[其他]汽車撒砂防滑裝置

無效

• 申請號: 88200567
• 申請日: 1988-01-26
• 公開（公告）號: CN88200567U
• 公開（公告）日: 1988-11-23
• 發明（設計）人: 劉蘭森;劉正忠
• 申請（專利權）人: 劉正忠;劉蘭森
• 主分類號: B60B39/04
• 分類號: B60B39/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

汽車撒砂防滑裝置屬于汽車的一種防滑安全裝置。

汽車是重要交通運輸工具，安全是交通運輸的重要保證。然而冬季在有冰雪的路面上行駛時往往因路滑而造成事故，例如轉彎或會讓時發生側滑，制動時超越制動距離或發生偏轉，在下坡道上制動失效，在上坡道上發生空轉等。這類事故多出現在北方，有的地區冰雪期達五個多月，在雪后和路面上結冰時，盡管司機謹慎操縱并低速行駛，但上述事故卻屢見不鮮，輕者造成交通阻塞，重者發生撞車、顛復以至人身傷亡。現在采用在危險路段上撒爐灰以防滑，也有在輪胎外面安裝防滑鏈以防滑者。

本實用新型的目的是：在汽車上安裝一種撒砂防滑裝置，當緊急制動時，在踏下制動踏板的同時向路面上自動撒砂以防滑；當其它情況如爬坡、轉彎等需要撒砂防滑時，用手啟動電路開關而撒砂以防滑。

本實用新型由儲砂器、撒砂器、播砂器、制動開關、單檔開關、蜂鳴器、導線等組成（見圖1）儲砂器內裝入干砂，利用汽車上現有的電源，用磁力開關驅動撒砂器的曲柄機構（圖2）進行撒砂。用制動開關與單檔開關控制電路的開閉，將制動開關用支架緊固于車架上，使其伸縮桿能受制動臂或制動拉桿的推動作用，當緊急制動時，隨著制動踏板被踏下的同時，制動開關的伸縮桿被推動，電路被接通，撒砂器自動撒砂以防滑；當常用制動時，由于踏板的移動量小，電路不能接通所以不撒砂；當其它情況如爬坡、轉彎、會讓、常用制動等需要撒砂防滑時，可以用手啟開左邊的單檔開關接通電路而撒砂以防滑；當無冰雪季節或路面不滑時，關閉右面的單檔開關（總閘），全撒砂防滑裝置不起作用。儲砂器（參看圖1）有一薄板制成的箱體，在箱體上平面焊裝用鋼板制成的吊鐵，用螺栓緊固于汽車箱體的下平面，外側上部設有密封型的箱蓋，箱蓋的開閉和壓緊采用一端為絞接、另一端為紐扣連接、中間壓向箱蓋的彎曲形板彈簧，開閉時一只手橫推彈簧而另一只手將紐扣打開或關閉，儲砂器的下平面安裝撒砂器，為了防止汽車在入庫時空氣侵入儲砂器內而致使砂子緩霜、反潮，除在結構上密封外并在箱蓋與箱體之間、撒砂器與箱體之間設膠墊密封。撒砂器（見圖2）由撒砂器體、砂舌、回動軸、回動臂、拉桿、磁力開關、彈簧等組成，撒砂器體為鑄鐵體，設有出砂口、回動軸孔、安裝孔等，其尾部為U形開口的彎板，在其上安裝磁力開關，回動軸的一端與砂舌固定，另一端伸到外面與回動臂連接而形成曲柄機構，拉桿的一端與回動臂連接而另一端與磁力開關用螺桿連接，利用該螺桿可以調整拉桿的有效長度，砂舌貼靠于撒砂器體的上平面，為了貼靠緊密而設壓縮彈簧，當接通電源時，磁力開關受電磁力的作用帶動拉桿等構件使砂舌轉動，出砂口啟開，當不需撒砂時電源關閉，磁力開關的電磁力消失，靠磁力開關上的彈簧壓力將砂舌推回原位，出砂口關閉。播砂器（見圖3）呈簸箕形，用薄鋼板制成，安裝于撒砂器出砂口處向車輪方向傾斜，由播砂板、分砂翅、彎板、蓋板等組成，用彎板和螺釘將分砂翅緊固于播砂板上，上面安裝蓋板，分砂翅將撒砂器出來的砂流分成兩路，并使之攤開呈兩條帶狀分別撒于兩個車輪之前的路面上，可改變分砂翅的安裝角度使兩個砂路的流量均勻，可用彎曲的方法調整分砂翅自身的夾角，以改變兩個砂流的距離從而適應多種車型。

本實用新型的優點和積極效果是：①與撒爐灰比較，可隨時隨地根據需要而撒砂防滑；②與防滑鏈比較，可減少運行阻力和司機拆裝防滑鏈的麻煩；③電磁驅動，其動作迅速，防止了撒砂的遲后現象；④適用范圍廣；⑤撒砂器的出砂口用砂舌開關，可以有效的防止汽車在運行中因震動而使砂子溢流；⑥對砂子粒度的要求較寬，不大于8mm可用；⑦播砂器離地距離大，角度可調，出砂呈帶狀；⑧儲砂器為封閉型，可避免砂子緩霜、反潮；⑨箱蓋的封閉性好，開閉方便；⑩儲砂器安裝牢固，在汽車運行中不產生擺動變形；（11）可提高汽車在冬季的運輸效率；（12）可減少冬季因路滑而發生的事故。

附圖說明：

圖1.汽車撒砂防滑裝置：1吊鐵，2箱蓋，3箱體，4膠墊，5撒砂器，6播砂器，7防護罩，8支架，9制動開關，10單檔開關（總閘），11單檔開關，12蜂鳴器，13導線，14電源，15腳踏板。

圖2.撒砂器：21撒砂器體，22砂舌，23彈簧，24回動軸，25磁力開關，26拉桿，27回動臂。

圖3.播砂器：31播砂板，32分砂翅，33彎板，34蓋板。

圖4.箱蓋：41紐扣，42彈簧，43蓋，44口座，45膠墊，46軸座，

實現本實用新型的最好方式：儲砂器（見圖1），箱體3的側板和底板厚0.8～1mm并壓出凹筋，頂板厚2mm，翻邊后滾焊組裝；吊鐵1用6mm鋼板制成槽形，焊于箱體3的頂板上，上面制出螺栓孔以便用4個M12螺栓緊固于車箱體下面；箱蓋見圖1之2和圖4，紐扣41用元鋼車出后焊于箱體3的上面，口座44用1mm鋼板制出點焊于箱體3的外側，口徑90×180mm，軸座46用2mm鋼板制成槽形用M6螺栓緊固于箱體3上，用φ3開口肖為軸，蓋43用1mm鋼板沖壓成型，彈簧42用1×30mm的彈簧扁鋼制成并進行淬火和回火，蓋43和口座44之間置3mm膠墊45。撒砂器見圖2，撒砂器體21用HT20－40制成，設有出砂孔、軸孔，尾部為U型開口的彎板以安裝磁力開關25，回動軸24用A3圓鋼制成，上端與砂舌22焊接，下端與回動臂27用肖釘連接并鉚緊，回動臂27用2.5mm鋼板沖壓成型，其一端用肖釘與拉桿26連接，拉桿26的尾部為M6螺桿擰入磁力開關25并可調整其有效長度，彈簧23選用定型產品，磁力開關25選用汽車用384型磁力開關并在制造時進行改裝，播砂器見圖3，播砂板31和分砂翅32用1.5mm鋼板沖壓成型，上端用3個M6螺釘緊固于撒砂器體21的下面，向汽車后方傾斜約44°，彎板33焊于分砂翅32上，用螺釘將分砂翅32緊固于播砂板33上并通過長孔調整其夾角和位置，蓋板34厚1mm用焊于播砂板31上的螺柱緊固。其余見圖1，膠墊4用3mm橡膠板制成；為了保護零部件，設防護罩7，用1mm鋼板制成，用M6螺釘緊固于撒砂器體21上；支架8用1.5mm鋼板制成緊固于車架上；制動開關9選用汽車的制動開關，緊固于腳踏板連接的支架8上，可調整其安裝位置，使之在緊急制動時該開關的伸縮桿被制動臂推動而開通電路，完成緊急制動后制動臂復原，該開關靠內部的彈簧復原而關閉電路；單檔開關10和11選用汽車的單檔開關安裝于汽車駕駛室內，其中10為總閘11為手動開關；蜂鳴器12選用通用的蜂鳴器；導線13用塑料皮普通導線；電源14為汽車上的蓄電池，可于就近接線。