[其他]從烴氣中回收丙烷和重?zé)N的方法無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 88100540 | 申請日: | 1988-01-30 |
| 公開(公告)號(hào): | CN88100540A | 公開(公告)日: | 1988-09-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 唐納德·E·普里布 | 申請(專利權(quán))人: | 蘭德爾公司 |
| 主分類號(hào): | C07C7/09 | 分類號(hào): | C07C7/09;C07C9/08 |
| 代理公司: | 中國專利代理有限公司 | 代理人: | 楊劍俠 |
| 地址: | 美國得*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 烴氣中 回收 丙烷 方法 | ||
本發(fā)明涉及一般加工烴氣流,從中回收所需要的可冷凝部分,特別涉及改進(jìn)行氣體深冷分離方法,從烴氣流回收丙烷和重?zé)N,所述烴氣流如天然氣或是類似的煉油廠氣或反應(yīng)氣體物流。
由于市場對(duì)丙烷和重?zé)N液的需求和價(jià)格,使得從天然氣或者類似的煉油廠氣或反應(yīng)氣體流中回收這些化合物總是最經(jīng)濟(jì)的。然而,對(duì)乙烷并非如此,對(duì)乙烷的需求和價(jià)格波動(dòng)驚人,使得在相當(dāng)長的一段期間內(nèi)將乙烷留于可燃?xì)怏w中僅回收丙烷和重?zé)N是經(jīng)濟(jì)的,亦由于有些市場的位置,回收乙烷絕非經(jīng)濟(jì)之舉。因此,需要有從烴氣流中回收丙烷和重?zé)N,而把乙烷和輕組分排回到殘余物或燃料氣體中的方法。
美國專利4,140,504、4,157,904及4,278,457號(hào)公開了幾種現(xiàn)有技術(shù)的烴深冷分離方法。例如,在美國專利4,157,904號(hào)中,公開了一種深冷分離烴氣流回收乙烷和重?zé)N的方法,如其中所介紹的,待分離氣體在約900磅/英寸2高壓下預(yù)冷,發(fā)生部分冷凝,然后將冷凝液和蒸氣分離。第一部分蒸氣膨脹至低壓,進(jìn)入脫甲烷塔,第二部分蒸氣先通過與來自脫甲烷塔的殘余氣熱交換進(jìn)行冷卻,然后通過膨脹閽根據(jù)確切的溫度條件,在第一部分已膨脹蒸氣注入點(diǎn)的上方或下方進(jìn)入脫甲烷塔。分離器的冷詼物進(jìn)一步冷卻后分成兩股物流,其一物流膨脹至低壓,轉(zhuǎn)送到脫甲烷塔的較低區(qū),而另一物流直接與來自前述分離器的第二部分蒸氣混合,再冷卻和膨脹。據(jù)介紹,乙烷回收率為90%或更高,丙烷回收率為98%。
在上述專利中所述的大多數(shù)現(xiàn)有技術(shù)方法中,特別是從以上介紹的方法中主要設(shè)計(jì)用于高乙烷回收而不是將乙烷排去,可見這些現(xiàn)有技術(shù)方法不經(jīng)改進(jìn)是不適于從混合烴氣物流中有效地回收丙烷和重?zé)N同時(shí)排去較輕的烴液,特別是乙烷的。
本發(fā)明的目的是提供一種深冷分離方法,從混合烴氣物流中回收丙烷和重?zé)N,同時(shí)廢棄輕烴,其中包括乙烷。
在本發(fā)明方法中,進(jìn)料氣通過殘余氣被冷卻至部分冷凝,從蒸氣中分離已冷卻進(jìn)料氣中的冷凝液,并且通過一個(gè)閥歐膨脹至較低壓,轉(zhuǎn)送到塔的較低部位。蒸氣分成兩部分,其第一部分通過膨脹作功機(jī)膨脹至低壓后進(jìn)入塔中作為中間進(jìn)料,第二部分蒸氣進(jìn)一步被殘余氣體冷卻,使得部分蒸氣冷凝,從已冷卻的第二部分蒸氣中將蒸氣和液體分離,液體通過閥膨脹至低壓供給塔的中間部分,余下的蒸氣通過第二膨脹作功機(jī)膨脹至低壓,轉(zhuǎn)送到塔頂,作為回流。在第二膨脹機(jī)之前,蒸氣和液體的部分冷凝和分離產(chǎn)生含極少量丙烷的蒸氣,用作塔頂回流進(jìn)料十分有利。來自膨脹作功機(jī)的動(dòng)力用來將殘余氣或進(jìn)料氣壓縮至高壓。
根據(jù)附圖由下述本發(fā)明方法的最佳實(shí)施例將更好地理解本發(fā)明,其中:
圖1是用兩個(gè)膨脹作功機(jī)實(shí)施本發(fā)明方法的流程示意圖;
圖2表示采用本發(fā)明方法,回收效率與再壓縮機(jī)每百萬標(biāo)英尺3/日消耗的制動(dòng)馬力(BHP/MMSCFD)的關(guān)系曲線。
參看圖1,混合烴氣的氣流在485磅/英寸2和60°F下進(jìn)入流程。進(jìn)料氣體物流1按需要預(yù)處理,除去水和其它需要除去如二氧化碳或硫化合物,進(jìn)料氣體物流1通過壓縮機(jī)41和43壓縮,提供具有643磅/英寸2壓力和105°F的高壓進(jìn)料氣流3,壓縮機(jī)41和43分別與膨脹作功機(jī)40和42的軸連接,按此方法,膨脹作功機(jī)40和42提供的動(dòng)力用來驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)41和43。
進(jìn)料氣流3通過熱交換器25內(nèi)的殘余氣體物流18冷卻至25°F,壓力為638磅/英寸2,使氣體物流3中烴組分部分冷凝,這種冷卻結(jié)果產(chǎn)生的冷凝液在分離器30中與殘留的蒸氣分離,通過閥80進(jìn)入塔90的下部,從分離器30來的蒸氣物流5被分成第一蒸氣物流7和第二蒸氣物流8。蒸氣流7通過膨脹作功機(jī)40形成溫度為-55°F和壓力為249磅/英寸2較冷的部分冷凝物流,然后,將這部分冷凝物流送進(jìn)塔90較低的中部,而蒸氣物流8在熱交換器26中與冷殘余氣14進(jìn)行熱交換,進(jìn)一步,冷卻和部分冷凝,形成-104°F和631磅/英寸2的液體物流11,通過分離器31分離成蒸氣物流12和冷凝液13。冷凝液13流過閥81閃蒸為壓力249磅/英寸2和溫度-154°F,進(jìn)入塔90上中部。蒸氣流12通過膨脹作功機(jī)42膨脹至249磅/英寸2和-162°F,進(jìn)入塔90的頂部。
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