[其他]組合油缸

無效

• 申請號: 88205833
• 申請日: 1988-05-23
• 公開（公告）號: CN88205833U
• 公開（公告）日: 1988-11-30
• 發明（設計）人: 程鵬程;袁曙光;王曉波;李澤宇;李紅軍;李信斌
• 申請（專利權）人: 北京礦務局
• 主分類號: E21D23/08
• 分類號: E21D23/08
• 代理公司: 煤炭部專利服務中心
• 代理人: 樊炳章

本實用新型涉及一種組合油缸，尤其適用于煤礦工作面滑移頂梁液壓支架的移架。

公知的滑移頂梁液壓支架需使用兩個普通推力油缸。實用新型85202365號前梁內油缸在采煤機滾筒割煤后使前探梁伸出掩護機道，待移溜后收回前探梁完成移架前的準備工作。后梁內油缸完成支架的前移動作。移架步距多為600～800mm，油缸外形尺寸多為900～1100mm，因此支架后梁尺寸多為1800mm左右；顯然這種結構帶來了后梁過長的缺點。支架后梁尺寸過長不能完全適應井下支護的需要。移架前必須收回前探梁，增加了不安全因素，影響移架速度。是使用兩個普通推力油缸所無法避免的缺點。

為了克服上述不足之處，本實用新型提供了一種組合油缸以減小滑移頂梁液壓支架后梁的長度，滿足采煤的工藝需要。

本實用新型由活塞組件1、外缸2和一端做有活塞的內缸3組成，件3的活塞部分與件2外缸組成一移動油缸；活塞組件1與件3具有活塞的內缸組成另一移動油缸，二者形成一組合油缸。靠近外缸2和件3的內缸部分的兩端設有進、出油孔；件3的活塞端內、外圓柱面上安設有密封件，外缸2的兩端內圓柱面上也安設有密封件；這些滑動面間的可靠密封保證了穩定的工作油壓，件1、3的外伸端設計有供安裝的連接部分。件3的外伸部分與滑移頂梁液壓支架的后梁鉸接，件1的外伸部分與前探梁4鉸接，件2外缸與滑移頂梁的前梁連接在一起。

本實用新型的優點，由于設置了組合油缸代替原來的兩個推力油缸減小了后梁的長度；移架時，前探梁自行退入前梁中，更好地滿足采煤工藝要求，顯著地提高了采煤推進速度。

附圖說明，圖1為組合油缸圖，圖2為組合油缸安裝在滑移頂梁里的示意圖。

1活塞桿組件

2外缸

3具有活塞的內缸

4前探梁

5前梁

6后梁

下面結合附圖說明本實用新型的實施例，具有活塞桿的內缸3與活塞組件1組成一移動油缸，靠近內缸的兩端設有進、出油口，內缸的一端做有與滑移頂梁的后梁鉸接的鉸接孔，另一端端部作成兩體，用機械的方法連接起來。外缸2和件3組成另一油缸，靠近外缸2的兩端設有進、出油孔，外缸2的兩端也制成裝配式的，用機械的方法連接起來；工作時，滑移頂梁液壓支架前液壓支柱上收，外缸B口進油，C口排油外缸2帶動前梁5前移，并使前探梁4隱入前梁5中，接著滑移頂梁液壓支架前液壓支柱落下并支撐于工作面頂、底板之間；當滑移頂梁液壓支架后液壓支柱上收時，組合油缸C口進油B口排油，后頂梁6前移；到位后滑移頂梁支架后液壓支柱落下并支撐于工作面頂底板之間；當A口進油，通過D、C口排油使前探梁4伸出。