[其他]纖維素紙漿的連續生產方法和/或二次纖維的脫木素方法以及纖維的分級方法

無效

• 申請號: 88100825
• 申請日: 1988-02-12
• 公開（公告）號: CN88100825A
• 公開（公告）日: 1988-09-07
• 發明（設計）人: 西古爾德·芳根
• 申請（專利權）人: 西古爾德·芳根
• 主分類號: D21C3/24
• 分類號: D21C3/24;D21C1/06;D21C9/00
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利代理部
• 代理人: 樊衛民

本發明涉及采用化學和機械相結合的方法蒸煮植物纖維和木質纖維以連續生產纖維素紙漿的方法，該纖維素紙漿用作生產紙、板、纖維板和含纖維產品的原料。本方法還十分適合于二次纖維的脫墨、脫木素和可任選的漂白且還可包括纖維的分級。

采用眾所周知的亞硫酸鹽法或眾所周知的亞硫酸鹽法生產纖維素紙漿已有幾十年的歷史了。這兩種方法現在都需要很大的裝置以使生產較經濟，且采用亞硫酸鹽法或硫酸鹽法生產纖維素所需建造新纖維素裝置的費用很昂貴。近年來，發達國家已建造了某些新的纖維素大工廠，但生產運轉后，他們已承受了大的經濟損失。

現在某些發展中國家正在建造某些類似的工廠，可以預言，這些工廠將來很可能會使這些國家蒙受大的經濟損失并加重負擔。

其原因是當今連續生產紙漿的常規技術所需費用遠遠超過最近十年纖維素市場能接受的價格。現在，這種形勢對需要建立自己的纖維素和造紙工業的發展中國家來說特別不利且不能承受。

如果連續生產纖維素的新工廠能獲得利潤，則必須改變和更新纖維素的生產流程，從而顯著降低每噸年生產能力的投資和資本。目前連續生產紙漿的技術主要以硫酸鹽法為基礎，近年來，該方法以亞硫酸鹽法為代價在應用上已得穩定的發展。其原因是由于與例如亞硫酸鹽法相比，硫酸鹽法可使用大部分感興趣的纖維原料。此外，如今的硫酸鹽法所采用的體系易于回收蒸煮化學品且焚毀稱之為“黑色液體”的有機化合物。因此，近年來認為該方法是生產纖維素方法中對環境污染較少的一種方法。

但該方法仍有幾個嚴重的缺點，可概括如下：

1.硫酸鹽方法已發展成需要極高資本的方法且要求極高的生產能力，這是所謂“規模經濟”的后果。這種大工廠相應對運輸能力和基礎設施有較高要求，但年生產能力在200000至300000噸以上的工廠近年來要蒙受經濟損失并且不足以獲得利潤。

2.在硫酸鹽方法中使用硫化合物，這會產生不良氣味且污染空氣。此外，該方法通常使用含氯的漂白化合物，這會向周圍環境排放出有毒和有害的物質。

3.用硫酸鹽法的工廠是一種復雜的體系，它包括大量根本不同的工藝和機械部件，且要將該廠分成各個車間，分別進行蒸煮、篩選、洗滌和漂白，各個車間還需要各自的加熱、供水、化學品和廢水排放系統。

因此，如今用硫酸鹽法的工廠通常的特征在使用直立高壓蒸煮器，纖維在不能泵壓的高濃度下從該蒸煮器的頂部加入，然后纖維根據“自由落體”的原理垂直落下該蒸煮器中，接著在蒸煮器的底部將纖維稀釋成可泵壓的或“可放漿”的濃度。

4.由于硫酸鹽法進行得十分緩慢，因而該方法需要相當大的體積和占地面積。這是由于纖維紙漿在其路徑上運動很慢，這又使得所進行的反應比纖維紙漿在運動較快和湍流情況下所進行的反應更慢（“洗衣機作用”）。

5.在紙漿蒸煮期間所用的溫度和壓力通常由習慣上用作蒸煮器的加熱源的飽和蒸汽的壓力和溫度之間的固定關系來決定。

6.在蒸煮后，通常用與復雜的熱回收體系相連接的直立高大洗滌器用于“排放”紙漿。

7.在加工期間，通過內輸送系統在有關的幾個不同紙漿濃度下對紙漿反復進行稀釋和濃縮、篩選、洗滌和漂白等是由通常安裝在高大、笨重且昂貴的工廠建筑物的各層臺座上的笨重和復雜的設備完成的。

8.必須在大的、需要很大占地面積且昂貴的回收和/或凈化裝置中處理大量的水和流出的化學品。

9.紙漿工廠包括很多的不同機器，操作和各種功能，所有這些都存在損壞的可能性，并要求相應的檢修、保養和全面且昂貴的不同備件的存貨。

本發明的目的是提供生產纖維素紙漿和/或二次纖維有脫木素方法，上述方法可能需漂白，可能包括脫墨或其它各種洗滌。本發明的方法無上述硫酸鹽法所具有的很顯著的缺點。硫酸鹽法是先有技術的典型代表，是最感興趣和最接近本發明的一種方法。與當今的常規纖維素紙漿的生產方法相比，本方法主要簡化了加工操作和加工設備，同時減少了投資、面積、檢修和保養。采用本方法能充分循環和重復使用化學品和熱能，同時又可獲得稱為“選衣機”作用的效果，本方法從原料到纖維素紙漿成品的進行速度比目前所用的常規方法要快得多。化學品和熱能的充分循環和重復使用將確保本方法獲得最佳的加工經濟效益，此外將降低水的消耗，從而可限制排放到天然水源中的廢水。本發明的加一目的與進行加工的設備和加工步驟有關，本發明能將這些設分成各種單元，通過簡單的內部改裝，組合后可加工所有感興趣的纖維原料。本發明還有一個目的是使這些單元適合安裝在標準運輸集裝箱的框架上，從而確保組裝、運輸、運轉和按需要將裝置從一處移動到另一處的過程簡單且便宜。