[實用新型]二級缸等初撐力的雙伸縮立柱

無效

• 申請號: 90214280.1
• 申請日: 1990-08-30
• 公開（公告）號: CN2076157U
• 公開（公告）日: 1991-05-01
• 發明（設計）人: 程居山
• 申請（專利權）人: 山東礦業學院
• 主分類號: E21D15/44
• 分類號: E21D15/44
• 代理公司: 山東省高等院校專利事務所
• 代理人: 曲來印

本實用新型屬于綜合機械化采煤工作面液壓支架上的支撐裝置雙伸縮立柱。

隨著綜合機械化采煤的不斷發展，雙伸縮立柱在液壓支架上的應用也越來越多，我國已形成雙伸縮立柱的系列產品。但是以往的雙伸縮立柱，由于二級缸（內柱）的活塞面積與一級缸（外柱）的活塞面積相比相差較多，致使二級缸的初撐力一般都比一級缸的初撐力小30％左右。例如我國的系列產品S＊＊＊Y系列雙伸縮立柱，一級缸的初撐力與工作阻力的比值是0.72－0.80，而二級缸的初撐力與工作阻力的比值只有0.45－0.47。而為了有效地控制頂板，一般要求立柱的初撐力與工作阻力的比值要在0.60－0.85之間，顯然，以往的雙伸縮立柱在二級缸伸出支撐頂板時，其初撐力是很不夠的。這給頂板管理帶來了一定的困難，影響了生產和安全。

本實用新型的目的在于增加二級缸的初撐力，使其與一級缸的初撐力保持相等。

本實用新型主要由內柱（1）、外柱（2）、缸體（3）、單向閥（4）、活塞（5）、缸底（6）等部件組成，其關鍵是在二級缸（1）內開設一油孔D，并增設一單向閥（9），單向閥（9）可設在通向油孔D的油管路上，也可設在油孔D的進油口或出油口處。

附圖是單向閥（9）設在油孔D的出油口處的一種實施方案。結合附圖說明其工作原理：

1.升柱：由高壓油路供的壓力油首先由E口進入，經D孔打開單向閥（9）進入內柱底部的槽腔（二級缸）內，使內柱（1）伸出，同時二級缸內上腔的油液經G、F孔由C口經油管路流回油泵站；待內柱完全伸出或部分伸出后（視煤層厚度而定）由A口向活塞（5）的底部槽腔（一級缸）供油液，使外柱（2）伸出，直到一級缸的油壓達到油泵站的壓力為止，同時一級缸上腔的油液經B口流回油泵站。

2.降柱：壓力油經B口進入，同時液控單向閥（8）打開，使油口A連通回油管路，這時由于單向閥（4）、（9）都是關閉的，所以首先迫使外柱（2）下降，當外柱（2）下降到底后，單向閥（4）的閥芯頂桿被缸底（6）頂起，單向閥（4）開啟，二級缸回液，由C口進入的油液至二級缸上腔使內柱（1）下降。在降柱過程中，單向閥（9）始終關閉。

由于在內柱（1）內增設了油孔D和單向閥（9），并通過操縱閥使內柱（1）先升，外柱（2）后升，保證了二級缸的初撐力等于一級缸的初撐力，消除了因內、外柱活塞面積不同造成的壓力不同。

本方案適用于目前所有規格的雙伸縮立柱