[其他]帶發電機的自行車漲閘

無效

• 申請號: 87216331
• 申請日: 1987-12-09
• 公開（公告）號: CN87216331U
• 公開（公告）日: 1988-10-05
• 發明（設計）人: 李薈敏
• 申請（專利權）人: 李薈敏
• 主分類號: B62L1/00
• 分類號: B62L1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種帶發電機的自行車漲閘，適用于夜間騎行自行車時照明供電，同時具有普通漲閘的剎車制動功能。

夜間騎行自行車且又沒有路燈等照明時，需要攜帶照明設備。現有的自行車照明設備有：手電筒、電池供電的車前燈，“摩電”供電的車前燈，以及由裝在輪軸上的發電機供電的車前燈，另外還有一個本人申請的，并于87年10月7日公告的“帶發電機的自行車抱閘”，公告號為GG86210394。“帶發電機的自行車抱閘”和“帶發電機的自行車漲閘”與用電池的照明設備電源相比具有不耗電池的優點，與“摩電”相比具有騎行省力，且適用于任何天氣及路況條件，不會象“摩電”機一樣易被泥濘阻塞摩擦輪而使傳動失效，而且發電機與抱閘或漲閘相結合，方便使用的同時又降低了成本，在我國漲閘與抱閘具有明顯不同的使用區域，南方多用漲閘，北方多用抱閘。

本實用新型的目的在于提供一種帶發電機的自行車漲閘，它將發電機與漲閘合為一體，因而具有裝設在輪軸上的發電機的一切優點，同時又彌補了它的缺點，并降低了總造價，方便了使用。

本實用新型由發電機部分和漲閘部分組成，以下結合附圖對本實用新型進行詳細闡述：圖一是本實用新型折除漲閘部分后的發電機部分正視圖。圖二是本實用新型的剖視圖。其中1為爪極發電機定子，2為發電機電樞繞組，3為發電機永磁轉子，4為漲閘制動輪，5為漲閘制動蹄塊，6為發電機輸出接線柱，7為漲閘護蓋，8為漲閘傳力機構部分，9為發電機爪極定子1與漲閘制動蹄塊5之間的墊片或其它支撐物，起防止制動蹄塊被吸向永磁轉子的支撐作用。其余部分一目了然，無需贅述。其中1、3、2、6為本實用新型的發電機部分，9為中間過渡部分，其余的為漲閘部分，除漲閘制動輪軸向加長以外，其它與普通漲閘相同。為簡明起見，漲閘的傳力機構，緊固件等均未畫出。

綜上所述，本實用新型最大的特點是把發電機裝在一個經過改動了的普通漲閘內了，因而對使用自行車車前燈提供了一個非常適合的電源，而且對使用沒有提出附加條件，適應于一般自行車所能適用的環境。安裝也與普通漲閘相同。使用本實用新型的產品時，只需經一開關從接線柱接線到車前燈，當該車輪轉動時合上開關，發電機即開始發電，燈就亮了。斷開開關，發電機則處于空載狀態。