[其他]汽車防滑脫陷裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 88212521
• 申請日: 1988-04-30
• 公開（公告）號: CN88212521U
• 公開（公告）日: 1988-12-14
• 發(fā)明（設計）人: 劉達鋒;龍芝蘭
• 申請（專利權(quán)）人: 劉達鋒;龍芝蘭
• 主分類號: B60C27/04
• 分類號: B60C27/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種汽車防滑脫陷裝置，屬于公路運輸機械配件。

使用防滑脫陷裝置，可使汽車在行駛中遇到淤陷打滑時，能夠止住打滑脫出淤陷，擺脫困境。世界各國專利中提出了許多種結(jié)構(gòu)的防滑脫陷裝置，中國實用新型專利86204931提出了一種汽車淤泥自救器，使用該汽車淤泥自救器，在汽車行駛中遇淤陷時，不需外力協(xié)助便可使汽車脫陷自救，但該淤泥自救器存在以下缺陷：一是使用一段時間后，特別是常遇到較堅硬路面的話，兩端屐齒便會擠扁變形；二是遇到淤泥較稀、較多時，對于單側(cè)雙輪的載重汽車來說，由于自救器只裝在外邊輪胎上，若一次啟動不能脫陷，則雙輪繼續(xù)打滑，再也無法脫陷。

本實用新型的目的是提供一種改進的，有更高可靠性和適用性的汽車防滑脫陷裝置。

下面結(jié)合附圖對本實用新型作詳細說明：

圖1????????????????是本實用新型的剖視圖

圖2????????????????是本實用新型的仰視圖

其中，1－屐齒，2－屐板，3－定位用開孔，4－定位用座環(huán)，5－鏈繩，6－繩套，7－插銷。

本實用新型由屐齒〔1〕、屐板〔2〕、鏈繩〔5〕和插銷〔7〕所組成，屐齒包括3～6個較大的齒和2個較小的齒，較小的齒設置在屐板〔2〕兩端，其高度分別地為中間較大的屐齒的一半，屐齒夾角α大于夾角β0～10°。這樣可使防滑脫陷裝置在運行中，開始與地面接觸時所受的瞬時地面沖力得到緩沖，避免屐齒〔1〕受到地面過大的沖擊被擠扁變形。

屐齒〔1〕長度即屐板〔2〕寬度設置為1.5至2倍的單個輪胎寬度，使單側(cè)雙輪淤陷打滑時，可同時依靠屐齒〔1〕的作用脫陷。在屐板〔2〕二端一個輪胎處設置二個定位座環(huán)〔4〕或者開二個定位孔〔3〕，以便安裝鏈繩〔5〕。

當汽車遇淤陷時，使用本實用新型汽車防滑脫陷裝置放在淤陷輪上，將一側(cè)鏈繩〔5〕穿過車輪輻板與另一側(cè)鏈繩〔5〕上的繩套〔6〕交迭，穿上插銷〔7〕即可固定防滑脫陷裝置，然后啟動汽車，依靠屐齒〔1〕與地面的強大摩擦力使汽車止住打滑，脫出淤陷。

本實用新型具有單車獨立脫陷，使用方便，可靠性高，成本低廉的優(yōu)點。