時功能的家用燃氣具開關控制裝置。

一般家用燃氣具的開關控制裝置，由一個開關旋鈕控制一個燃氣控制閥總成的通或閉及調節燃氣流量的大小，通常是不帶定時開關功能的，這對于工作忙碌之人多有不便，CN85204671公布了一個在溫差電偶安全保險線路加定時器的裝置，這種裝置必須與電磁閥結合，結構比較復雜，造價也較高。

本實用新型的任務是提供一種結構簡單的定時開關控制裝置，利用一撥桿控制式開關閥及其組件與定時器的組合完成定時開關控制功能。

本實用新型的任務通過下述具體結構實現：在由開關旋鈕控制一燃氣控制閥總成以控制燃氣通、閉及調節燃氣流量大小的現有技術基礎上，在燃氣控制閥總成的進氣端連接一個撥桿控制式開關閥，該開關閥是這樣設計的，它具有一個包括閥桿和閥桿尾端之閥體的閥體撥動桿，其閥體伸到開關閥的閥腔之中，閥體底部頂著一彈簧，使該閥體能堵住閥腔的出氣通道，成為控制開關閥通閉的活門塞，其閥桿向外伸出，并用一個由撓性材料制成的被覆套把閥桿套封在開關閥中，并使之不漏氣。當閥體撥動桿的閥桿不受壓迫或撥動而處于正常位置時，閥體在正常位置堵住氣通道，使開關閥處于關閉狀態，當閥桿被壓迫或撥動而偏擺一角度時，閥桿帶動閥體偏擺位移，使開關閥開通。通過一個定時器操縱的凸輪和撥動件的配合對上述閥體撥動桿進行控制，即可達到定時控制燃氣開關的目的。定時器的時間設定，由以同軸方式裝套在上述開關旋鈕之外周邊的定時轉盤帶動一組齒輪傳動機構傳動進而帶動定時器運轉而完成。

以下結合實施例說明本裝置的具體結構細節：

圖1是本裝置的結構原理剖示圖；

圖2是本裝置定時器凸輪部分及撥動件動作原理圖；

圖3是本裝置的撥桿控制式開關閥構造剖示圖（斷氣狀態）；

圖4是圖2的凸輪轉動到定時狀態的動作原理圖；

圖5是圖3的結構通氣狀態圖；

圖6、圖7是本裝置的開關旋鈕和定時轉盤的正面視圖；

圖8是本裝置與家用燃氣爐組合狀態立體圖。

如圖1所示，燃氣開關旋鈕直接控制燃氣控制閥總成（2），以操作控制閥總成（2）內燃氣的通或閉及用以調節燃氣流量大小（其構造屬常用已知技術）。在上述燃氣開關旋鈕（1）之外周邊以同軸方式裝套一定時轉盤（3），該定時轉盤與開關旋鈕（1）具有共同之軸心（1a），且可在該軸心（1a）上相對旋轉，定時轉盤（3）帶動一組齒輪傳動機構傳動，該齒輪傳動機構包括裝設在定時轉盤（3）的中心筒上的主動齒輪（4）和定時器（6）上的從動齒輪（5），從而帶動定時器運轉而設定時間。在定時器（6）的輸出軸（7）上固定裝置一凸輪（8），該凸輪（8）上設有一凹口（8a），當該凹口（8a）對正撥動件（12）上的凸起部位（12a）時，可讓該凸起部位（12a）嵌入其中（如圖2所示），而使閥體撥動桿（13），歸于正常位置（如圖3所示），達到關閉燃氣之目的。本裝置的撥桿控制式開關閥構造如圖3所示，該開關閥由閥座（15），出口接頭（16）和閥體撥動桿（13）組合而成，閥座（15）具有進氣接頭（15a）和圓筒形閥腔（15b），閥腔末端（15C）有陰螺紋，與出氣接頭（16）一側端垂直凸出的接口（16a）上的陽螺紋嚙合連接，出氣接頭上與接口（16a）相對的側面上有密封座（16b），密封座（16b）有一中心通孔與接口（16a）的心孔對通并與出氣接口（16C）的氣體通道連通，該出氣口連到燃氣控制閥（2）的進氣端。閥體撥動桿的閥桿（13b）通過接口（16a）和密封座（16b）的中心孔向外伸出，閥體（13C）由彈簧（17）頂住，于正常位置時堵住接口（16a）的心孔，閥桿外套裝的被覆套（13a）通過螺帽（14）鎖緊在密封座（16b）上，被覆套（13a）可由橡膠或硅膠Silicon等撓性材料制成。本開關閥的燃氣通路，由進氣接頭（15a）通過閥體（13C）形成的活門再通到出氣接口（16C）而構成。如圖2、圖4所示，本撥桿控制式開關閥的閥體撥動桿（13）由有一凸起部位（12a）的撥動件（12）控制，該撥動件（12）之一端以活動梢（11）連結在一固定件（9）上，該固定件（9）固定在定時器（6）上，一彈簧（10）的一端勾結在固定梢（9a）上，另一端拉勾于撥動件（12）上之凸梢（12b）上，因此使撥動件（12）隨時拉近緊貼靠于凸輪（8）之圓周表面。轉動定時轉盤（3）時，可經由定時器之齒輪傳動而令凸輪（8）轉動，當撥動件的凸起部位（12a）被推起而行走于凸輪（8）之外圓周時，將使閥體（13C）及閥桿（13b）偏擺一角度（如圖5所示），令燃氣流通（如圖5的箭頭所示），當定時器回到原位時，凸輪（8）上的凹口（8a）正好對正撥動件（12）上的凸起部位（12a），使凸起部位（12a）嵌入凹口（8a）之中，而令閥體撥動桿（13）歸于正常位置，使燃氣關閉（如圖2、圖3所示）。