[其他]自行車變速裝置

無效

• 申請號: 87214967
• 申請日: 1987-11-01
• 公開（公告）號: CN87214967U
• 公開（公告）日: 1988-09-28
• 發明（設計）人: 殷永江
• 申請（專利權）人: 殷永江
• 主分類號: B62M9/06
• 分類號: B62M9/06
• 代理公司: 黃石市專利事務所
• 代理人: 黃景華,皮發泉

本實用新型屬于自行車的一種變速裝置。

目前，國內外自行車上應用的變速裝置，常見的有兩種型式：一種是變換鏈條的位置，使其與不同直徑的鏈輪相嚙合，以達到變更速比的目的。另一種是把行星齒輪機構作成變速軸（俗名加快軸）安裝在自行車的后軸上，來實現變更速比的。

本實用新型的目的是提供一種取代自行車中軸處的鏈輪和軸承套，直接裝在中軸處，使自行車在騎行時，只需將腳踏曲柄反轉一定角度（如90°或180°），即可實現兩種傳動速比（常速、快速）轉換的變速裝置。

本實用新型由裝置座、裝置蓋、鏈輪圈、行星輪、太陽輪圈、變速套等部分組成。其特征是鏈輪圈、行星輪、太陽輪圈、變速套均安裝在裝置座和裝置蓋之間。裝置座取代自行車中軸的軸套，安裝成與車架成為一體，裝置蓋與腳踏曲柄相連，并隨腳踏曲柄同步轉動。

鏈輪圈與自行車的鏈條嚙合，鏈輪圈的內齒及太陽輪圈的外齒均與行星輪嚙合。裝置座上安有制動棘爪和定位棘爪伸在變速套和太陽輪圈之間裝置蓋上安有同步棘爪和變位棘爪從另一側伸在變速套和太陽輪圈之間。

本實用新型的兩種傳動速比功能，是由變速套和上述各個棘爪處于不同位置，從而控制太陽輪圈在自行車行進中或是與腳踏曲柄同步轉動或不動來完成的。

變速套呈管狀，它的外表面均布有偶數（4或2）個凸部，這些凸部形成偶數個凹槽，這些槽深淺相間，每當變速套轉動一定角度（如90°或180°），即轉過一個槽位，深淺槽的位置互換一次。

常速行駛時，變速套上的淺槽托起裝置座上的定位棘爪，使制動棘爪與太陽輪圈的內齒分離，腳踏曲柄轉動時，裝置蓋就帶動行星輪軸，同步棘爪隨之轉動，由于鏈輪圈上有自行車鏈條負載，迫使鏈輪圈、行星輪、太陽輪圈只能隨著腳踏曲柄，裝置蓋一起同步轉動。此時，變速套被定位棘爪頂住不動，變位棘爪隨裝置蓋順轉，在變速套表面滑動。

常速行駛中，若需變換為快速行駛，只需將腳踏曲柄反向轉動一定角度（90°或180°）后，再繼續蹬動腳踏曲柄順轉就實現。腳踏曲柄反轉一定角度時，使裝置蓋上的變位棘爪推動變速套隨之轉動一定角度，實現淺槽深槽換位，此時，裝置座上的定位棘爪滑入深槽，制動棘爪被彈力推開并與太陽輪圈內齒嚙合。由于裝置座上的制動棘爪，定位棘爪分別鎖住太陽輪圈和變速套，使其不能隨腳踏曲柄順轉。當腳踏曲柄帶動裝置蓋、行星輪軸順轉時，就迫使行星輪在太陽輪圈表面滾動，于是，鏈輪圈帶動自行車鏈條加速運動，實現快速行駛。此時，裝置蓋上的變位棘爪，同步棘爪隨裝置蓋順向轉動的同時，在太陽輪圈、變速套之間滑動。

快速行駛中，若將腳踏曲柄再反向轉動一定角度，則裝置回復為常速狀態，實現又一次轉換。

本實用新型的自行車變速裝置，優點是：結構緊湊，變速平穩可靠，安裝使用方便。

下面結合附圖作進一步說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型沿圖1A－A剖面的結構示意圖

圖3為常速行駛中，裝置座上的棘爪位置圖；

圖4為常速行駛中，裝置蓋上的棘爪位置圖；

圖5為快速行駛中，裝置座上的棘爪位置圖；

圖6為快速行駛中，裝置蓋上的棘爪位置圖。

其中：1－裝置座；2－裝置蓋；3－鏈輪圈；4－行星輪；5－行星輪軸；6－太陽輪圈；7－自行車中軸；8－自行車腳踏曲柄；9－變速套；10－滾珠；11－同步棘爪；12－變位棘爪；13－制動棘爪；14－定位棘爪。

參照圖1和圖2，在加工裝置座1和裝置蓋2的過程中，將滾珠10在裝置座1和裝置蓋2上的滾槽以及行星輪軸5在裝置蓋2上的軸孔一次沖壓成形，然后通過銑、刨、鉆加工出安裝棘爪11、12、13、14的槽，并將上述棘爪安裝在裝置座1和裝置蓋2上的同時，每個棘爪配上相應的鋼絲簧；行星輪軸5與裝置蓋2，采用過盈配合安裝。

參照圖2、圖3和圖4，鏈輪圈3，行星輪4、太陽輪圈5，變速套9及棘爪11、12、13、14均采用3mm左右的鋼板沖壓成形，然后進行熱處理。變速套9表面的凸部可設計加工成2、4、6等偶數個，它們決定變速時腳踏曲柄的反向轉動角度，且依次對應為180°、90°、60°等。

最后參照圖1和圖2將上述部件安裝在自行車中軸處，套上鏈條即可使用，三輪車同樣也可采用。