[實用新型]汽車節能可控組合式離合器無效
| 申請號： | 90207905.0 | 申請日： | 1990-06-06 |
| 公開（公告）號： | CN2071601U | 公開（公告）日： | 1991-02-20 |
| 發明（設計）人： | 柏映慶 | 申請（專利權）人： | 柏映慶 |
| 主分類號： | B60K17/02 | 分類號： | B60K17/02 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 100015 *** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 汽車 節能 可控 組合式 離合器 | ||
【權利要求書】：
1、一種汽車節能可控組合式離合器，該裝置由主動半軸(1)、主動牙嵌滑套(2)、超越主動軸(3)、圓柱滾子(4)超越一牙嵌被動套(5)、滾動軸承(6)、被動半軸(7)、控制撥桿(8)等組成，其特征在于：
A.在撥桿(8)的頭部和尾部采用兩個球頭結合，其間用直圓柱桿連結，上球頭插在油缸(9)的輸出軸上，下球頭放置在主動牙嵌滑套(2)的槽中，球和槽中間留有間隙，
B.主動半軸(1)采用內外花鍵結構，在主動半軸(1)的大端外圓上有外花鍵，在主動半軸(1)的內孔中有內花鍵，外花鍵與主動牙嵌滑套(2)相嚙合，內花鍵與超越主動軸(3)嚙合。被動半軸(7)的外圓上有外花鍵，它與牙嵌被動滑套(5)的后部內花鍵相嚙合，
C.牙嵌超越被動套(5)的端部有牙嵌，與主動牙嵌滑套(2)嚙合，共同構成同步器，牙嵌超越被動盤(5)的大端內孔為高精度的圓柱面，它與圓柱滾子(4)和超越主動半軸(3)相配合，構成超越離合器，
D.在超越主動軸(3)的內孔及被動半軸(7)的小圓柱端上裝有滾動軸承(6)。
2、根據權利要求1所述的汽車節能可控組合式離合器，其特征在于主動牙嵌滑套（2）與被動牙嵌滑套（5）上的牙嵌為梯形牙嵌，角度值取為5°。
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