[其他]汽車自動變光器無效
| 申請號: | 88203426 | 申請日: | 1988-02-11 |
| 公開(公告)號: | CN88203426U | 公開(公告)日: | 1988-11-02 |
| 發明(設計)人: | 劉長林;程德才;林興為;車桂英 | 申請(專利權)人: | 劉長林 |
| 主分類號: | B60Q1/14 | 分類號: | B60Q1/14 |
| 代理公司: | 河南省專利代理中心 | 代理人: | 張小明 |
| 地址: | 河南省商丘*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車 自動 變光器 | ||
本實用新型屬于一種由電子線路組成的汽車自動變光器。
隨著交通運輸事業的發展,交通事故也相應增多,尤其是夜間行駛,因會車時駕駛員會車不會燈光,或會車將要結束時,來不及操作變光開關而看不清車前道路和行人,至使發生交通事故,另外,由于夜間行駛,駕駛員在會車時精神比較緊張,特別在路比較窄的情況下兩車相遇,往往來不及操作變光開關,或因前車燈光照射看不清道路而發生事故。
本實用新型的目的在于,提供一種由比較簡單的電子線路控制的汽車自動變光裝置,以減少夜間行車所發生的交通事故。
下面結合附圖對本實用新型詳細加以說明:
圖1為汽車自動變光器的電子線路圖。
圖2為汽車自動變光器的印刷電路板。
符號說明:C電容;D二極管;R電阻;BG三極管;
IC集成塊;J繼電器。
本實用新型主要由光電繼電器線路(1)和振蕩器電路(2)組成。
光電繼電器線路(1)由三極管(BG4、BG2、BG1、BG5)二極管(D3、D1、D2)、電容(C3)、電阻(R5、R4、R6)、繼電器(J)組成。
振蕩器電路(2)由集成塊(IC)、電容(C1、C2)、電阻(R1、R2)組成。
本實用新型的工作原理為:當外界光線照射到光電三極管BG4上時,光電三極管Ce之間的電阻變小,給BG3三極管提供基極電流,BG4與BG3組成組合放大,把光電管感應到的微小光電流放大到能使BG2飽和,使BG2導通并接通集成塊電路電源。由MC14011集成塊中三個與非門和R1R2C1C2組成振蕩器電路,在集成塊10端輸出方波電壓,C2可為可變電容振蕩頻率可通過調節C2調節,為防止前后級的影響,在電壓輸出端接一三極管BG1,起到放大、緩沖作用。BG5三極管將BG1放大的電壓信號進一步放大,并起到開關繼電器作用,D1、D2二極管起保護作用。二極管D3和電阻R6組成穩壓電路,將電壓值穩定在6.2V~7.5V之間。
本實用新型設計的振蕩器電路具有很強的抗干擾能力。該自動變光器的安裝不需改變原來汽車的任何部件,只需將汽車變光開關到大燈的遠光線斷開,串入繼電器主觸點,動觸點接到至變光開關遠光線上,常閉觸點接到大燈遠光燈絲上,常開觸點接到近光燈絲上,把繼電器負極與車體連接在一起,即可進行工作。
本實用新型的優點在于:當夜間行車時,如遇前方來車,駕駛員不必一邊操縱方向盤,一邊操縱變光開關,只要按正常情況駕駛即可,當車前方的傳感器接受到前方的車燈時,在100米~150米范圍內,駕駛員不用操作變光開關,汽車自動變光器就可以自動地將大燈從遠光變到近光,3~5秒后變為遠光,3~5秒后又變為近光,直到會車結束后,汽車自動變光器就立刻接通大燈遠光。汽車安裝該自動變光器,可減輕駕駛員的精神負擔,減少夜間行車的交通事故。
本實用新型結構簡單、線路簡單、造價低、安裝方便,可適用于任何型號的汽車使用。
附圖說明:
圖1:汽車自動變光器的電子線路圖。
圖2:汽車自動變光器的印刷線路板。
光電繼電器線路(1)、振蕩器線路(2)。
實施例:
本實用新型按圖1和圖2進行組裝,各電子元件的規格按下述要求:
三極管:BG1為3DG12B(蘭)、BG2為3DG12B(蘭)BG3為3DG6D、BG4為3DU31、BG5為3DG12B(蘭)
集成塊:IC為MC????????14011
二極管:D1=1N400、D2=1N400、
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