[其他]汽車自動變光器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 88203426
• 申請日: 1988-02-11
• 公開（公告）號: CN88203426U
• 公開（公告）日: 1988-11-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉長林;程德才;林興為;車桂英
• 申請（專利權(quán)）人: 劉長林
• 主分類號: B60Q1/14
• 分類號: B60Q1/14
• 代理公司: 河南省專利代理中心
• 代理人: 張小明

本實用新型屬于一種由電子線路組成的汽車自動變光器。

隨著交通運輸事業(yè)的發(fā)展，交通事故也相應(yīng)增多，尤其是夜間行駛，因會車時駕駛員會車不會燈光，或會車將要結(jié)束時，來不及操作變光開關(guān)而看不清車前道路和行人，至使發(fā)生交通事故，另外，由于夜間行駛，駕駛員在會車時精神比較緊張，特別在路比較窄的情況下兩車相遇，往往來不及操作變光開關(guān)，或因前車燈光照射看不清道路而發(fā)生事故。

本實用新型的目的在于，提供一種由比較簡單的電子線路控制的汽車自動變光裝置，以減少夜間行車所發(fā)生的交通事故。

下面結(jié)合附圖對本實用新型詳細加以說明：

圖1為汽車自動變光器的電子線路圖。

圖2為汽車自動變光器的印刷電路板。

符號說明：C電容；D二極管；R電阻；BG三極管；

IC集成塊；J繼電器。

本實用新型主要由光電繼電器線路（1）和振蕩器電路（2）組成。

光電繼電器線路（1）由三極管（BG₄、BG₂、BG₁、BG₅）二極管（D₃、D₁、D₂）、電容（C₃）、電阻（R₅、R₄、R₆）、繼電器（J）組成。

振蕩器電路（2）由集成塊（IC）、電容（C₁、C₂）、電阻（R₁、R₂）組成。

本實用新型的工作原理為：當(dāng)外界光線照射到光電三極管BG₄上時，光電三極管Ce之間的電阻變小，給BG₃三極管提供基極電流，BG₄與BG₃組成組合放大，把光電管感應(yīng)到的微小光電流放大到能使BG₂飽和，使BG₂導(dǎo)通并接通集成塊電路電源。由MC14011集成塊中三個與非門和R₁R₂C₁C₂組成振蕩器電路，在集成塊10端輸出方波電壓，C₂可為可變電容振蕩頻率可通過調(diào)節(jié)C₂調(diào)節(jié)，為防止前后級的影響，在電壓輸出端接一三極管BG₁，起到放大、緩沖作用。BG₅三極管將BG₁放大的電壓信號進一步放大，并起到開關(guān)繼電器作用，D₁、D₂二極管起保護作用。二極管D₃和電阻R₆組成穩(wěn)壓電路，將電壓值穩(wěn)定在6.2V～7.5V之間。

本實用新型設(shè)計的振蕩器電路具有很強的抗干擾能力。該自動變光器的安裝不需改變原來汽車的任何部件，只需將汽車變光開關(guān)到大燈的遠光線斷開，串入繼電器主觸點，動觸點接到至變光開關(guān)遠光線上，常閉觸點接到大燈遠光燈絲上，常開觸點接到近光燈絲上，把繼電器負極與車體連接在一起，即可進行工作。

本實用新型的優(yōu)點在于：當(dāng)夜間行車時，如遇前方來車，駕駛員不必一邊操縱方向盤，一邊操縱變光開關(guān)，只要按正常情況駕駛即可，當(dāng)車前方的傳感器接受到前方的車燈時，在100米～150米范圍內(nèi)，駕駛員不用操作變光開關(guān)，汽車自動變光器就可以自動地將大燈從遠光變到近光，3～5秒后變?yōu)檫h光，3～5秒后又變?yōu)榻猓钡綍嚱Y(jié)束后，汽車自動變光器就立刻接通大燈遠光。汽車安裝該自動變光器，可減輕駕駛員的精神負擔(dān)，減少夜間行車的交通事故。

本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、線路簡單、造價低、安裝方便，可適用于任何型號的汽車使用。

附圖說明：

圖1：汽車自動變光器的電子線路圖。

圖2：汽車自動變光器的印刷線路板。

光電繼電器線路（1）、振蕩器線路（2）。

實施例：

本實用新型按圖1和圖2進行組裝，各電子元件的規(guī)格按下述要求：

三極管：BG₁為3DG12B（蘭）、BG₂為3DG12B（蘭）BG₃為3DG6D、BG₄為3DU31、BG₅為3DG12B（蘭）

集成塊：IC為MC????????14011

二極管：D₁＝1N400、D₂＝1N400、