[實(shí)用新型]凹輪傳動(dòng)機(jī)耕無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 89202351.1 | 申請(qǐng)日: | 1989-03-02 |
| 公開(公告)號(hào): | CN2054504U | 公開(公告)日: | 1990-03-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 姜中璋 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 姜中璋 |
| 主分類號(hào): | F16H37/02 | 分類號(hào): | F16H37/02 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 遼寧省大連市甘*** | 國(guó)省代碼: | 遼寧;21 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 傳動(dòng) 機(jī)耕 | ||
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。該機(jī)構(gòu)利用滾動(dòng)體作中間傳動(dòng)體,嚙合于兩個(gè)傳動(dòng)主體工作面上相對(duì)應(yīng)的凹窩之間進(jìn)行動(dòng)力傳遞。
如眾所知,在機(jī)械傳動(dòng)中,力是通過各種型式的嚙合或摩擦來(lái)傳遞。至今已有的幾種機(jī)械傳動(dòng)型式各具所長(zhǎng),應(yīng)用已久,技術(shù)成熟。但由于各自的傳動(dòng)機(jī)理和結(jié)構(gòu)的限制,在應(yīng)用中均表現(xiàn)出一些不足,從而影響了技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的提高。如:摩擦輪傳動(dòng)和帶傳動(dòng)(齒形帶例外)易于產(chǎn)生滑動(dòng),限制了承載能力;齒輪傳動(dòng)中對(duì)齒輪輪齒的加工技術(shù)和工藝方面要求較高,并因輪齒幾何形狀等因素的局限,導(dǎo)致了一旦超載時(shí)輪齒易于折斷,故影響了承載能力和使用壽命。此述已有技術(shù),在一般機(jī)械教科書中均有介紹(如化學(xué)工業(yè)出版社1982年10月出版的《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》(中冊(cè))第八篇機(jī)械傳動(dòng)部分)。
本實(shí)用新型的目的旨在創(chuàng)造一種新的機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。該機(jī)構(gòu)具備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于制造、承載力大等特點(diǎn)。以此有效地克服上述傳統(tǒng)機(jī)械傳動(dòng)型式在制造和使用中所存在的不足,以獲取進(jìn)步的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果。
為便于對(duì)本實(shí)用新型的清楚理解,先就凹輪傳動(dòng)的基本構(gòu)成式和已有技術(shù)的聯(lián)系作一些敘述。顧名思義,“凹輪傳動(dòng)”系指兩個(gè)帶凹的輪子通過中間傳動(dòng)體的作用實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)。具體說:凹輪傳動(dòng)的基本構(gòu)成式是指在兩個(gè)圓柱體輪盤的圓柱側(cè)面上等距離設(shè)置了若干凹窩,由某種滾動(dòng)體嚙合于兩輪相對(duì)應(yīng)的凹窩之間,即構(gòu)成了嚙合傳動(dòng)的基本形式。這種傳動(dòng),從形體布局上看,很象摩擦輪傳動(dòng);從傳動(dòng)效果上看,很象齒輪傳動(dòng)。對(duì)三者之間的聯(lián)系不妨這樣描述一下:摩擦輪裝上輪齒,成為齒輪;齒輪去掉輪齒,成為摩擦輪;摩擦輪設(shè)置凹窩,成為凹輪;齒輪去掉輪齒,設(shè)置凹窩,亦成為凹輪。可見三者在技術(shù)特征方面的區(qū)別和聯(lián)系。同時(shí)應(yīng)該看到,凹輪傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)的形式聯(lián)系極為密切。可以予示,前者的組合形式可以有效地模擬各種齒輪副的傳動(dòng)形式(后文中例述)以及由其組成的各類輪系(本說明書中不予述及),并可大范圍地替代其應(yīng)用功能。同時(shí)也應(yīng)該看到,凹輪傳動(dòng)和摩擦輪傳動(dòng)有著布局和功能方面的聯(lián)系。比如凹窩以外的那一部分圓柱側(cè)面也可以實(shí)現(xiàn)摩擦傳動(dòng)。但在此應(yīng)用意義不大,待在后文中的“凹輪凹孔帶副傳動(dòng)機(jī)構(gòu)”中應(yīng)用。
下面結(jié)合實(shí)施例附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容和結(jié)構(gòu)特征作詳細(xì)地描述。
圖1是凹輪傳動(dòng)基本構(gòu)成式實(shí)施例原理圖;
圖2是凹窩陣列形式示意圖;
圖3是雙列式嚙合原理圖;
圖4是滾動(dòng)體返回通道機(jī)構(gòu)原理圖;
圖5是凹輪傳動(dòng)受力圖;
圖6是凹輪內(nèi)凹輪副傳動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)施例原理圖;
圖7是凹輪凹條副傳動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)施例原理圖;
圖8是凹輪凹鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)施例原理圖;
圖9是凹輪凹孔帶副傳動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)施例原理圖;
圖10是圓錐凹輪副傳動(dòng)形式實(shí)施例原理圖;
圖1至圖5給出本實(shí)用新型基本構(gòu)成式的實(shí)施例,為圓柱凹輪副。圖1中W1、W2是兩個(gè)圓柱體輪盤,為主體部件,這兩個(gè)輪盤在軸線平行和外圓即分度圓相切的條件下定位,構(gòu)成了與摩擦輪傳動(dòng)相似的布局。圖中可見:在兩個(gè)輪盤1的圓柱側(cè)面上等距離設(shè)置了若干球面凹窩或半圓凹窩2。在W2輪的凹窩內(nèi)按放了滾動(dòng)體(滾珠或滾子)3。在此,W2輪可稱作帶珠輪(“珠”,在此擬作各種滾動(dòng)體的統(tǒng)稱),W1輪仍稱作凹輪。滾動(dòng)體按放在任何一個(gè)凹輪的凹窩內(nèi)都可以,實(shí)際應(yīng)用中可按放在凹窩少的那個(gè)凹輪上,以節(jié)省滾動(dòng)體。在帶珠輪的輪緣上設(shè)滾動(dòng)體保持圈4,其定位于帶珠輪的輪緣,但自身不隨動(dòng),作用是將非工作狀態(tài)的滾動(dòng)體約束在凹窩內(nèi),使其不致脫落。在凹輪凹窩底部盲孔內(nèi)設(shè)頂簧5,其作用是推移嚙出后的滾動(dòng)體,使其保持和帶珠輪凹窩的常嚙合(該機(jī)構(gòu)適于在較大的凹輪傳動(dòng)中應(yīng)用)。圖1中A-A分圖分別出示了用滾珠作中間傳動(dòng)體(上半部分)和用滾子作中間傳動(dòng)體(下半部分),其機(jī)理是相同的。
凹輪傳動(dòng)的運(yùn)轉(zhuǎn)過程是這樣進(jìn)行的:設(shè)W1輪作主動(dòng)輪,逆時(shí)向轉(zhuǎn)動(dòng)。此時(shí),W1輪各凹窩便依次通過嚙合區(qū)段,用凹窩的一段曲線至部分內(nèi)面(球面凹)或一段直線至部分內(nèi)面(半圓凹)去撥動(dòng)滾動(dòng)體的相應(yīng)部位,W2輪即作順時(shí)向轉(zhuǎn)動(dòng)。另設(shè)W2輪作主動(dòng)輪,順時(shí)向轉(zhuǎn)動(dòng)。此時(shí),W2輪所帶各滾動(dòng)體便依次通過嚙合區(qū)段,用滾動(dòng)體的一段曲線至部分外面(滾珠)或一段直線至部分外面(滾子)去撥動(dòng)W1輪凹窩的相應(yīng)部位。W1輪即作逆時(shí)向轉(zhuǎn)動(dòng)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于姜中璋,未經(jīng)姜中璋許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/89202351.1/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類
F16H 傳動(dòng)裝置
F16H37-00 不包含在組F16H 1/00至F16H 35/00中的機(jī)械傳動(dòng)裝置組合
F16H37-02 .主要只包括齒輪傳動(dòng)裝置或摩擦傳動(dòng)裝置
F16H37-12 .傳動(dòng)裝置主要包括含有齒或摩擦件、連桿或杠桿、凸輪,或至少含這三種型式中的兩種元件
F16H37-14 ..兩個(gè)或多個(gè)獨(dú)立運(yùn)動(dòng)元件的運(yùn)動(dòng)合并成單一運(yùn)動(dòng)
F16H37-16 ..帶有在軸線上旋轉(zhuǎn)或擺動(dòng)并作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的主動(dòng)或從動(dòng)元件
F16H37-04 ..只有齒輪傳動(dòng)裝置組合
- 傳動(dòng)輪及傳動(dòng)法
- 傳動(dòng)輪及傳動(dòng)法
- 傳動(dòng)器、有傳動(dòng)器、傳動(dòng)軸和傳動(dòng)齒輪的組件及傳動(dòng)裝置
- 傳動(dòng)桿(壓力傳動(dòng))
- 傳動(dòng)器、傳動(dòng)裝置以及具有傳動(dòng)器、傳動(dòng)軸和傳動(dòng)齒輪的組件
- 傳動(dòng)器、傳動(dòng)裝置以及具有傳動(dòng)器、傳動(dòng)軸和傳動(dòng)齒輪的組件
- 傳動(dòng)盒(自調(diào)傳動(dòng)盒)
- 傳動(dòng)軸(汽車傳動(dòng))
- 傳動(dòng)桿(壓力傳動(dòng))
- 傳動(dòng)連桿(傳動(dòng)型)





