[其他]汽車自救墊

無效

• 申請號: 88201687
• 申請日: 1988-03-09
• 公開（公告）號: CN88201687U
• 公開（公告）日: 1988-11-09
• 發明（設計）人: 王煥留;王新民;李安國
• 申請（專利權）人: 新鄉市木材公司第二加工廠
• 主分類號: B60B15/00
• 分類號: B60B15/00;B60B39/00
• 代理公司: 新鄉市專利服務中心
• 代理人: 于兆惠

汽車自救墊，本實用新型屬于汽車或運輸拖拉機用附助裝置。

以往當汽車或拖拉機駛入溝坑內時，往往被陷入困境而不能自拔，需給予外力或鋪修地面才能得救，使司乘人員極為煩腦，也浪費很多時間。

為解決這一問題，通常的做法是在汽車的輪胎上纏繞鐵鏈，增加輪胎和地面之間的摩擦力，但這種做法僅在泥濘的道路上行走時有效，遇到溝坑仍是被陷進去而不能行駛，且纏繞鐵鏈也太麻煩。

本實用新型的目的在于提供一種裝置，它能在汽車或運輸用拖拉機陷入溝坑中時，不需其它外力的作用，也勿須鋪修路面，依靠自己的力量擺脫困境，只有在陷入的溝坑太深時才需外力或修路。

本實用新型是這樣實現的：用一張襯墊布，其上面均勻地固定兩個以上的長螺釘，長螺釘向一側透出，能夠扎入土內，起固定作用。在襯墊布的一端固定一個三角形的鋼板。襯墊布可以用帆布，也可以用粗糙的薄橡膠板或簾子線與橡膠的膠合物。當汽車或拖拉機陷入溝坑內時，將鋼板的一個角置于輪胎的前下方或下方，襯墊鋪于地下，由于長螺釘扎入土內，輪胎與襯墊之間的摩擦力大大增加，汽車或拖拉機起動即可安然開出或退出溝坑。

本實用新型僅靠鋼板，長螺釘和襯墊簡單地組合就可以依靠汽車或拖拉機自身的力量從溝坑內爬出，不需施加其它外力，也勿須修路，大大節約了擺脫困境的時間，且造價低廉，攜帶維修方便。

本實用新型的具體結構由下面的附圖及實施例給出。

附圖1是汽車自救墊的整體結構示意圖。圖中：1、鋼板、2、壓條、3、長螺釘、4、襯墊。

結合附圖1詳細說明本實用新型的一個實施例。

鋼板1為三角形，其長邊用長螺釘固定在襯墊4上。鋼板的厚度要根據不同的汽車載重而定，以汽車從上通過后不變形為宜。鋼板最好采用不銹鋼，防止沾上泥水時生銹。襯墊4為一長方形，寬度依汽車輪胎而定，一般是兩個輪胎厚稍多。長度一般和前輪胎與后輪胎之間的距離相等。襯墊可以是厚帆布，也可以是簾子線與橡膠的膠合物，也可以是粗糙的薄橡膠板。壓條2為薄鋼板條，條寬3～5cm，長度和襯墊4的寬度相等，每隔一段距離著用長螺釘3固定在襯墊4上。也可以將壓條改為墊圈，這樣長螺釘就可以在襯墊上任意分布。當汽車陷入溝坑內時，把鋼板的一個角置于輪胎的前下方或后下方，再將襯墊鋪下，長螺釘的長出部分向下扎入土內。汽車起動后，由于長螺釘扎進地下，使襯墊和地面緊密結合，輪胎和襯墊之間的摩擦力增加，汽車即可順利地爬出或退出溝坑。