[其他]應用涂裝技術制造沖模的方法

無效

• 申請號: 88105061
• 申請日: 1988-04-29
• 公開（公告）號: CN88105061A
• 公開（公告）日: 1988-12-07
• 發明（設計）人: 高德功
• 申請（專利權）人: 高德功
• 主分類號: B21D37/20
• 分類號: B21D37/20
• 代理公司: 沈陽市專利事務所
• 代理人: 徐薏華

本發明涉及一種模具制造方法，特別是應用涂裝技術制造沖模的方法。

目前，加工汽車、拖拉機等大型復蓋殼體的沖?；蚱渌?、成型模具的制造方法基本有兩種：制造鋼模是先制作木質或玻璃鋼的主模型，然后根據主模型制作鋼模，對鋼模表面進行仿型銑加工，并用手工刮刀刮削，以保證其模具表面的平整度;制造鑄模是先制作木質或玻璃鋼的主模型（凸模），然后鑄成凹模，在凹模表面鋪鉛皮，要求鉛皮厚度等于沖壓零件的厚度，通過打楦子，使各處鉛皮鋪設厚度均勻，然后澆注出凸模，取出鉛皮，模具即制成。由于主模型很難達到高的平整度，因此不論是利用仿型銑加工出的鋼模，還是利用翻鑄方法制造出的鑄模，其表面平整度都達不到高的水平，同時工藝陳舊，費工費料，不利于產品質量的進一步提高。

本發明的目的是提供一種應用涂裝技術制造沖模的新方法，使用新方法制造沖模，能達到沖模表面平整度高，工藝方法簡捷，提高效率，并為汽車、拖拉機的改型換代提供了方便條件。

本發明的目的是這樣實現的：為了保證主模型表面的高平整度，在主模型的表面上刮涂或噴涂涂料，涂料分為底層和面層，在涂料底層干燥后，對不平整部位可用砂紙進行打磨修整，然后噴涂面層，使其表面達到工藝要求的高平整度。然后根據工藝的不同要求，可以分別按照下述方法制造鋼?；蜩T模：1、以涂裝后的主模型作為樣件，利用仿型銑加工出鋼模。2、利用涂裝后的主模型鑄出凹模，在凹模表面噴涂涂層，其厚度與沖壓零件相同。在涂層涂料干燥后，對不平整部位以樣板控制尺寸，用砂紙進行打磨修整，然后澆鑄出凸模。使用脫漆劑或溶漆劑等將凹模表面上的涂層除掉，即可得到高平整度的沖模。

本發明的顯著特點是：將傳統工藝的后修模改為先修模，將手工刮刀刮削修整方法改為噴涂或刮涂涂層及砂紙打磨的修整方法，使沖模表面獲得高的平整度，同時，采取鑄模制造時，涂裝和沖壓件同等厚度的涂層，來代替鋪鉛皮，打楦子等繁瑣的工藝，提高了工效，并節約了材料，也提高了鑄模的表面平整度，從而保證了沖壓件的高平整度。

下面結合附圖對本發明實施例作詳細描述。

圖1、2是主模型涂裝過程示意圖。

圖3、4是澆鑄凹模過程示意圖。

圖5是凹模涂裝示意圖。

圖6是澆鑄凸模示意圖。

圖7是剝離涂層示意圖。

參看圖1、2，在木質或玻璃鋼制作的主模型1表面上，噴涂或刮涂丙稀酸系、氟樹脂系或有機硅系類涂料，先噴底層2，干后可用砂紙修整其表面，用樣板控制尺寸，使其表面達到工藝要求的平整度，然后再涂裝面層3。主模型1的表面平整度達到要求后，可根據不同模具材料的工藝要求，分別采取仿型銑或鑄模的方法進行制模。仿型銑的方法即以涂裝后的主模型（也包括凹模型）為樣件，用仿型銑銑加工鋼模表面，其模具表面平整度可達到與主模型表面同樣高的平整度。參看圖3～7，鑄模的方法，是利用上述已涂裝的主模型1，澆鑄金屬或非金屬凹模4，在凹模4的表面用噴槍6噴涂丙稀酸系、氟樹脂系或有機硅系涂料涂層5，其厚度與沖壓件厚度相同，以留出沖壓模具的間隙，涂層5干燥后，以樣板控制尺寸，用砂紙進行打磨修整，然后澆鑄金屬或非金屬凸模7，最后使用脫漆劑或溶漆劑將凹模4表面上的涂層5剝離掉，模具即制成。

以上的制模方法可應用在汽車、拖拉機或各種工業產品表面覆蓋件以及其它拉伸、成型件的沖模制造上。