[其他]彈子式多用途施封鎖

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 88203011
• 申請(qǐng)日: 1988-02-15
• 公開（公告）號(hào): CN88203011U
• 公開（公告）日: 1988-08-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 呂秀榮;王立亞
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 沈陽鐵路局裝卸機(jī)械配件廠施封鎖廠
• 主分類號(hào): E05B65/14
• 分類號(hào): E05B65/14
• 代理公司: 鐵道部科技情報(bào)所鐵路專利咨詢服務(wù)中心
• 代理人: 于明春

彈子式多用途施封鎖是一種用途廣泛的施封同時(shí)鎖緊的裝置，特別適用于鐵路貨車棚車車門的施封和鎖緊。

貨車車門施封、鎖緊、多年來是貨物安全運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵問題。過去采用鉛封、施封環(huán)等，這僅僅是一種信譽(yù)手段，起不到相應(yīng)的安全保險(xiǎn)作用。

本實(shí)用新型的任務(wù)在于：研制一種施封方便，安全可靠的貨車及其它需要施封同時(shí)鎖緊的施封鎖。

本實(shí)用新型的任務(wù)以如下方法完成的：研制一種彈子式施封鎖。該施封鎖由一個(gè)裝配有彈子鎖舌的封套。一個(gè)封芯，一個(gè)鋼絲繩組成。當(dāng)封芯插入封套后，彈子鎖舌在彈簧壓力的作用下將封套、封芯卡死成一體，因而達(dá)到施封方便、安全可靠之目的。

圖中描述本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例子。

圖1是彈子式多用途施封鎖的正剖視圖；

圖2是鎖緊狀態(tài)下的鎖舌與封芯、封套裝配示意圖。

彈子式多用途施封鎖由堵蓋（1）、彈簧（2）、鋼絲繩（3）、封芯（4）、鎖舌（5）、封套（6）組成。

封套（6）的階梯形孔內(nèi)裝有一個(gè)鎖舌（5），一個(gè)彈簧（2），一個(gè)堵蓋（1）、堵蓋（1）鉚和在大孔中。

封芯（4）上有一個(gè)????截面呈矩形的環(huán)形槽，封芯（4）的端部呈園錐臺(tái)形。

呈“T”字形的鎖舌（5）在壓縮彈簧（2）的作用下，常處于鎖緊狀態(tài)，彈簧剛度為2.2牛頓／毫米；鎖舌（5）的桿長(zhǎng)C等于封套（6）階梯小孔長(zhǎng)度a與封芯（4）環(huán)形槽的深度b之和。

封套（6）與封芯（4）由鋼絲繩（3）以冷沖壓方式連結(jié)成一體。

封芯（4）上有一個(gè)環(huán)形槽可與鎖舌（5）配合。當(dāng)封芯（4）插入封套（6）時(shí)，封芯（4）上的錐形臺(tái)先將鎖舌（5）壓縮一下后，隨著封芯（4）繼續(xù)向封套（6）內(nèi)運(yùn)動(dòng)，鎖舌（5）在壓縮彈簧（2）的作用下，彈入封芯（4）的環(huán)形槽內(nèi)。將封套（6）與封芯（4）互相卡死，因而達(dá)到安全可靠，適應(yīng)性強(qiáng)，使用方便之目的。本實(shí)用新型的最大極限載荷為3724牛頓，是現(xiàn)行施封環(huán)的19倍。