[其他]節(jié)能型游梁式抽油機(jī)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 87216979
• 申請(qǐng)日: 1987-12-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN87216979U
• 公開(kāi)（公告）日: 1988-07-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 白洪凱
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 白洪凱
• 主分類(lèi)號(hào): E21B43/00
• 分類(lèi)號(hào): E21B43/00
• 代理公司: 撫順市專(zhuān)利事務(wù)所
• 代理人: 許明章

本發(fā)明涉及對(duì)油田采油用的游梁式抽油機(jī)的改進(jìn)發(fā)明。

油田開(kāi)采時(shí)，在油層自然能量不足，不能自噴時(shí)，就采用抽油機(jī)械。目前普遍采用的游梁式抽油機(jī)，雖具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用可靠、能在惡劣的自然環(huán)境中長(zhǎng)期工作等優(yōu)點(diǎn)，但由于只采用曲柄平衡方式，在工作循環(huán)中載荷嚴(yán)重不均，所以有如下缺點(diǎn)：

1.這種平衡方式即使達(dá)到完全平衡，也不過(guò)是在一個(gè)工作循環(huán)中、上下沖程減速器輸出軸的最大扭矩值或電動(dòng)機(jī)的最大載荷值相等或接近相等。這就需要大功率的電動(dòng)機(jī)，耗能大。

2.由于在工作循環(huán)中載荷嚴(yán)重不均，就必須加大減速器最大輸出扭矩的設(shè)計(jì)值，提高了抽油機(jī)的制造成本。

3.由于單純采用曲柄平衡，所以動(dòng)載荷大，工作不平穩(wěn)，影響設(shè)備的使用壽命。

本發(fā)明的目的是研制一種結(jié)構(gòu)合理，載荷比較均勻，耗能低，性能好的抽油機(jī)。

抽油機(jī)包括：底座、電動(dòng)機(jī)、剎車(chē)裝置、扶梯、支架、懸繩器、驢頭、游梁支承、游梁、從動(dòng)皮帶輪、減速器、異向曲柄、連桿、平衡塊、橫梁和電器系統(tǒng)。

減速器輸出軸的兩端，左右對(duì)稱(chēng)地固定兩個(gè)異向曲柄裝置。在異向曲柄上有五個(gè)直徑相同的錐形孔，用以調(diào)節(jié)抽油機(jī)的沖程分別為：3m，2.7m，2.4m，2.1m，1.8m，調(diào)換不同直徑的電動(dòng)機(jī)皮帶輪，可使抽油機(jī)的沖次分別為：6次／分，9次／分，12次／分，15次／分。

本發(fā)明抽油機(jī)的特點(diǎn)是：在游梁上與驢頭對(duì)應(yīng)的一端，裝有平衡驢頭和平衡配重，使其與異向曲柄平衡組成復(fù)合平衡。平衡配重由兩根鋼絲吊繩系在平衡驢頭上面。當(dāng)游梁繞游梁支承上、下擺動(dòng)時(shí)，系在平衡驢頭上的平衡配重始終沿同一垂直線(xiàn)上，上、下運(yùn)動(dòng)，平衡配重的重量，應(yīng)使其所產(chǎn)生的扭矩值小于抽油桿在油液中的重量與抽油桿下落時(shí)慣性力的差值所產(chǎn)生的扭矩值。????????為不影響平衡配重的上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，在保證抽油機(jī)四連桿合理傳動(dòng)尺寸、角度以及傳動(dòng)功能的前提下，將抽油機(jī)的電動(dòng)機(jī)、剎車(chē)裝置、減速器等安裝在支架下面。對(duì)現(xiàn)有的游梁式抽油機(jī)，在保證抽油機(jī)四連桿合理傳動(dòng)尺寸、角度以及傳動(dòng)功能的前提下，將電動(dòng)機(jī)、剎車(chē)裝置、減速器等幾部份作為一個(gè)整體旋轉(zhuǎn)180°后，將電動(dòng)機(jī)剎車(chē)裝置安裝在支架下面。

異向曲柄平衡，使抽油機(jī)曲柄位于最大扭矩因數(shù)轉(zhuǎn)角位置時(shí)，正是平衡曲柄最大平衡扭矩值位置（扭矩因數(shù)＝T／W，式中T是由于光桿載荷W作用于減速器上的扭矩）。

本發(fā)明節(jié)能型游梁式抽油機(jī)與現(xiàn)有游梁式抽油機(jī)比較有如下優(yōu)點(diǎn)：

由于本發(fā)明抽油機(jī)增加了平衡驢頭和平衡配重，使其與導(dǎo)向曲柄平衡組成了復(fù)合平衡，所以抽油機(jī)在下沖程時(shí)，抽油桿下落把具有的位能釋放出來(lái)，將平衡配重提起，使平衡配重儲(chǔ)存了位能；上沖程時(shí)，平衡配重自然下落，把儲(chǔ)存的位能釋放出來(lái)，幫助提升抽油桿和液柱。這種即采用異向曲柄平衡又增加了可使位能儲(chǔ)存、釋放的平衡配重的復(fù)合平衡方式，使得抽油機(jī)在工作循環(huán)中載荷比較均勻，運(yùn)動(dòng)比較平穩(wěn)，因此可減小電動(dòng)機(jī)的功率和減速器的輸出軸的扭矩，節(jié)省了能耗、降低了抽油機(jī)的制造成本并延長(zhǎng)了抽油機(jī)的使用壽命。

附圖是節(jié)能型游梁式抽油機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中有底座1，電動(dòng)機(jī)2，剎車(chē)裝置3，扶梯4，支架5，懸繩器6，驢頭7，游梁支承8，游梁9，從動(dòng)皮帶輪10，減速器11，異向曲柄12，平衡驢頭13，連桿14，平衡塊15，平衡配重16，鋼絲吊繩17，橫梁18。

按照上述設(shè)計(jì)方案制造出一臺(tái)最大懸點(diǎn)負(fù)荷16噸的節(jié)能型游梁式抽油機(jī)，電動(dòng)機(jī)40KW，轉(zhuǎn)速980轉(zhuǎn)／分，減速器總傳動(dòng)比30.1817，輸出軸最大扭矩4800Kg－m，游梁支承至驢頭弧面半徑3m，游梁支承至平衡驢頭弧面半徑3.5m，游梁支承至橫梁軸承中心2.5m，本實(shí)例如不增加平衡驢頭及平衡配重，最大懸點(diǎn)負(fù)荷只有10噸。