[實(shí)用新型]司機(jī)飲酒報警控制器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 88215619.5
• 申請日: 1988-11-02
• 公開（公告）號: CN2037696U
• 公開（公告）日: 1989-05-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 項(xiàng)柏松
• 申請（專利權(quán)）人: 項(xiàng)柏松
• 主分類號: B60K28/02
• 分類號: B60K28/02;B60Q5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型屬氣體監(jiān)測、報警和控制器技術(shù)。

在汽車上使用的用于防止司機(jī)酒后開車的儀器目前已有幾種。英國專利上公布的一種裝置(英國專利號2139387)采用了復(fù)雜的測溫和信號處理系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、造價昂貴。國內(nèi)出現(xiàn)的三種裝置(實(shí)用新型公告號GG86200157、GG86204472、GG86203523)基本上是由晶體管電路構(gòu)成。

本實(shí)用新型的目的在于提出一種由對乙醇?xì)怏w敏感的半導(dǎo)體器件為傳感器和其它常用電子元器件構(gòu)成的司機(jī)飲酒報警控制裝置，它的電路部分采用了集成電路。它被安裝在汽車上，司機(jī)酒后開車使傳感器附近的乙醇?xì)怏w濃度超過報警濃度時，此裝置發(fā)出聲音和光信號報警，同時切斷點(diǎn)火電源，使汽車不能起動或熄火。

附圖1是本實(shí)用新型的電路結(jié)構(gòu)圖。附圖2是本實(shí)用新型的一個改進(jìn)型的電路結(jié)構(gòu)圖。附圖3是本實(shí)用新型的改進(jìn)型的一個具體實(shí)施例的印刷線路版元件排列圖。

附圖1所示的本實(shí)用新型電路中包括有：一個對乙醇?xì)怏w敏感的半導(dǎo)體傳感器、一個集成主端穩(wěn)壓電源(S)、一個集成運(yùn)算放大器(A)、一個集成電子音樂片、一個繼電器(J)、一個揚(yáng)聲器(Y)、兩個發(fā)光二極管(D₃和D₄)、一個電位器(W)、兩個晶體三極管(BG1和BG2)、兩個晶體二極管(D₁和D₂)、一個電容器(C)、12個電阻(R₁、R₂、R₃、R₄、R₅、R₆、R₇、R₈、R₉、R₁₀、R₁₁和R₁₂)和一個開關(guān)K)。

附圖2所示的本實(shí)用新型的改進(jìn)型與附圖1的差別僅在于從附圖1中減去了電阻R₁₂和發(fā)光二極管D₄。

本實(shí)用新型與汽車的點(diǎn)火系統(tǒng)相聯(lián)接，安裝時先將汽車點(diǎn)火開關(guān)與點(diǎn)火線圈間的聯(lián)線剪斷，附圖1、2、3中的I端接于此斷點(diǎn)的點(diǎn)火開關(guān)一側(cè)，II端接于點(diǎn)火線圈一側(cè)，III端與汽車的“地”相接(即俗稱的“打鐵”)。

在本實(shí)用新型的電路結(jié)構(gòu)中，三端穩(wěn)壓電源S為半導(dǎo)體傳感器的加熱絲提供穩(wěn)定的加熱電壓，R₁起分壓作用以免S上的功耗太大而過熱燒毀。傳感器的氣敏電阻Rx、電位器W和電阻R₂、R₃、R₄、R₅構(gòu)成電橋，為由運(yùn)算放大器A構(gòu)成的電壓比較器提供正負(fù)兩端輸入電壓。BG1起電子開關(guān)作用，BG1可以選用小功率PNP型三極管。二極管D₁和C對整個電路起保護(hù)作用。工作原理如下：正常工作時開關(guān)K斷開。傳感器周圍的乙醇?xì)怏w濃度上升時氣敏電阻阻值Rx減小，使A的負(fù)輸入端電壓增大，當(dāng)乙醇?xì)怏w的濃度高于某一值——報警濃度時，A的負(fù)輸入端電壓大于正輸入端電壓，則運(yùn)算放大器A的輸出端處于低電位，BG1飽和導(dǎo)通，繼電器J吸合，因此由R₈、R₉、R₁₀、集成音樂片、BG2和揚(yáng)聲器Y構(gòu)成的聲音報警系統(tǒng)被接通，發(fā)出聲音報警，與此同時由I端到II端的通路被切斷即點(diǎn)火電源被切斷。當(dāng)傳感器周圍的乙醇?xì)怏w濃度低于報警濃度時，A的差模輸入電壓大于零，輸出端處于高電位，BG1截止，繼電器不吸合，沒有聲音報警，點(diǎn)火電源接通。在附圖1中，D₃亮D₄滅表示正常，D₃滅D₄亮表示報警，D₃和D₄都滅表示此裝置不工作。在改進(jìn)型的附圖2中，D₃亮表示正常，D₃滅表示報警或不工作。D₃或D₄都可以由幾個發(fā)光二極管串聯(lián)來代替，可以采用各種不同的顏色。

此裝置對乙醇?xì)怏w的報警濃度由電位器W置定。由于傳感器的加熱電壓恒定，所以報警濃度不受電源(汽車蓄電池和發(fā)電機(jī))電壓波動的影響。D₁和C的采用對整機(jī)起到有效的保護(hù)，避免在汽車起動或熄火時電源電壓脈沖變化對此裝置造成的毀壞。此裝置整機(jī)對乙醇?xì)怏w也有較好的選擇性，避免了汽車內(nèi)正常的微量汽油氣體存在造成的誤報警。此裝置使用的傳感器在高溫(由加熱絲加熱至200℃以上)下工作，報警濃度受環(huán)境溫度、溫度變化的影響很小，適于在各種氣候條件下使用。