[其他]壓力式燃油爐火頭無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 88212771 | 申請(qǐng)日: | 1988-02-12 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN88212771U | 公開(kāi)(公告)日: | 1988-11-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 馬風(fēng)岐;孫敬;梁顯華 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 馬風(fēng)岐;孫敬;梁顯華 |
| 主分類號(hào): | F24C5/00 | 分類號(hào): | F24C5/00 |
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| 地址: | 四川省成都市1*** | 國(guó)省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 壓力 燃油 爐火 | ||
本實(shí)用新型涉及炊事用燃油爐,特別涉及壓力式燃油爐的一種火頭。
原有的炊事用燃油爐的火頭,如家用打氣煤油爐的火頭,先采用內(nèi)加熱方式加熱燃油,被加熱后的燃油在壓力作用下由噴咀以霧狀噴出,再行外加熱汽化后與空氣充分接觸,點(diǎn)火燃燒,具有節(jié)省燃油,提高熱效率的優(yōu)點(diǎn)。這種火頭(參見(jiàn)附圖1~3)由與壓力燃油的供油管1連通的噴咀2,預(yù)熱并汽化燃油的汽化器3,固定并支承噴咀和汽化器的主體6構(gòu)成。上述汽化器是有4條相互連通的燃油通道的空心殼體結(jié)構(gòu)。上述主體包含固定汽化器3、內(nèi)U型管13、外U型管14的法蘭盤(pán)15,與該法蘭盤(pán)相聯(lián)的控制火勢(shì)的喇叭形火焰罩4,與外U型管相聯(lián)的杯形預(yù)熱器5,支承固定上述構(gòu)件的底座16(或兼有底座功能的油壺)。上述內(nèi)U型管、外U型管均分別與汽化器連通。上述噴咀與內(nèi)U型管聯(lián)接并連通。上述供油管與外U型管固接連通。使用時(shí)先點(diǎn)燃盛在杯形預(yù)熱器中的少量燃油,預(yù)熱汽化器,隨后使燃油在壓力作用下經(jīng)外U型管進(jìn)入汽化器內(nèi)腔,被預(yù)熱后的汽化器預(yù)熱燃油,被預(yù)熱后的燃油經(jīng)內(nèi)U型管,由噴咀噴出霧化,霧化后的燃油接觸汽化器,被加熱汽化后與空氣混合燃燒,其燃燒火焰由火焰罩與汽化器之間的圓環(huán)形火焰口17噴出。這種火頭的構(gòu)件數(shù)量較多,各構(gòu)件的聯(lián)接方式主要采用焊接,制造工藝較復(fù)雜,生產(chǎn)成本較高。這種火頭的唯一的易損件是汽化器,由于汽化器必須與內(nèi)、外U型管焊接連通,一旦損壞,其維修更換相當(dāng)困難。此外,尚若發(fā)生汽化器內(nèi)腔、內(nèi)外U型管等輸油管路堵塞,只有實(shí)施破壞后,才能維修。
鑒于此,本實(shí)用新型的目的就在于提供一種經(jīng)過(guò)改進(jìn)的,結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單、維修方便的壓力式燃油爐的火頭。
本實(shí)用新型的目的是根據(jù)本發(fā)明人的實(shí)驗(yàn),去除上述原有火頭的內(nèi)加熱結(jié)構(gòu),只采用外加熱方式來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
本實(shí)用新型的壓力式燃油爐火頭,包含與壓力燃油的供油管〔1〕連通的噴咀〔2〕,設(shè)置在該噴咀上方的汽化器〔3〕,支承該汽化器的有喇叭形火焰罩〔4〕和杯形預(yù)熱器〔5〕的主體〔6〕,上述汽化器是實(shí)體結(jié)構(gòu),上述主體是整體式主體或組合式主體。上述杯形預(yù)熱器是在點(diǎn)燃火頭前用來(lái)前置預(yù)熱汽化器?;痤^點(diǎn)燃后汽化器依靠火頭燃燒自身加熱。當(dāng)火頭被預(yù)熱和加熱后,壓力燃油從噴咀噴出被霧化,霧化燃油在壓力作用下射向汽化器,當(dāng)接觸汽化器時(shí),被汽化器加熱汽化后與空氣充分接觸,點(diǎn)火燃燒。繼后射向汽化器的霧化燃油在接近和接觸汽化器時(shí),即被汽化器和汽化器周圍的火焰加熱,汽化燃燒。因此,本實(shí)用新型的汽化器采用實(shí)體結(jié)構(gòu)。可以采用具有足夠大的熱容量和足夠高的熔點(diǎn)的普通金屬材料制成。
上述整體式主體可以呈類似口杯形,其上部為火焰罩〔4〕,下部為預(yù)熱器〔5〕,中部有至少1個(gè)進(jìn)氣口〔7〕。整體式主體的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單而緊湊。
上述組合式主體可以包含設(shè)置在上部的火焰罩〔4〕,與該火焰罩相聯(lián)的至少1根支承桿〔8〕,設(shè)置在下部的預(yù)熱器〔5〕。組合式主體有利于分段加工。
上述實(shí)體結(jié)構(gòu)的汽化器可以是圓塊形,其底部〔9〕可以呈類似球面形。其底部〔9〕也可以呈類似球面鍋底形,在該底面上可以設(shè)置多個(gè)葉片〔10〕。球面形底部、球面鍋底形底部有利于火焰向上方周圍輻射。底面設(shè)置葉片有利于加熱霧化燃油使之充分汽化,以及引導(dǎo)氣流和火焰。
上述汽化器可以擱置在主體〔6〕上,兩者之間至少有2個(gè)聯(lián)接部〔11〕。上述聯(lián)接部可以是凹凸式聯(lián)接。上述有葉片的汽化器可以利用葉片擱放在主體上。
上述主體可以用螺紋〔12〕與供油管〔1〕相聯(lián)接。這種聯(lián)接便于調(diào)整噴咀〔2〕與汽化器〔3〕之間的距離,以獲得好的燃燒狀態(tài)。
本實(shí)用新型的壓力式燃油爐火頭的使用方法與上述原有火頭的使用方法基本相同。
本實(shí)用新型的壓力式燃油爐火頭由于具有上述結(jié)構(gòu)特點(diǎn),因此具有如下的優(yōu)點(diǎn)和效果。
1.本實(shí)用新型與上述原有火頭相比,沒(méi)有內(nèi)U型管、外U型管、法蘭盤(pán),其構(gòu)件少,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,縮短了燃油輸送油路,減少了故障。若主體采用整體式主體,其結(jié)構(gòu)件更少。
2.本實(shí)用新型的汽化器采用實(shí)體結(jié)構(gòu),與上述原有火頭的空心殼體結(jié)構(gòu)的汽化器相比,制造工藝簡(jiǎn)單,不易損壞,也不必?fù)?dān)心會(huì)發(fā)生那種油路堵塞故障。若采用將汽化器擱置在主體上的結(jié)構(gòu),則即使是汽化器被損壞,其維修更換都很方便。若在汽化器底面設(shè)置葉片,增加霧化燃油與汽化器的接觸面積,有利用于霧化燃油的汽化。
下面,再用實(shí)施例并對(duì)照實(shí)施例附圖,對(duì)本實(shí)用新型的壓力式燃油爐火頭作進(jìn)一步地說(shuō)明。
附圖的簡(jiǎn)要說(shuō)明。
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