[其他]一種倒車定向裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 87215120
• 申請(qǐng)日: 1987-11-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN87215120U
• 公開(kāi)（公告）日: 1988-11-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊友才
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖南汽車車橋廠
• 主分類號(hào): B60D1/00
• 分類號(hào): B60D1/00;B62D53/06
• 代理公司: 湖南省常德地區(qū)專利事務(wù)所
• 代理人: 劉振德,游崇俊

本實(shí)用新型屬于半掛汽車列車的一種倒車裝置。

目前，半掛汽車列車在駕駛性能方面存在如下缺陷：一、半掛車與牽引車柔性鉸接，自由度很大，倒車時(shí)，掛車后軸對(duì)牽引車前軸的轉(zhuǎn)向響應(yīng)效果很難掌，伺服難度大。二、牽引座裝置縱向與橫向擺角的存在。給倒車準(zhǔn)確就位增添了較大的困難。三、轉(zhuǎn)彎半徑大，通道要求寬，通行性差，倒退行駛時(shí)，駛域受到很大的限制。四、半掛汽車列車在復(fù)雜和特殊情況下倒車，駕駛員往往需要花費(fèi)較長(zhǎng)時(shí)間，在緊張心理狀態(tài)下，左顧右盼，手忙腳亂地頻繁換向，多次進(jìn)退、往返，才能實(shí)現(xiàn)倒車目的。

本實(shí)用新型的任務(wù)在于克服上述半掛汽車列車倒車的缺陷，提供一種操作簡(jiǎn)便、定向可靠的倒車定向聯(lián)鎖裝置。

本實(shí)用新型呈分離形式安裝采用牽引車的壓縮空氣作介質(zhì)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。現(xiàn)結(jié)合附圖闡述如下：

橫梁（2）和連接板（11）用鉚釘固連在半掛車車架前上梁上，起支承整個(gè)裝置的作用。氣缸（1）和撥桿支架（5）通過(guò)螺釘對(duì)撬于橫梁（2）的兩側(cè)。回位彈簧（3）通過(guò)連接叉（4）套裝在活塞桿上，起回位保安作用。導(dǎo)板（8）用螺釘固定在連接板（11）下面，并用兩個(gè)定位塊（12）卡死，以承受橫向剪切力。滑動(dòng)楔塊（7）通過(guò)蓋板（10）滑裝于導(dǎo)板（8）內(nèi)。由于滑動(dòng)楔塊（7）的截面呈矩形、前端采用30°楔角，中間開(kāi)有雙弧面矩形槽孔，使得裝置既能承受較大的橫向剪力，又可起到較好的緊鎖作用，既減緩活塞桿上的側(cè)向彎矩，又增加了動(dòng)作的靈活性。撥桿（9）用兩個(gè)橫銷分別與撥桿支架（5）、連接叉（4）活動(dòng)鉸接，其下端插入滑動(dòng)楔塊（7）之內(nèi)，撥桿（9）等零件構(gòu)成的增倍機(jī)構(gòu)，使滑動(dòng)楔塊（7）獲得增倍的行程。當(dāng)撥桿（9）處于非連鎖狀態(tài)時(shí)，受到回位彈簧（3）的推力作用，使得滑動(dòng)楔塊（7）經(jīng)常保持在退縮位置，使得裝置回位可靠、安全保險(xiǎn)。定向槽板（6）用螺釘裝卡在牽引車的牽引座轉(zhuǎn)盤V形叉口內(nèi)。定向橫板（6）的對(duì)定面呈半園形、槽口呈30°楔角，前者能使滑動(dòng)楔塊（7）在±25°范圍內(nèi)自位落槽，后者能起可靠的楔鎖作用。整個(gè)定向槽板（6）能顯著加強(qiáng)牽引座轉(zhuǎn)盤的強(qiáng)度。

當(dāng)接通氣源，壓縮空氣通過(guò)安裝于駕駛室內(nèi)的換向氣閥，進(jìn)入氣缸（1）的B腔（見(jiàn)附圖1）驅(qū)動(dòng)活塞向左推進(jìn)，從而帶動(dòng)撥桿（9）運(yùn)動(dòng)，由于撥桿（9）上端支鉸，因此其下端只能繞上支點(diǎn)向左擺動(dòng)，與此同時(shí)，撥動(dòng)滑動(dòng)楔塊（7）向左運(yùn)動(dòng)，當(dāng)牽引車與半掛車前后處于一條直線時(shí)，楔塊（7）在氣壓作用下，迅速楔入定向槽板（6）的叉口內(nèi)，限制其自由度，使得前后車體由柔性連接聯(lián)鎖成為一個(gè)剛性整體，由于橫向擺動(dòng)受約束，此時(shí)倒車，半掛汽車列車則定向呈直線行駛。反之，轉(zhuǎn)換氣閥，壓縮空氣則轉(zhuǎn)而進(jìn)入氣缸（1）的A腔，活塞右行，使得撥桿（9）下端右擺，撥動(dòng)滑動(dòng)楔塊（7）右行撥銷。此時(shí)，牽引車與半掛車解除約束，再度恢復(fù)自由，列車并呈柔性連接，恢復(fù)其原有的特性。

綜上所述，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：一、結(jié)構(gòu)緊湊，維修方便，剛性好，強(qiáng)度高。二、能順利實(shí)現(xiàn)牽引車與半掛車的半自動(dòng)連接與脫掛。三、操作簡(jiǎn)便。四、聯(lián)鎖可靠。五、能迅速而準(zhǔn)確的實(shí)現(xiàn)倒車目的，尤其適應(yīng)于在車站、碼頭、港口、貨場(chǎng)、輪渡、巷道等通道狹窄、路況特殊環(huán)境下的長(zhǎng)距離直線倒車作業(yè)。

附圖說(shuō)明：

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖

圖2為本實(shí)用新型取去氣缸和撥桿支架等零件之俯視圖。