[其他]乘客傳送裝置的扶攔無效
| 申請號: | 88103312 | 申請日: | 1988-05-31 |
| 公開(公告)號: | CN88103312A | 公開(公告)日: | 1988-12-14 |
| 發明(設計)人: | 齊藤忠一 | 申請(專利權)人: | 日立制作所股份有限公司 |
| 主分類號: | B66B23/22 | 分類號: | B66B23/22 |
| 代理公司: | 上海專利事務所 | 代理人: | 張恒康 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 乘客 傳送 裝置 | ||
本發明涉及一種諸如電動扶梯、電動路面等的乘客傳送裝置的扶欄,特別是一種乘客傳送裝置的扶欄,其包括一安裝在一主蓋中且用以將主蓋固定安裝到扶手板上的固定裝置。
在一如在公開號57-18873的日本實用新型申請中公開的乘客傳送裝置的普通或常用扶欄中,許多個固定裝置安裝在支撐扶手的主蓋中,而每個固定裝置由一對固定件組成。每對固定件相互結合將直立的扶手板的上端夾緊在當中,從而將主蓋固定安裝在扶手板上。
由上述可看出,為了將主蓋固定安裝到扶手板上,必須利用每對固定件夾緊扶手板。因此,安裝工要在安裝乘客傳送裝置的作業點利用一螺栓和一螺母將每對固定件相互夾緊。各對螺栓和螺母形成的夾緊部分則是凸出于扶欄的外面的,這是為了不使凸出部分向扶欄的里側凸出而影響到乘客。因此,安裝工要靠其身體向外倚靠在乘客傳送裝置上擰緊螺栓和螺母。這樣,就產生了欲將主蓋固定到扶手板上就比較困難這一問題。
本發明的一個目的是提供一種乘客傳送裝置的扶欄,在其中能方便地將主蓋裝到扶手板上。
本發明的另一目的是提供一種乘客傳送裝置的扶欄,在其中當主蓋中安裝了一照明燈而仍能抑制由于照明燈發熱引起在主蓋中的溫升。
本發明還有另一目的是提供一種乘客傳送裝置,在其中當主蓋中安裝了一照明燈而仍能方便地敷設燈用電線。
為達到上述目的,按照本發明,提供一種乘客傳送裝置的扶欄,其包括一扶手板,一主蓋和許多個固定裝置,其中每個固定裝置具有一主蓋所需的固定段和一可安裝扶手板的一端的槽,而每個固定裝置中的槽是固定在扶手板端部的周圍,以將固定裝置固定安裝在扶手板的端部,沿著扶手板長度上諸固定裝置是彼此有間隔的,主蓋固定在各個固定裝置的固定段上。
圖1是按照本發明的乘客傳送裝置的扶欄的一實施例的側視圖;
圖2是放大的沿圖1中“Ⅱ-Ⅱ”的剖面圖;
圖3是放大的沿圖1中“Ⅲ-Ⅲ”的剖面圖;
圖4是放大的沿圖1中“Ⅳ-Ⅳ”的剖面圖;
圖5是表示將主蓋固定安裝到扶手板上的分解透視圖;
圖6是表示本發明另一實施例的局部不連續的剖面圖;
圖7是表示本發明再一實施例的、和圖6相似的剖面圖。
結合表示一電動扶梯的扶欄的圖1至圖5,下面將闡述本發明的一實施例。電動扶梯包括許多臺階1,它們彼此相連形成一驅動傳送的循環的臺階機構。在循環臺階機構的相對的兩側安裝了一對扶手2,其沿著臺階機構的傳送方向延伸。被驅動的扶手2是與循環臺階機構同步前進的。一對扶欄3用于給相應的扶手2導向。每個扶欄3包括一用透明增強玻璃制成的扶手板4。扶手板4是垂直安裝的,其下部由一固定件支撐。在扶手板4的上端固定安裝了許多固定裝置5。在固定裝置5上安裝了一主蓋8和一導承架9。在導承架9上牢固安裝了一導板10,其與扶手2的內部的圓周面保持滑動接觸。
每個固定裝置5是一倒置的“U”字形結構,在其內部具有一開口向下的倒置的“U”字形固定槽5G。倒置“U”字形固定裝置5的底部的外表面是平的,可用作一固定主蓋8的固定段5F。固定段5F上具有一倒置的“T”字形裝配槽5A,其下端部的寬度放寬了。固定裝置5中的固定槽5G圍在扶手板4的上端部的周圍,以使固定裝置5跨在扶手扳4的上端部上。固定裝置5的長度1為30-100毫米。沿著扶手板4的長度方向,這許多固定裝置5是互相每隔300-500毫米的間距L安裝的。利用粘結劑6將每個固定裝置5固定粘結在扶手板4的上端部上。許多螺栓7A中的每一根螺栓的頭部插在固定安裝在扶手板4上端部上的諸固定裝置5中所對應的一個上的裝配槽5A中。螺栓7A的頭部是方形頭。當將螺母7B擰到螺栓7A上并擰緊時,螺栓7A的方形頭接觸裝配槽5A,用作一制動器。
主蓋8是如用不銹鋼薄板做成的,將其彎曲并留出一向下的開口。主蓋8和形成“U”形截面的導承架9背靠背相連接。主蓋8和導承架9可利用諸如焊接、粘結、螺栓連結等固定方法事先將它們連結起來,或者單獨分開保存好。然而,不管哪一種情況,在主蓋8和導承架9上與每個螺栓7A對應的各自位置上打出通孔H。將螺栓7A各自穿進各個通孔H,使每只螺栓7A的前端伸進導承架9中。再將各螺母7B分別擰到各螺栓7A的前端部上,然后擰緊螺母7B,這樣,主蓋8和導承架9就固定到固定裝置5上。
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