[其他]智能快速充電機

無效

• 申請號: 88100250
• 申請日: 1988-01-30
• 公開（公告）號: CN1005601B
• 公開（公告）日: 1989-10-25
• 發明（設計）人: 錢良國;楊永平
• 申請（專利權）人: 中國人民解放軍80438部隊
• 代理公司: 北京科龍寰宇知識產權代理有限責任公司
• 代理人: 孫能晨

智能快速充電機是一種用于鉛酸蓄電池快速充電的充電機。它能對蓄電池整個充電過程進行實時檢測，并分析、確定蓄電池的狀態，對充電電流的波形參數進行精確地調整，使得蓄電池在整個充電過程中始終處于微量出氣狀態，從而保證蓄電池在充電中既能處于高效率充電狀態，使充電時間縮短，而其容量和壽命又能不受損害。

本發明屬于鉛酸蓄電池快速充電機，自有鉛酸蓄電池以來，人們就一直在想辦法不斷提高充電速度，縮短充電時間。在提高充電速度的同時，應該不使蓄電池的容量和壽命受到損害。因為，隨著充電速度的提高，充電電流越來越大，當充電所提供的電能超過蓄電池內部產生電化學反應所需的電能時，多余的電能就會用于電解水，自產生多余的電阻熱效應，這不但浪費電能，而且，電解水產生的氣體和極板溫度過高會使蓄電池極板上的活性物質松動，脫落，使極板柵架被氧化、腐蝕，從而使蓄電池的容量和壽命隨之下降。為解決上述問題，現有技術中，采用防止過充電和當蓄電池溫度達到規定值時，減小充電電流或停止充電的方法，避免因過充電而產生大量氣體和蓄電池溫度過高，做為現有技術中的代表。如日本專利JP-60-235373，美國專利US-4392101，US-3852652，以上技術只能防止過充電和蓄電池溫度過高，但不能在保證蓄電池容量和壽命的基礎上，大大縮短充電時間。其原因一是：現有技術只能防止因過充電而產生大量氣體，卻不能判斷和防止蓄電池在未充足電期間產生大量氣體，這期間產生的大量氣體對蓄電池造成的損害更大于過充電期間造成的損害，其原因二是：當蓄電池產生大量氣體和溫度過高時，現有技術只是單純靠減小充電電流來避免不良后果的發生，而不能準確、靈活地調整電流參數，故使充電效率不必要地過多降低，充電時間無謂延長。

本發明的目的：研制一種既能保證蓄電池的容量和壽命在充電中不受損害，又能將充電時間大大縮短的快速充電機。

為避免使蓄電池受到損害，在整個充電期間，應使蓄電池始終處于微量出氣狀態。出氣量的大小取決于蓄電池極化程度的大小。那么，要使出氣量被限制了微量出氣狀態，就需使極化程度被限制于一定范圍。附圖一是快速充電脈沖電流波形參數示意圖，現有技術中，脈沖電流波形參數在充電中被調整的只是I1，以改變有效值，通過改變電流有效值來減小出氣量，并避免蓄電池溫度上升。我們研究發現：在充電電流一定的條件下，蓄電池極化程度與充電電流參數I1、I2、T1、T2、T3、T4有很大關系。通過調整上述各參數值，可進一步使極化程度有更大下降。本發明通過設計一種能隨時對I1、I2、T1、T2、T3、T4做精確調整的電路，來實現將極化程度始終控制于最理想范圍內。此電路同樣能將蓄電池溫度控制于最佳范圍內。為了能隨時根據蓄電池充電反應狀況調整充電電流參數，本發明中還包括能隨時對蓄電池的極化程度做準確分析判斷的電路。

參照附圖，附圖二是本發明的原理框圖;附圖三是電源開關電路圖;附圖四中，方框2內是降壓及整流電路圖，方框3內是充電電流發生電路，方框8內是系統工作電源電路;附圖6是時序控制信號發生電路圖;附圖7及附圖8是計算機電路圖;附圖9是采樣電路圖。

參照附圖二，電源開關電路1根據接口電路4發來的信號，接通或斷開交流電源;降壓及整流電路2將交流電變成低壓直流電后輸出給充電電流發生電路3;充電電流發生電路3根據接口電路4發來的信號，將低壓直流電變成充電所需的脈沖電流，然后經采樣電路7輸出到蓄電池E;時序控制信號發生電路5在計算機6的控制下，根據降壓及整流電路2提供的同步信號，向接口電路4輸出時序控制信號;計算機6對采樣電路7收集的參數進行分析、處理后，向時序控制信號發生電路5和接口電路4輸出控制信號，系統工作電源電路8將交流電變成低壓直流電后提供給電源開關電路1、采樣電路7、接口電路4、時序控制信號發生電路5和計算機6。