[實用新型]可攜帶能減振的自行車

無效

• 申請號: 88202287.3
• 申請日: 1988-03-24
• 公開（公告）號: CN2030172U
• 公開（公告）日: 1989-01-04
• 發明（設計）人: 史新峰
• 申請（專利權）人: 史新峰
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00;B62K3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1、一種可攜帶能減振的自行車，其特征是其車架主要包含四個部分：大梁(9)、后輪懸掛部件(12)、前叉直管外套(3)和減振器(6)，其中，大梁(9)一端與車座(8)相連，另一端通過緊固件(4)連接前叉直管外套(3)；后輪懸掛部件(12)一端是中軸外套，另一端懸掛后輪(13)；后輪懸掛部件(12)和減振器(6)鉸接；大梁(9)和后輪懸掛部件(12)鉸接；減振器(6)與前叉直管外套(3)或者與大梁(9)鉸接。

2、根據權利要求1所述的自行車，其特征是減振器（6）由鉸接接頭（14，21）、彈簧（18）、緊固件（20）、彈簧支承部件（16，19）和連桿（15，17）組成。其中連接鉸接接頭（14）的連桿（15）經過彈簧支承部件16的中孔，穿過彈簧（18）后，通過緊固件（20）連接彈簧支承部件（19）；連接鉸接接頭（21）的連桿（17）與彈簧支承部件（16）連接；彈簧（18）安裝在兩個彈簧支承部件（16，19）之間。

3、根據權利要求1所述的自行車，其特征是減振器（6）由鉸接接頭（22，31）、連桿（23，27）、彈簧支承部件（26，29）、彈簧（28）、密封墊圈（24）、密封墊圈固定部件（25）和緊固件（30）組成，其中，連接鉸接接頭（22）的連桿（23）經過彈簧支承部件（26）、密封墊圈（24）以及密封墊圈固定部件（25）的中孔，穿過彈簧（28）后，通過緊固件（30）連接彈簧支承部件（29）；連接鉸接接頭（31）的連桿（27）與彈簧支承部件（26）連接；密封墊圈固定部件（25）把密封墊圈（24）固定在密封墊圈固定部件（25）與彈簧支承部件（26）之間；彈簧（28）安裝在兩個彈簧支承部件（26，29）之間；連桿（27）兼作儲液缸體；彈簧支承部件（29）兼作活塞；儲液缸體（27）中充有液體。

4、根據權利要求2所述的自行車，其特征是在彈簧支承部件（16）外增加防塵部件。

5、根據權利要求3所述的自行車，其特征是在彈簧支承部件（29）與緊固件（30）之間增加專用活塞。

6、根據權利要求3所述的自行車，其特征是在密封墊圈固定部件（25）外增加防塵部件。