[其他]機動車輛輪胎泄氣告警器無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 88202554 | 申請日: | 1988-03-26 |
| 公開(公告)號: | CN88202554U | 公開(公告)日: | 1988-11-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 孫萬增 | 申請(專利權(quán))人: | 孫萬增 |
| 主分類號: | B60C23/02 | 分類號: | B60C23/02 |
| 代理公司: | 鄭州市專利事務(wù)所 | 代理人: | 母秉臣 |
| 地址: | 河南省鄭州市*** | 國省代碼: | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 機動車輛 輪胎 泄氣 告警 | ||
本實用新型是一種機動車輛輪胎泄氣告警器,它適于監(jiān)視各種機動車輛在行駛中輪胎是否泄氣使用,它是由接頭、壓力傳感器、電源輸出觸頭、無線電信號發(fā)生器等組成。
在中國專利局CN85201844U公開的一種輪胎泄氣報警器的專利文件中,其主要結(jié)構(gòu)是由探棒主體和彈性連接機構(gòu)組成,并固定在機動車鋼板卡子上。當(dāng)輪胎因泄氣氣壓下降到一定程度時,輪胎下部胎肚寬度增大,與探棒凸緣接觸,由胎肚與凸緣之間的摩擦力產(chǎn)生了一個沿探棒軸線方向的向上分力,使觸點閉合,警報器發(fā)出間斷或連續(xù)的信號。當(dāng)氣壓繼續(xù)下降,探棒調(diào)節(jié)螺桿下端觸地,與地面產(chǎn)生了摩擦力和地面向上的頂力,此二力產(chǎn)生了一個沿探棒軸線方向的向上分力,當(dāng)此分力大于回位彈簧的彈力時,探棒向上運動,增加了觸點的閉合程度,電流繼續(xù)通過,信號繼續(xù)傳到駕駛室,司機即可馬上停車換胎。該輪胎泄氣報警器,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,主要是靠機械傳動部分,不管輪胎泄氣與否,只要輪胎一轉(zhuǎn)動,機械傳動部分就要工作,產(chǎn)生磨損,并且可引起報警的因素較多,可靠性較差。
本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處,而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、安全可靠的機動車輛輪胎泄氣告警器。
本實用新型的目的是通過以下措施來實現(xiàn)的:壓力傳感器(8)是弧狀彈性金屬管,它的橫截面呈矩形,在壓力傳感器(8)的開口一端連接有接頭(3),另一端為密封端,并在密封端裝有電源輸出觸頭(9)。電源輸出觸頭(9)是通過一個與壓力傳感器(8)的密封端相固接的觸頭架(15)與壓力傳感器(8)連接在一起的,電源輸出觸頭(9)旋接在觸頭架(15)上,可以適當(dāng)旋動調(diào)節(jié)。為了使安裝和使用方便,在壓力傳感器(8)與接頭(3)之間裝有一軟管(6),接頭(3)的頂端為開有透氣槽的凸起結(jié)構(gòu)(4),凸起結(jié)構(gòu)(4)裝入輪胎氣門嘴(2)中,將輪胎氣門嘴(2)中的氣門蕊(5)頂開時,輪胎中的氣就通過凸起結(jié)構(gòu)(4)的透氣槽進入壓力傳感器(8)的管腔,(如圖中虛線所示),并使其產(chǎn)生位移。在無線電信號發(fā)生器(10)上裝有一個電接片(11)。壓力傳感器(8)隨著所受氣壓壓力的大小不同而產(chǎn)生的位移也不同,當(dāng)機動車輛輪胎里的氣較少或無氣時,就使電源輸出觸頭(9)與電接片(11)接觸通電,發(fā)出無線電信號,由駕駛室內(nèi)的無線電接收機接收后,產(chǎn)生告警信號,告知司機停車檢修輪胎。
附圖給出本實用新型一個實施例。
附圖是本實用新型的剖視圖。
下面結(jié)合附圖再作以詳細(xì)描述。
本實用新型--機動車輛輪胎泄氣告警器,它是由壓力傳感器(8)、電源輸出觸頭(9)、無線電信號發(fā)生器(10)、接頭(3)組成,其特征在于壓力傳感器(8)是弧狀彈性金屬管,它的橫截面呈矩形。在壓力傳感器(8)的開口一端連接有接頭(3),或在壓力傳感器(8)的開口端固接上管狀接頭(7),再在管狀接頭(7)與接頭(3)之間裝上軟管(6),這是為了安裝使用方便。在接頭(3)的頂端為開有透氣槽的凸起結(jié)構(gòu)(4),當(dāng)透氣凸起結(jié)構(gòu)(4)放入輪胎氣門嘴(2)中將氣門蕊(5)頂開時,輪胎中的氣就經(jīng)透氣凸起結(jié)構(gòu)(4)的透氣槽、接頭(3)、軟管(6)、管狀接頭(7),進入壓力傳感器(8)的管腔內(nèi)。由于壓力傳感器(8)的另一端為密封端,此時,輪胎內(nèi)的氣壓與壓力傳感器(8)的管腔里的氣壓相等。為了使透氣凸起結(jié)構(gòu)(4)在氣門嘴(2)中固牢密封,用螺箍(1)把透氣凸起結(jié)構(gòu)(4)和氣門嘴(2)緊固在一起,并在螺箍(1)里裝有密封墊(17),密封氣體不能外出。在壓力傳感器(8)的密封端裝有電源輸出觸頭(9),電源輸出觸頭(9)是通過一個與壓力傳感器(8)的密封端相固接在一起的觸頭架(15)和壓力傳感器(8)連接在一起的,電源輸出觸頭(9)旋接在觸頭架(15)上,并通過觸頭架(15)、壓力傳感器(8)和金屬外殼(14)與無線電信號發(fā)生器(10)內(nèi)的電源相連。電源輸出觸頭(9)與無線電信號發(fā)生器(10)上裝的電接片(11)之間的距離可根據(jù)需要適當(dāng)調(diào)節(jié),使其接觸。為了使電源輸出觸頭(9)不受車輛振動的影響,在觸頭架(15)的上面裝有一個橡膠固定墊(16)。為了使壓力傳感器(8)固牢,在其開口近端(20)處與金屬外殼(14)固定在一起。圖中(13)是無線電發(fā)生器(10)的發(fā)光二極管的亮點,(12)是發(fā)射天線,(18)是本裝置固定在輪胎輪鍋上的固定架,(19)是固定孔。
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