[其他]施封鎖

無效

• 申請號: 88203605
• 申請日: 1988-02-22
• 公開（公告）號: CN88203605U
• 公開（公告）日: 1988-10-19
• 發明（設計）人: 許元珂
• 申請（專利權）人: 許元珂
• 主分類號: E05B65/14
• 分類號: E05B65/14
• 代理公司: 深圳市專利服務中心
• 代理人: 藍航伶

本發明涉及一種改進的施封鎖，適合于交通運輸中各種貨物封裝時使用。

目前交通運輸中的貨物封裝，一般使用的是鉛旦、施封環和施封栓（也可稱施封鎖）。鉛旦、施封環是由細鐵絲和薄鐵皮組成，因其強度不夠，在使用時必須再加上鐵絲才能保證其在運輸中不會因震動而脫開。故施封時，不僅所費的時間長，而且不能起防盜作用。而施封栓是由分離的施封頭，鎖體二部分組成。其中施封頭主要由一鋼絲繩和二園鋼組成，二園鋼分別套在鋼絲繩兩端，其中一端的園鋼為T形狀，另一端園鋼上帶有環槽成為鎖栓。鎖體是一帶有內園孔的園鋼，在內園孔的中間部位，沿園周方向開有一環槽，可將一卡簧置入此環槽內。施封時，將鎖栓頂入鎖體園孔內，使卡簧卡在鎖栓的環槽上而達到卡合目的。但是此種施封栓卡簧的硬度、彈性很難保證合適。過硬，需加較大的力才置入鎖體內，甚至有時要用鎯頭敲打才能進去，很容易損壞，過軟，則卡簧容易變形起不到鎖封作用；而且目前國內只有集裝箱才能使用。故此施封栓有可靠性差，攜帶不便和使用范圍小的不足。

本發明是為了解決以上施封裝置的不足，提供一種方便，可靠、應用范圍廣的施封鎖。

發明的解決方案是：將施封鎖的外形設計成與普通鎖外形相似，其由鎖體和鎖帶組成。鎖體上有制動孔、定位孔及定位裝置，定位裝置置入定位孔內。鎖帶的一端或稱鎖帶固定端是與鎖體固定的，另一端或稱自由端為帶有槽或齒的鎖栓，將鎖帶的鎖栓插入制動孔，則鎖栓上的槽或齒與定位裝置卡合而鎖固。

本發明中的施封鎖，適合于多種貨物運輸時封裝使用，能起施封、防盜的雙重作用，具有攜帶方便、鎖閉輕快、抗拉強度大的優點。

下面結合實施例對發明作進一步的描述：

圖1、圖2、圖3為本發明實施例的結構示意圖。

圖4為開啟圖1、圖2所示的施封鎖專用鉗。

圖1中的施封鎖由鎖帶（1）、鎖體（2）組成。鎖體內的定位孔（3）與制動孔（4）成一角度（例如10°～40°），使定位孔部分與制動孔相通。此角度的大小與定位孔的直徑大小有關；直徑大，角度小。制動孔為一不通孔。在定位孔內設置了一定位裝置，其由鋼球（5）、壓簧（6）、銷釘（7）組成。鋼球的直徑與定位孔直徑相同，放置在制動孔與定位孔的相通處，由壓簧頂住后再加上銷釘使之定位。鎖帶由二個帶通孔的園鋼分別套在一多股鋼絲繩兩端沖壓而成，經沖壓后，鋼絲繩與園鋼二體緊固成一體，園鋼表面帶有弧槽。其中與鎖體固定的一端為鎖帶固定端（8），另一端或稱為自由端為鎖栓（9）。鎖體上與鎖帶固定端的連接部分有兩不同大的孔（10），（11）相通，其形狀與鎖帶固定端相對應，作固定鎖帶之用。鎖封時，將鎖栓插入制動孔，其表面的弧槽（12）與定位裝置中的鋼球卡合而實現鎖封目的。

圖2為發明的另一實施例，其與圖1實施例不同的是制動孔為一通孔，鎖帶只由一個帶有通孔的園鋼及一側表面上沖有多個弧槽的長條園鋼（13）組成，通孔園鋼套在長條園鋼的一端，經沖壓后使二體緊固成一體。其中帶有通孔園鋼的一端為鎖帶固定端，另一端或自由端為鎖栓。鎖封時，將鎖栓插入制動孔內，鎖帶可通過連續收緊而選擇合適的施封位置，由于弧槽與定位裝置的卡合作用，故鎖帶只能按圖示方向收緊，一旦收緊就不能再往回松放。

圖1與圖2實施例，適用于各種箱式貨物的運輸，能抗500公斤以上的拉力。開封時需用一專用鉗，如圖4所示。其頭部有兩個園型刀口（14），可鉗斷直徑為2至5毫米的鋼絲繩或鋼絲。

發明還有一種實施例如圖3所示。此種施封鎖由塑料制成。其特征是鎖帶與鎖體是一次注塑成型的。其制動孔（15）與定位孔（16）是相通的。鎖帶上帶有多個齒（17），例如鋸齒。鎖體上的定位裝置為一齒（18），或稱定位齒，其與鎖體連成一體，并與鎖帶上的鋸齒相吻合。鎖封時，將鎖帶的帶齒端插入制動孔，鎖帶上的鋸齒與定位齒吻合而卡緊。由于鎖帶上有多個鋸齒，故施封位置可通過收緊鎖帶而調節，且一旦收緊就不能松放。此種施封鎖在開封時，只需用小剪刀或類似物剪斷鎖帶便可，適用于旅游業、郵電行業的行李袋，皮箱等物品的施封。