[其他]煤礦用隔爆照明信號燈

無效

• 申請號: 88211175
• 申請日: 1988-03-24
• 公開（公告）號: CN88211175U
• 公開（公告）日: 1988-11-23
• 發明（設計）人: 丁永香
• 申請（專利權）人: 江蘇省泰州市煤礦燈具廠
• 主分類號: F21Q1/00
• 分類號: F21Q1/00;F21Q3/00
• 代理公司: 江蘇省泰州市專利事務所
• 代理人: 王云鵬

本發明適用于煤礦井下的蓄電池機車上，當蓄電池機車往返行駛時，運行的前方照明燈亮后方紅燈亮。本照明信號燈將完善我國煤礦井下蓄電池機車上的照明燈具，對確保煤礦安全生產有著一定的作用。

目前我國煤礦井下蓄電池機車上，使用的隔爆照明燈為單體結構型式，這種燈的主要缺點是采用兩只燈直接串聯的結構，蓄電池機車往返行駛時，前后都用白熾照明燈，耗能比本照明信號燈大，燈具內部也沒有可調焦距的結構，不能保證照明質量，機車往返運行時，運行的后方沒有紅燈，不符合煤礦安全行車的要求。

本發明的煤礦用隔爆照明信號燈，采用了不同電壓不同功率而電流值相等的交叉串聯線路設計的一種雙體型結構，在機車的兩端分別各裝一臺照明信號燈，從而，當機車往返運行時，實現了運行的前方照明燈亮，后方紅燈亮的目的。焦距為可調式結構，能將光源縱向往返調節移動，以便使光源可靠地位于反射罩焦點上，光源發出的光經反射罩的旋轉拋物面成平行光束反射出去，因而達到良好的照明質量。當卸前蓋換燈泡時，自動斷電的連鎖裝置能自動切斷電源，所以換燈泡時不會產生電火花，從而保證了安全。電源引入口和接線裝置為公用的，其結構簡單、接線方便。前蓋〔3〕與外殼〔1〕、前蓋〔16〕與外殼〔2〕的結合為螺栓式卡口，操作靈活簡便。本照明信號燈與目前使用的照明燈相比，具有功能多性能好，節約電源30％以上，體積小、結構緊湊、亮度大、射程遠、安全可靠、使用方便的特點。

以下結合附圖對本發明作具體描述：

圖1是雙體型結構的主視圖（上部小燈為紅燈）。

圖2是雙體型結構的側視圖。

圖3是取自圖1A－A的截面剖視圖。

圖4是取自圖3B－B的截面剖視圖。

圖5是取自圖3C－C的截面剖視圖。

圖6是本照明信號燈的交叉串聯線路圖。

紅燈外殼〔1〕，照明燈外殼〔2〕，能承受內部爆炸性氣體混合物的爆炸壓力，并阻止內部爆炸向外殼周圍爆炸性混合物的傳播。前蓋〔3〕、接觸棒〔4〕、活動桿〔5〕、絕緣座〔6〕、開關〔7〕組成更換紅燈燈泡〔9〕用的自動斷電的連鎖裝置，更換燈泡〔9〕時，先卸去定位螺釘〔8〕，然后用手轉動前蓋〔3〕，當旋轉角度旋轉到小于30°時，該紅燈自動斷電連鎖裝置便可自動切斷紅燈的電源。燈泡〔9〕發出的白熾光經紅色玻璃〔10〕射出后便變為紅光。〔11〕、〔15〕為白色透明鋼化玻璃，能承受一定的外來物的沖擊，以阻止內部的爆炸向外傳播。〔12〕、〔13〕為反射罩，〔14〕為白熾燈泡。前蓋〔16〕、接觸棒〔17〕、活動桿〔18〕、絕緣座〔19〕開關〔20〕組成照明燈換燈泡〔14〕的自動斷電連鎖裝置，更換燈泡〔14〕時，先卸去定位螺釘〔21〕，用手轉動前蓋〔16〕，當旋轉角度旋轉到小于30°時，照明燈的自動斷電連鎖裝置自動地切斷照明燈的電源。所以更換燈泡時，不會產生電火花，從而保證了安全。絕緣座〔19〕、燈座〔22〕、接線燈座〔23〕、調節螺桿〔24〕、調節旋鈕〔25〕，固定板〔31〕構成可調焦距結構，用手轉動調節旋鈕〔25〕便可帶動調節螺桿〔24〕轉動，使照明燈燈泡〔14〕、燈座〔22〕以及接線燈座〔23〕同時縱向移動，直到使燈泡〔14〕的光源點調節到反射罩〔13〕的焦點上為止，使得由焦點發出的光，經旋轉拋物面成平行光束反射出去。裝配電纜〔26〕時，電纜一端的芯線連接在外殼〔1〕內絕緣座〔6〕上的兩接線柱上，另一端的芯線連接在外殼〔2〕內的接線柱〔27〕和〔28〕上。橡膠密封圈〔32〕和進線嘴〔33〕組成公用引入口，接線裝置是由：絕緣座〔19〕的接線柱〔27〕和〔28〕及接線柱〔29〕和〔30〕組成的，接線時卸去后蓋〔40〕，將電源電纜從進線嘴〔33〕、橡膠密封圈〔32〕孔內引入，用于紅燈的電源芯線連接到接線柱〔27〕和〔28〕上，用于照明燈的電源芯線連接到接線柱〔29〕和〔30〕上。在電路圖圖6中，〔34〕和〔36〕表示紅燈，電壓3伏、功率3瓦，〔35〕和〔37〕表示照明燈，電壓45伏，功率45瓦，〔38〕為直流電源，電源電壓為48伏，〔39〕K為控制開關，紅燈和照明燈串聯后總功耗為48瓦，采用這種交叉串聯線路結構的照明信號燈具，通過控制開關K〔39〕能使蓄電池機車往返行駛時，同時點亮紅燈〔34〕和照明燈〔37〕或者點亮紅燈〔36〕和照明燈〔35〕，從而使機車往返運行時，運行的前方照明燈亮，后方作尾部信號的紅燈亮。