[實用新型]前輪驅動便攜式自行車

無效

• 申請號: 90201114.6
• 申請日: 1990-01-24
• 公開（公告）號: CN2068938U
• 公開（公告）日: 1991-01-09
• 發明（設計）人: 鄒爽
• 申請（專利權）人: 鄒爽
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00;B62K3/02;B62M11/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1、一個前輪驅動便攜式自行車，其特征在于：

A、傳動系統：在車前輪軸棍(30)，裝有車輪(51)、砂碗(31)、(28)、滾珠群(7)、(32)、軸檔(8)、(29)、防松螺母(6)、(20)；飛輪(23)分別與軸身(33)的右端及空心軸(34)以螺紋連結；帶有軸承(21)的端蓋(18)固定在空心軸(34)右側；在端蓋右面，內齒齒輪(12)固定在軸(30)上，并與裝在小前叉腿(9)上定軸轉動的小齒輪(15)嚙合，小齒輪(15)又與固定在空心軸上的齒輪(16)嚙合；曲柄(4)、(26)分別固定在軸棍(30)的兩端；

B、車體結構：三岔式直桿前叉(72)，三個叉腿的下端分別垂直地固定在軸棍(30)兩端的軸承(5)、(19)和空心軸(34)的外面的軸承(25)上；前叉立桿(37)與車把立桿(61)相連結；橫梁(53)與前叉立桿的軸套(35)和斜梁(41)固定連結；底端裝有腳踏板(42)和立桿(43)，在離地面與車前輪半徑等高并接近車輪外緣處；與斜梁(41)固定連結；立桿(43)外面與其等高的套管(40)，其底部與以叉形與車后輪軸棍(52)相結的水平底梁(69)固定連結，其上部與固定在后輪軸上的支桿(70)、(71)支起的貨架(46)固定連結，前輪(51)和后輪(48)都由軸身、鋼幅條、鋼圈、內外膠胎構成；

C、折疊系統：前叉立桿(37)與車把立桿(61)以螺栓(62)為軸活動連結，其二者的結合部位，分別對應地固定套管(55)、(54)和(58)、(63)，車把立桿上滑動套環連結的鋼棍(56)、(57)能插入或抽出套管(58)、(55)和(63)、(64)；車把立桿由兩個套裝的立桿(61)、(65)經螺栓(64)固結；車座支桿(36)插入斜梁(41)的管中，擰在斜梁(41)上端的管頭(49)上速松手柄(50)的螺桿，從管頭側壁的螺紋孔擰入，以卡緊支桿(36)；在車架立桿(43)與套管的中部，對應地開通一條狹縫，使將軸(45)安在套管(40)上的鋼片(44)在軸(45)上扭力彈簧的作用下插入該狹縫中；鋼絲繩(47)一端固定在斜梁(41)的上部，一端固定在鋼片(44)的下部。

2、權利要求1所述的前輪驅動便攜式自行車，其特征在于：飛輪外套（24）上制有螺紋。

3、權利要求1所述的前輪驅動便攜式自行車，其特征在于：內齒齒輪（12）與齒輪（16）直徑之比應大于1.5。

4、權利要求1所述的前輪驅動便攜式自行車，其特征在于：后輪（48）的直徑約為前輪（51）是直徑的 1/2 。

5、權利要求1所述的前輪趨動便攜式自行車其特征在于：車座支桿（36）上間隔地制有坑槽。

6、權力要求1所述的前輪趨動便攜式自行車，其特征在于：車把立桿（61）中套有的立桿（65），其上間隔地制有螺栓孔。