[其他]汽輪機轉子的組裝方法及所用的叉子

無效

• 申請號: 88102748
• 申請日: 1988-05-13
• 公開（公告）號: CN88102748A
• 公開（公告）日: 1988-11-30
• 發明（設計）人: 丹尼爾·弗勒
• 申請（專利權）人: 阿爾斯湯姆有限公司
• 主分類號: F01D5/32
• 分類號: F01D5/32
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利代理部
• 代理人: 馬江立

本發明涉及汽輪機轉子的組裝方法，該轉子是通過將葉輪熱裝在軸上而構成的，所述葉輪具有彼此面對的空腔，在一個葉輪的空腔中裝有陰栓銷，而在相鄰的葉輪上與之面對的空腔中裝有陽栓銷，在組裝各葉輪時，將后一葉輪上的陽栓銷插配到前一個已熱裝好的葉輪的陰栓銷中。

所述的栓銷可確保將所述的葉輪彼此固定在適當的位置上。

發明人已經發現，當陽栓銷與陰栓銷接觸時，就會存在應力腐蝕的危險。本發明的組裝方法能夠消除這種危險，其特征是：在將陽栓銷插配到陰栓銷中之前，在陰栓銷中設置隔離元件，使得陽栓銷不與陰栓銷接觸，以后再將隔離元件去掉。

最好在超速試驗之后將隔離元件去掉，這樣就可以確保在正常工作期間陰、陽栓銷之間保持一定的剩余間隙。

本發明還涉及一種用于這種組裝方法的叉子。根據本發明，所述的陽栓銷包括一個榫頭，榫頭具有兩個平行于轉子軸線且彼此間隔距離a的側壁;所述的陰栓銷包括一個能與榫頭互配的槽，槽具有兩個平行于榫頭的側壁且彼此間隔距離a+2d的槽壁。所述叉子的特征在于：它包括一個手柄和兩個厚度稍小于d的叉齒，兩叉齒的外側邊間隔距離a+2d并且能壓靠在槽壁上。

在本發明的叉子的一個最佳實施例中，兩個叉齒各具有一個凸緣，凸緣位于與叉齒所在平面垂直的平面內并被壓靠在位于槽兩側的陰栓銷的表面上。

從下面結合附圖的說明中將會更好地理解本發明。

圖1是汽輪機轉子的局部縱向剖視圖;

圖2是內配合栓銷的局部剖視圖;

圖3是沿圖2中線Ⅲ-Ⅲ的剖視圖;

圖4是沿圖3中線Ⅳ-Ⅳ的局部剖視圖;

圖5表示的是圖2中帶有叉子的組件;

圖6是沿圖5中線Ⅵ-Ⅵ的剖視圖;

圖7是沿圖6中線Ⅶ-Ⅶ的剖視圖。

適用于本發明的汽輪機轉子包括軸1，支承著葉片3的葉輪2熱裝在軸1上。

葉輪2上彼此面對地設置有圓柱形空腔4。在葉輪一端的空腔4中設置有陰栓銷5，而在與所述陰栓銷5面對的相鄰的葉輪一端的空腔4中設置有陽栓銷6（見圖2、3、4）。

陽栓銷6包括一個插配在空腔4中的頭部7和一個榫頭8，榫頭8具有兩個平行于轉子軸線且彼此間隔距離a的側壁。陰栓銷5包括一個內側的頭部9和一個能與榫頭8互配且寬度為a+2d的槽10。榫頭8的長度小于槽10的深度。

栓銷5和6由銷子11安裝在空腔4中。

葉輪通常是如下安裝的。

將第一個葉輪2熱裝在軸上，并在其空腔4中設置陰栓銷5。將第二個葉輪2套裝在軸上，并使其裝有陽栓銷6的端面面對上述的空腔4。陽栓銷6的榫頭8插配在陰栓銷5的槽10中，然后使第二個葉輪2冷縮到軸上。其后的葉輪也照此安裝。

根據本發明，一個帶有手柄13和兩個叉齒14的叉子被用于兩個栓銷5和6之間進行組裝。兩叉齒14的厚度小于d，并且它們的外側邊15彼此間隔a+2d。

兩叉齒14上各帶有一個向外伸出的凸緣16，當叉齒插入槽10時，凸緣16分別支承在槽10的兩側，壓在陰栓銷5的表面17上。

凸緣16相對于叉齒14來說是直角彎折的。

在葉輪2裝納陰栓銷5的那一端開有槽口18。槽口18使葉輪2的外表面與空腔4相連。叉子12設置在每個槽口18中。每個叉子12的手柄13固定在用螺栓緊固在葉輪2上的連接板19上，由此使叉子12就位。

叉子12是在熱裝葉輪之前被安裝在葉輪2上的。

在葉輪熱裝收縮后，相鄰葉輪的陽栓銷6被插配到已熱裝好的葉輪的陰栓銷5中。利用叉子12，使陽栓銷6的榫頭8不與陰栓銷5的槽10接觸。

這樣就可以確保陽栓銷6不與陰栓銷5接觸。在進行超速試驗時，使叉子12始終處于就位位置，以便維持陰、陽栓銷間的不接觸狀態。在試驗之后，就可將叉子12去掉，以便使汽輪機能正常工作。