[發(fā)明專利]無(wú)軌電車集電器脫線制動(dòng)裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 90102829.0
• 申請(qǐng)日: 1990-03-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN1055147A
• 公開(kāi)（公告）日: 1991-10-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蘇延民
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海市公交總公司第三電車公司
• 主分類號(hào): B60L5/14
• 分類號(hào): B60L5/14
• 代理公司: 上海市公用事業(yè)管理局專利事務(wù)室
• 代理人: 李征旦,黃美英

本發(fā)明涉及一種改進(jìn)的無(wú)軌電車集電器脫線制動(dòng)裝置。

目前城市無(wú)軌電車上使用的集電器脫線制動(dòng)裝置，普遍采用機(jī)械離心機(jī)構(gòu)。當(dāng)集電器脫線時(shí)，集電座上彈簧拉力克服繩子盤中施簧的扭力，退出繞在繩子盤上的拉繩，使集電器迅速升高。為了盡可能減少集電器上升給架空觸線及電纜線帶來(lái)的危害，通常利用安裝在繩子盤上的離心機(jī)構(gòu)來(lái)制動(dòng)繩子盤，阻止集電器的升高。其原理是在集電器升高退出繞在繩子盤上的拉繩時(shí)，繩子盤被旋轉(zhuǎn)到一定的轉(zhuǎn)速，離心機(jī)構(gòu)的撐板在離心力的作用下，克服回位彈簧的作用而撐開(kāi)，與撐板連接的卡扳則被繩箱殼體上的齒盤卡住，于是繩子盤仃止轉(zhuǎn)動(dòng)，拉繩不再繼續(xù)退出，集電器也就終止上升了。

但是，上述集電器脫線制動(dòng)裝置，并不能最后有效地控制住集電器上升的高度。因?yàn)橐坏├K子盤仃止轉(zhuǎn)動(dòng)，離心機(jī)構(gòu)中作用在撐板上的離心力也就消失，撐板不再撐開(kāi)，卡扳也就不為齒盤所卡住。這樣，在集電座上彈簧的拉力作用下，繼續(xù)退出繞在繩子盤上的拉繩，集電器又繼續(xù)升高。接著繩子盤再次被旋轉(zhuǎn)到一定的轉(zhuǎn)速，安裝在繩子盤上的離心機(jī)構(gòu)又一次作用，繩子盤再一次被制動(dòng)……如此周而復(fù)始，集電器被多次重復(fù)制動(dòng)、回升過(guò)程，直至集電器上升到最大高度。

本發(fā)明的目的在于提供一種改進(jìn)的無(wú)軌電車集電器脫線制動(dòng)裝置。當(dāng)集電器脫線上升的一瞬間，立即將繩子盤制動(dòng)，阻止集電器上升，使集電器脫線后產(chǎn)生盡可能小的上升高度，以減少對(duì)架空觸線及電纜線的損壞。

本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的：當(dāng)集電器脫線后，由于失電（高壓電）而使無(wú)軌電車脫線指示器輸出電訊號(hào)，控制低壓繼電器的觸點(diǎn)，接通低壓供電源（隨車12伏或24伏電源），使固定在繩箱殼體上的電磁鐵線圈獲電，由此所產(chǎn)生的電磁吸力，將連在繩子盤上的含鐵吸住，即首先制動(dòng)含鐵，從而使繩子盤也被制動(dòng)，拉繩就仃止退出，達(dá)到阻止集電器上升的目的。當(dāng)集電器恢復(fù)供電時(shí)，無(wú)軌電車脫線指示器無(wú)電訊號(hào)輸出，于是電磁鐵線圈失電，含鐵在回位彈簧作用下，與電磁鐵分離，繩子盤解除制動(dòng)，恢復(fù)到靈活轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)。

下面結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明的結(jié)構(gòu)及制動(dòng)過(guò)程作進(jìn)一步詳細(xì)的敘述。

附圖為電制動(dòng)繩箱結(jié)構(gòu)示意剖視圖。

參見(jiàn)附圖，盤狀具有E形縱截面的電磁鐵〔2〕，通過(guò)螺釘〔7〕固定在繩箱殼體〔1〕上，〔4〕為繩子盤，〔5〕為由純鐵制作的園狀扁平含鐵。電磁鐵〔2〕、含鐵〔5〕、繩子盤〔4〕相間安裝在主軸〔6〕上。〔3〕為電磁鐵線圈，繞制在盤狀具有E型縱截面的電磁鐵〔2〕的凹槽內(nèi)。〔8〕為插入繩子盤〔4〕壁厚的含鐵〔5〕的肖子，〔9〕為安裝在肖子〔8〕穿過(guò)繩子盤〔4〕壁厚部分上的壓緊彈簧，〔10〕為壓緊彈簧〔9〕的定位肖，使含鐵〔5〕與繩子盤〔4〕同軸緊貼，并且組成始終只能繞主軸〔6〕同步旋轉(zhuǎn)的單個(gè)自由度的整體。含鐵〔5〕只有在克服壓緊彈簧〔9〕的彈力后，才能偏離繩子盤〔4〕作沿主軸〔6〕向右方向的軸向向位移。含鐵〔5〕上肖子〔8〕的個(gè)數(shù)可以是一個(gè)或多個(gè)，本實(shí)施例中含鐵〔5〕上設(shè)置三個(gè)均布的肖子。含鐵〔5〕與電磁鐵〔2〕之間保持0.2～0.3mm間隙。當(dāng)集電器脫線失電時(shí)，脫線指示器控制低壓繼電器接通低壓電源，使電磁鐵線圈〔3〕通電，于是電磁鐵〔2〕產(chǎn)生沿主軸〔6〕軸向電磁吸力，克服壓緊彈簧〔9〕的彈力，使含鐵〔5〕沿主軸〔6〕產(chǎn)生向右的軸向移動(dòng)，從而被電磁鐵〔2〕牢牢吸住。通過(guò)含鐵〔5〕上的肖子〔9〕的連接和定位作用，制動(dòng)繩子盤〔4〕，于是拉繩無(wú)法退出，由此阻止集電器上升。

該發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于集電器失電后，通過(guò)電訊號(hào)的傳遞作用，在一瞬間后（繼電器的延遲時(shí)間，約0.05秒），制動(dòng)繩子盤，使拉繩無(wú)法退出，從而把集電器脫線后上升的高度限制在盡可能小的范圍內(nèi)（在無(wú)軌電車不偏線行駛時(shí)，集電器上升高度可限制在10cm以內(nèi)），從而大大地降低集電器的故障和減少架空觸線及電纜線事故。