[實用新型]潤滑油調制器

無效

• 申請號: 89221565.8
• 申請日: 1989-12-23
• 公開（公告）號: CN2066766U
• 公開（公告）日: 1990-12-05
• 發明（設計）人: 王兵;付常順
• 申請（專利權）人: 大連調節器廠;王兵
• 主分類號: B01F5/00
• 分類號: B01F5/00
• 代理公司: 大連市專利服務中心
• 代理人: 郭麗華

本實用新型涉及一種液體攪拌混合的裝置，特別是攪拌混合小品種潤滑油的裝置。

眾所周知在潤滑油的調制過程中，特別是小品種潤滑油的調制多采用機械攪拌，即在調合釜內用電動機通過減速器帶動攪拌器（螺旋漿式、渦流式和錨式等），其設備費用高而生產效率較低。目前有人在調合釜內采用射流攪拌方式，其結果雖然生產效率大大提高，但是每個釜內都設置一套射流裝置和泵源使裝置的成本明顯增大；另外釜內調制油要達到一定的液位，否則油不能從溢流堰溢出，導致泵不能產生新的射流。無論是機械攪拌還是射流攪拌都存在轉調另外品種油清洗調合釜所造成的浪費，還有向調合釜內加入添加劑，特別是粘稠狀的液體往往粘在用來稱量的器壁上不易倒凈，使添加劑含量出現誤差。

鑒于上述現有技術中的不足之處本實用新型的目的在于提供一種高效、易清洗、方便靈活的調制小品種潤滑油的裝置。

本實用新型的目的可以通過以下措施來實現：潤滑油調制器是用于液體攪拌混合的裝置，特別適用于攪拌混合小品種的潤滑油，其特征在于：與輸油泵入口端相連的油管經加熱器與一個換向閥相連，該換向閥一個腔可與混合頭吸油管相連，另一個腔可與沖吸頭吸油管相連，與輸油泵出口端相連的油管經過濾器與另一個換向閥相連，該換向閥一個腔可與混合頭高、低壓油管相連，另一個腔可與沖吸頭出油管相連。最好一端與輸油泵出口端相連的溢流閥另一端與可與混合頭吸油管相連的油管相連。混合頭的吸油管下端與罩有外殼的吸油過濾器相連，上端蓋上除設有吸油管導管外還設有節流閥，與其相連的低壓油管穿過上端蓋伸入吸油管腔內，端部與吸油管壁上的通孔相連，與高低壓油導管相連的高壓油管也穿過上端蓋伸入吸油管腔及其局部縮徑的內油管中，端部與油管垂直的噴咀伸到內油管外并與油管壁上混合導管孔相對應，與上述混合導管以吸油管中心線為對稱的管壁上設有若干小通孔。最好節流閥與吸油管頂之間設有由殼體或框架支承一個平面所構成的分配室。沖吸頭是由上端管口可分別與外界管路相接的兩根套裝在一起的導管組成。

本實用新型是由混合頭、沖吸頭及主機系統構成的。混合頭主要是由過濾器、節流閥、吸油管及其所包含的高、低壓油管組成的。位于吸油管下端的吸油過濾器內有多孔的圓柱形殼體，其外表面附有一層過濾網，該網的橫截面最好呈鋸齒形，其與圓柱殼體一道兩端分別被固定在兩個圓盤上。其中頂部圓盤上設有六棱柱體，其內的通孔一側可與多孔圓柱殼體內的另一圓柱殼體一端相連，另一側通過其內螺紋與吸油管下端縮徑管螺紋相接。其六棱柱外形便于上述兩者的緊固。該過濾器能防止機械雜質隨潤滑油一齊進入吸油管內。為保護該吸油過濾器免受外界機械損傷因此在其外部罩有保護殼，其呈圓筒形，最好前端設有縮徑以增加其強度。縮徑局部為六棱柱便于其安裝時的固定。該外殼最好可通過頂部的內螺紋與吸油管下端的外螺紋相接。圓筒形吸油管頂端設有端蓋，其可采用連接方式固定在吸油管上，也可以是與吸油管連為一體的。該端蓋上的一個通孔連有吸油管導管，另外兩個通孔中有高壓油管和與節流閥相連的低壓油管通過。為固定節流閥其與吸油管頂之間最好在端蓋上設有一個由殼體或框架支承一個平面所構成的分配室，其頂部可由連接件固定有節流閥，其內可容納吸油管導管和高、低壓油管的導管。與節流閥相連的低壓油管穿過上端蓋伸到吸油管腔內，端部與吸油管壁上的通孔相連。與高低壓油導管相連的高壓油管也穿過上端蓋伸到吸油管腔及其位于油管下部的局部縮徑的內油管中。該內油管與油管所夾部分為引射室。高壓油管端部與吸油管垂直穿過內油管側壁上的通孔，端上的噴咀伸到內油管外。該凸起的噴咀孔最好有縮徑，其與油管壁上所設徑向的混合導管孔相對應，該混合導管孔最好也沒有縮徑。與上述混合導管以吸油管中心線為對稱的吸油管壁上設有若干小通孔，即為引射液流孔。當該混合頭插入盛有潤滑油的容器內啟動電機時，打開節流閥使來自輸油泵出口端的高壓油經過該閥進入低壓油管順利排出，防止電機啟動時超負荷。當電機正常運轉時關閉節流閥使由泵輸出的壓力液流經混合頭的分配室進入高壓油管由其噴咀向外高速噴射，從而造成噴咀與混合導管間產生局部負壓。最好用偏心環形隔板將引射室隔小些則負壓更大。容器內的液體在壓力作用下從引射液流孔進入引射室，隨噴出的高速液流一起從混合導管射出。這個過程導致了整個容器范圍內的主體對流擴散和渦流擴散，再加上主機系統結構本身所造成的紊流使分子擴散速度加快，增強了攪拌效果。