[其他]蒸汽流量傳感器

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 87216958
• 申請(qǐng)日: 1987-12-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN87216958U
• 公開(kāi)（公告）日: 1988-08-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱家雄
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 朱家雄
• 主分類號(hào): G01F1/20
• 分類號(hào): G01F1/20
• 代理公司: 浙江省專利事務(wù)所
• 代理人: 陳肇南

本實(shí)用新型涉及一種從蒸汽管道中取樣，並輸出電訊號(hào)供二次表作流量測(cè)定的蒸汽流量傳感器。

公知的蒸汽流量傳感器，如阿牛巴（Annubar）蒸汽流量傳感器，由檢測(cè)取樣部分和浮子傳感部分組成。檢測(cè)取樣部分包括具有全壓孔的全壓管和具有靜壓孔的靜壓管。浮子傳感部分包括處于倒錐形浮子腔中的浮子，處于鐵芯腔中的鐵芯，圍繞鐵芯腔的感應(yīng)線圈及溝通浮子腔和靜壓管的彎管。當(dāng)蒸汽管道中蒸汽從插入蒸汽管道中的全壓孔中進(jìn)入傳感器，經(jīng)全壓管、鐵芯腔推動(dòng)浮子升降時(shí)，鐵芯同感應(yīng)線圈形成相對(duì)運(yùn)動(dòng)，從而使感應(yīng)線圈輸出電訊號(hào)。位于靜壓管上的開(kāi)度調(diào)節(jié)螺釘，則用來(lái)調(diào)節(jié)傳感器內(nèi)蒸汽的壓差。這種蒸汽流量傳感器的全壓管和靜壓管分別同浮子傳感部分直接相通，使用過(guò)程中拆裝維修時(shí)，必須關(guān)斷汽源，整體拆卸，這樣勢(shì)必影響正常生產(chǎn)。如果傳感器需要維修，而汽源又不能及時(shí)切斷，則又會(huì)影響測(cè)量精度。

本實(shí)用新型的目的是提供一種不停汽，不停產(chǎn)，即能進(jìn)行拆裝維修的蒸汽流量傳感器。

解決本實(shí)用新型的關(guān)鍵是在全壓管和靜壓管分別設(shè)置截止閥，并使檢測(cè)取樣部分同浮子傳感部分形成可拆裝的兩體結(jié)構(gòu)。

附圖為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖示：1、全壓孔；2、全壓管；3、4，截止閥；5、鐵芯；6、鐵芯腔；7、感應(yīng)線圈；8、吊絲；9、浮子；10、浮子腔；11、彎管；12、開(kāi)度調(diào)節(jié)螺釘；13、靜壓孔；14、靜壓管。

下面結(jié)合附圖介紹本實(shí)用新型的實(shí)施例：

這種蒸汽流量傳感器的浮子傳感部分同檢測(cè)取樣部分做成分體結(jié)構(gòu)，兩部分通過(guò)緊固件（如螺釘）連接，浮子傳感部分的結(jié)構(gòu)同公知的阿牛巴（Annubar）流量傳感器一樣，由浮子（9）、吊絲（8）、鐵芯（5）、感應(yīng)線圈（7）、鐵芯腔（6）、浮子腔（10）、彎管（11）、開(kāi)度調(diào)節(jié)螺釘（12）組成。檢測(cè)取樣部分具有全壓管（2）和靜壓管（14），在全壓管（2）的側(cè)面設(shè)置四個(gè)全壓孔（1），在靜壓管（14）的側(cè)面設(shè)置一個(gè)靜壓孔（13），全壓孔（1）和靜壓孔（13）方向相反。全壓管（2）具有針形的截止閥（3），靜壓管（14）具有針形的截止閥（4）。

使用這種蒸汽流量傳感器時(shí)，只需關(guān)閉兩個(gè)針形截止閥，即可拆下浮子傳感部分進(jìn)行維修，而生產(chǎn)系統(tǒng)不停汽，不停產(chǎn)，提高了經(jīng)濟(jì)效益。此外，打開(kāi)截止閥噴汽，還可對(duì)全壓管和靜壓管進(jìn)行排污，方法簡(jiǎn)單方便。因此，本實(shí)用新型是一種更實(shí)用的蒸汽流量傳感器。