[實用新型]鐵路道口自動安全裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 89202486.0
• 申請日: 1989-03-11
• 公開（公告）號: CN2044233U
• 公開（公告）日: 1989-09-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 葛長贊
• 申請（專利權(quán)）人: 葛長贊
• 主分類號: B61L29/22
• 分類號: B61L29/22
• 代理公司: 三友專利事務(wù)所
• 代理人: 李強,朱黎光

本實用新型為鐵路/公路交叉道口的安全裝置，屬于由駛近的鐵路車輛或鐵路列車來控制鐵路道口的欄木的自動裝置。

現(xiàn)在，鐵路道口除少數(shù)離火車站較近的或位于城市附近的，由專人看守升降欄桿保證火車安全通行以外，位于廣大農(nóng)村田野的大多數(shù)鐵路道口是無人值守的。隨著農(nóng)村商品經(jīng)濟的發(fā)展，公路上行駛的各種車輛和行人日益增多，對于無人值守的鐵路道口是很大的交通事故隱患。

本實用新型的目的是提供一種鐵路道口的自動化安全裝置。該裝置不需要人員值守，而在火車通過道口時，能自動設(shè)欄封閉道口，既節(jié)省人力，又能避免發(fā)生火車與公路上車輛、行人相撞的車毀人亡惡性交通事故，保證交通安全。

本實用新型是采用在機車底盤的兩側(cè)各設(shè)置一個窄長條狀的輸電極板，其中一個為正極板，另一個為負極板。再在距離鐵路道口一定距離的前后兩端的火車軌道內(nèi)側(cè)的兩邊，分別安置多個能與機車底盤上的輸電極板相接觸，而把機車上的電力傳引下來的接電滾輪，再通過埋設(shè)于地溝的電線，將電力傳送到鐵路道口設(shè)置的欄桿升降或傳動裝置的單相驅(qū)動電機的加電接線端。并且，道口前后兩端的軌道兩側(cè)的接電滾輪與電機的正負極接線是互為倒置的。這樣，當火車從一側(cè)駛近道口時，通過其機車底盤兩側(cè)的兩個輸電極板與軌道上的接電滾輪相接觸而把電力傳送到道口的欄桿升降或傳動裝置的驅(qū)動電機。電機起動后，就帶動欄桿動作，封閉道口，保證火車順利安全通過。機車駛過道口，又與另一端軌道兩側(cè)的接電滾輪相接觸，而且，通過其傳引下來的電力接到驅(qū)動電機接線端方向與原來的方向是互為倒置的。這樣，就使驅(qū)動電機反方向轉(zhuǎn)動，從而使欄桿打開，開放道口，使公路上的車輛和行人得以安全通過。

本實用新型對于中國廣大農(nóng)村田野的鐵路道口的交通安全，是個既節(jié)省值守人員，設(shè)備裝置也簡便實用的技術(shù)保障措施。裝置原理簡單、容易制造和維護，使用方便。

根據(jù)本實用新型的原理，配置以不同的欄桿升降和傳動裝置，可組成多種不同的實施例。下面結(jié)合附圖，闡述三種實施例。

圖1為軌道欄桿式裝置的俯視圖。

圖2為斜欄桿式裝置的側(cè)視圖。

圖1中，1、2是裝于機車底盤上的兩個輸電極板，其中一個(例如右側(cè)的)為正極板，另一個(例如左側(cè)的)為負極板，3、4則是裝在道口前方軌道兩側(cè)的接電滾輪。當機車駛過時，應(yīng)分別能與極板1、2相磨合接觸。輸電極板的安裝位置在低于機車車軸而稍高于火車軌道的地方，極板的長度與機車長度相等。接電滾輪安裝于稍高于軌道的內(nèi)側(cè)間，其最高點正好能與輸電極板接觸可靠。而且，應(yīng)該根據(jù)道口公路的寬度，欄桿運動所需的時間長短和驅(qū)動電機的轉(zhuǎn)速來決定接電滾輪所需安裝的對數(shù)，以保證有充裕的時間使欄桿運動到位，確保安全。圖中道口的兩端均設(shè)置兩對接電滾輪，也可設(shè)置更多對數(shù)。同樣，5、6是位于道口后方的接電滾輪，也畫了兩對。這兩組接電滾輪分別通過埋設(shè)于地溝中的電線，與欄桿的單相驅(qū)動電機11和11’的加電接線端相連。而且，道口前后兩端的軌道兩側(cè)的接電滾輪與電機的正負端接線是互為倒置的。例如，在道口前方，位于左軌道內(nèi)側(cè)的滾輪3通過電線7接電機的負極端，位于右軌道內(nèi)側(cè)的滾輪4通過電線8接電機的正極端。而在道口的后方，位于左軌道口內(nèi)側(cè)的滾輪5通過電線9接電機的正極端位于右軌道內(nèi)側(cè)的滾輪6通過電線10接電機的負極端。這樣，當機車駛近道口時，機車上的輸電極板1、2，先接觸到接電滾輪3、4，將機車上的電力通過電線傳到驅(qū)動電機11和11’，使之起動；再通過傳動裝置12和12’，使道口兩邊的欄桿13和13’都順著地上架設(shè)的軌道14和14’向前運動就位，保證火車順利安全通過。當火車駛過道口后，機車上的輸電極板1、2，又接觸到接電滾輪5、6，再將機車上的電力通過電線傳引到驅(qū)動電機11和11’，由于此時接線方向相反，驅(qū)動電機反向旋轉(zhuǎn)起動，從而使欄桿也向后運動，退回原先起始位置。

圖2中驅(qū)動電機11的供電來源與方式均與圖1相同，其區(qū)別在于驅(qū)動電機11起動旋轉(zhuǎn)后，通過一套傳動裝置使斜欄桿式的封鎖裝置中的欄桿15從上方抬起來的位置徐徐下降，支在道口另一側(cè)的欄桿支架16上。待機車通過道口，又同圖1的裝置一樣，電機再次起動，使欄桿15重新抬起來高高舉起，以便公路上車輛和行人的安全通過。