[其他]補(bǔ)路工程車

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 87215670
• 申請(qǐng)日: 1987-11-23
• 公開（公告）號(hào): CN87215670U
• 公開（公告）日: 1988-06-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐有信
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 徐有信
• 主分類號(hào): E01C23/12
• 分類號(hào): E01C23/12
• 代理公司: 河南省專利代理中心
• 代理人: 徐皂蘭

本實(shí)用新型涉及一種安裝在手扶拖拉機(jī)上的補(bǔ)路工程車。

目前柏油公路遍及全國各地，在交通運(yùn)輸上立下了不朽的功勛。這些公路年年都要修補(bǔ)，修補(bǔ)時(shí)首先要挖掉損壞路面，完成這一工作目前全靠人工，一個(gè)人拿一把鐵鎬一下又一下地刨，又笨又累。現(xiàn)在修補(bǔ)公路又多半在夏天，上面亦日炎炎，下面熱氣蒸烤，工作條件及強(qiáng)度十分惡劣。

本實(shí)用新型提供一種修補(bǔ)公路專用車，它代替人工掄鎬刨路，既快又省力，相當(dāng)人工的70－80倍，還可以改善工人的工作條件。

本實(shí)用新型是與手扶拖拉機(jī)連體，由動(dòng)力源、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、鏟體組成，動(dòng)力源是手扶拖拉機(jī)上的柴油機(jī)1，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)含有離合輪4、變速箱5、主動(dòng)鏈輪6、從動(dòng)鏈輪7、鏈條8，它的特征在于，鏟體10兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有兩條滑軌13與支架15上的四個(gè)定滑輪14相嚙合，鏟體10內(nèi)側(cè)有一對(duì)鏟鉤11，鏟體10下部固定有鏟刀12。

其工作原理如下：柴油機(jī)1通過皮帶輪2、三角帶3帶動(dòng)離合輪4運(yùn)轉(zhuǎn)，經(jīng)變速箱5變速后，其動(dòng)力分成兩支。一支通過主動(dòng)鏈輪6、從動(dòng)鏈輪7、帶動(dòng)鏈條8作勻速定向運(yùn)轉(zhuǎn)，鏈條8上對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)鏈勾9（鏈勾9是把鏈條上的節(jié)銷加長而成），鏈勾9運(yùn)行到下部掛著鏟體10內(nèi)側(cè)上的鏟勾11，帶動(dòng)鏟體10上升，升至0.8米鏟勾11與鏈勾9自動(dòng)脫離，鏟體10自由落體下來，鏟體10下部鏟刀12沖擊路面，需要修補(bǔ)的柏油層被鏟掉，鏟刀12可用螺絲固定在鏟體10上，刀刃鈍了可以隨時(shí)更換。鏟體10兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有兩條滑軌13，分別與支架15（支架15固定在手扶拖拉機(jī)上）上的四個(gè)滑輪14相嚙合，使鏟體10只能上、下垂直運(yùn)動(dòng)，而不能前、后、左、右擺動(dòng)。

另一支動(dòng)力通過工作輪16、三角帶17、離合輪18將動(dòng)力輸入到原手扶拖拉機(jī)變速箱19，驅(qū)動(dòng)整個(gè)機(jī)器前、后或左、右運(yùn)動(dòng)，這樣可以整個(gè)工程車鏟一下移動(dòng)一下。

轉(zhuǎn)移工地時(shí)，只要將鏟體10（自動(dòng)）吊起，變換變速箱5的檔位切斷通過主動(dòng)鏈輪6的動(dòng)力，鏟體就停止升、降，整個(gè)機(jī)器可以高速行駛。

本實(shí)用新型鏟體10可以是圓柱體，也可以是棱柱體。

本實(shí)用新型是與手扶拖拉機(jī)連體，以拖拉機(jī)上的柴油機(jī)為動(dòng)力，不需要其他動(dòng)力，它的速度快、質(zhì)量高，效率高能準(zhǔn)確刨要修整的路面（誤差不超過1CM），而且操作簡單、轉(zhuǎn)移迅速。它充分利用了拖拉機(jī)上原有部件，而且為拖拉機(jī)增加了新的功能還不影響拖拉機(jī)的固有功能，農(nóng)閑時(shí)可以修補(bǔ)公路，農(nóng)忙時(shí)可犁地、打場、抽水、運(yùn)輸?shù)忍镩g作業(yè)，很受用戶歡迎。