[實用新型]管狀電機的多級減速器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320657163.8 | 申請日： | 2013-10-29 |
| 公開（公告）號： | CN203585223U | 公開（公告）日： | 2014-05-07 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 丁道艷;王軍風 | 申請（專利權(quán)）人： | 寧波市海譽機電科技有限公司 |
| 主分類號： | F16H1/28 | 分類號： | F16H1/28;F16H57/028 |
| 代理公司： | 寧波天一專利代理有限公司 33207 | 代理人： | 張莉華 |
| 地址： | 315202 *** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 管狀 電機 多級 減速器 | ||
1.一種管狀電機的多級減速器，安裝在管狀電機的電機和行程控制器之間，其特征在于：一級減速器（2）安裝在電機（1）和剎車組件（3）之間，一級太陽輪與電機的輸出軸（14）鍵配合，一級齒套與剎車組件的輸入軸配合；二級減速器和三級減速器安裝在剎車組件和行程控制器之間；一級減速器由一級減速器內(nèi)芯（21）和一級齒套（22）組成；一級減速器內(nèi)芯（21）包括一級太陽輪（23）、一級行星輪（24）、一級行星架（25）、消音套（26）、深溝軸承（27）、一級連接套（28）、含油軸承（29）；一級行星輪（24）安裝在一級行星架（25）內(nèi)，一級行星輪采用雙齒輪結(jié)構(gòu)，前置齒輪（241）的齒數(shù)大于后置齒輪的齒數(shù)，前置齒輪與太陽輪連接，后置齒輪（242）與一級齒套（22）連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管狀電機的多級減速器，其特征在于：所述一級行星架（25）和一級齒套（22）之間安裝有深溝軸承（27）；一級連接套（28）和一級齒套（22）之間安裝有含油軸承（29）。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管狀電機的多級減速器，其特征在于：所述剎車組件（3）與二級減速器（4）配合，剎車組件的輸出軸作為二級減速器的太陽輪，二級減速器的和三級減速器（5）嚙合，由三級減速器的輸出軸（53）實現(xiàn)輸出。
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