[發明專利]雙轉子調速電動機裝置及其調速方法

無效

• 申請號: 90102045.1
• 申請日: 1990-04-13
• 公開（公告）號: CN1055627A
• 公開（公告）日: 1991-10-23
• 發明（設計）人: 康彥生;沈太福
• 申請（專利權）人: 沈太福
• 主分類號: H02K16/00
• 分類號: H02K16/00;H02P7/00
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利代理部
• 代理人: 馮賡瑄

1、一種雙轉子調速電動機裝置20，其特征在于包括：第一轉子10、第二轉子9、電動機外殼2；第一轉子10位于外殼2內中心部位，可圍繞軸線轉動；第二轉子9位于第一轉子10外側以一定間隙圍繞著該第一轉子，并與其按同一軸線可轉動地安裝；外殼2位于第二轉子9的外側圍繞著該第二轉子，并與其按同一軸線可轉動地安裝；在兩個轉子的軸上分別設有將轉子繞組連至外部電源的集電裝置；

上述第和第二轉子10、9中至少一個轉子與調速裝置在機械上連接。

2、根據權利要求1的一種雙轉子調速電動裝置20，其特征在于：

上述第一轉子10的電磁結構為現有技術交流感應電動機轉子的電磁結構;上述第二轉子9的電磁結構為與上述第一轉子10相對應的現有技術交流感應電動機定子的電磁結構;上述集電裝置為裝設在第二轉子9上的一個滑環裝置13，以通過它將第二轉子9上的繞組連至外部交流電源。

3、根據權利要求1的一種雙轉子調速電動裝置20，其特征在于：

上述第一轉子10的電磁結構為現有技術直流電動機轉子的電磁結構;上述第二轉子9的電磁結構為與上述第一轉子10相對應的現有技術交流感應電動機定子的電磁結構;上述集電裝置為裝設在第一轉子10軸18上的一個換向器裝置25以及在第二轉子9上的滑環裝置24，以將兩個轉子上的繞組分別通過它們中的一個連至外部直流電源。

4、根據權利要求2或3的一種雙轉子調速電動裝置20，其特征在于：上述調速裝置19包括：

齒輪傳動裝置，該裝置分別與第二及第一轉子在機械上連接，以使得兩個轉子按照該齒輪傳動裝置的傳動比以彼此相反的方向轉動;

轉速控制裝置，該裝置與電動機外殼2固定安裝，并在機械上與齒輪傳動裝置可轉動地連接，通過控制該裝置產生的對齒輪傳動裝置轉動的阻尼轉矩，控制齒輪傳動裝置的傳動比。

5、根據權利要求2或3的一種雙轉子調速電動裝置20，其特征在于：上述電磁裝置19包括：

轉速控制裝置，該裝置與電動機外殼2固定安裝，并對第二轉子9的轉動產生阻尼轉矩，通過改變阻尼轉矩大小控制第二轉子9的轉速。

6、根據權利要求4的一種雙轉子調速電動裝置20，其特征在于：上述轉速控制裝置為一個電動機23。

7、根據權利要求4的一種雙轉子調速電動裝置20，其特征在于：上述轉速控制裝置為一個電磁離合器4。

8、根據權利要求4的一種雙轉子調速電動裝置20，其特征在于：上述轉速控制裝置為一個液力泵26，該液力泵具有高壓液管27和低壓液管28，且在此高、低壓液管之間通過一個可以調節截流狀態的截流閥29進行液路連接。

9、根據權利要求5的一種雙轉子調速電動裝置20，其特征在于：上述轉速控制裝置為一個電磁離合器24。

10、一種雙轉子調速電動機的調速方法;該電動機包括第一轉子10、第二轉子9、電動機外殼2;第一轉子10位于外殼2內中心部位，可圍繞軸線轉動;第二轉子9位于第一轉子10外側以一定間隙圍繞著該第一轉子，并與其按同一軸線可轉動地安裝;外殼2位于第二轉子9的外側圍繞著該第二轉子，并與其按同一軸線可轉動地安裝;在兩個轉子端軸上設有將轉子繞組連至外部電源的集電裝置;該調速方法的特征在于：

將上述第一及第二轉子10、9中至少一個在機械上與一個調速裝置在機械上連接，通過控制該調速裝置產生的對其中一個轉子轉動的阻尼轉矩，改變其轉速，從而平滑調節連至外部機械負載的另一個轉子的轉速。