[實用新型]組合式自行車裝卸胎多用扳手

無效

• 申請號: 90225934.2
• 申請日: 1990-12-19
• 公開（公告）號: CN2091779U
• 公開（公告）日: 1992-01-01
• 發明（設計）人: 王冬來;沈大祥
• 申請（專利權）人: 王冬來;沈大祥
• 主分類號: B60B31/00
• 分類號: B60B31/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種用于卸下或者裝上自行車外胎的手工工具。

自行車作為代步工具被廣泛采用，但是，經常修補內胎給人們帶來很大不便。以往的卸胎工具大都采用改錐或扁鐵片做的撬板，把外胎撬開，以便把內胎卸下修補。但是，很不好用。此項工作一般人是很難做好的，不是卸不下來，就是卸下來之后又裝不上去，弄不好還極容易撬破內胎。

本實用新型的目的，就是為了解決這一問題而設計的一種新型自行車裝、卸胎工具。

該扳手與以往使用的普通撬板有很大不同，其奧妙在于此扳手可以“一分為二”與“合二為一”。該扳手由兩部分組成。這兩部分既可牢固的結合在一起，又可輕易的分開使用。從而便于保存和攜帶。

本實用新型并且具有多種功能，既可做為改錐又可做為開口扳手及銼刀等幾種工具使用。

為了實現上述目的，本實用新型將此扳手設計成為主、副兩部分，既當使用時，把該扳手順時針方向掰開后，先用主扳手插入外胎邊沿，向下扳至幅條處，然后用位于主扳手上的可旋轉改錐體別住幅條，這時即可松手，然后用副扳手就很容易的把外胎卸下。如果裝上外胎也很容易，決不會弄破內胎。實踐證明使用此扳手極為安全、迅速、可靠。以下結合說明書附圖對本實用新型一“組合式自行車裝卸胎多用扳手”的技術特征做進一步具體說明。

附圖1、為主扳手的俯視圖。圖2、為主、副扳手組合在一起時的側視圖。圖3、為副扳手的俯視圖。圖4、為副扳手的側視圖。

從圖中可見，該扳手由主扳手和副扳手兩部分組成。其主扳手又分為上下兩個部分，即扳手本體1與可旋轉改錐體2和夾扳3，其中間由銷軸4聯接。在夾扳和改錐體之間套有定位彈簧。扳手的上端加工成為近似圓弧形6，下端加工一孔5，末端為半圓形。在可旋轉改錐體2的一端，加工成為改錐頭7，另一端加工成開口扳子8，扳手本體1與可旋轉改錐體2的聯接點和本體下端的圓孔位置均位于扳手本體1的中心軸線上。

副扳手是由本體1和銷軸9組成的，在副扳手的本體上方五分之二處加工有木銼10，其功能在于修補內胎時用來銼磨內胎破損處，達到一物多用。

按上述方式構成的“組合式自行車裝卸胎多用扳手”在實際應用時，如前所述，首先把扳手“一分為二”，如需卸下外胎時，只要把主扳手上端半圓弧形6插入外胎邊沿向下一扳，然后把可旋轉改錐體2旋轉180度，使之別住幅條內側，此時外胎以扒開，扳手牢牢地固定在車圈上，操作者可松開扳手，再拿付扳手一撬便會輕而易舉地卸下外胎。當外胎卸下時扳手便會自行脫落。上胎也然，只要把正、副任何一把扳手前的弧形頭部6反扣在車圈邊沿上輕輕向上一撬外胎便會上好。從而不會撬破內胎。用畢，只要把副扳手上的銷軸插入主扳手尾部的圈孔里，然后沿水平方向輕輕一扣，兩把扳手便會巧妙的合為一體。這樣，即便于攜帶又便于保存，使用起來更方便。此工具一般人員都可使用，如專業人員使用，更可成倍提高工作效率。

本實用新型可廣泛用作各種自行車、三輪車及輕型摩托車的裝、卸胎工具。